[實用新型]一種內燃機曲柄連桿機構

有效

• 申請號: 201520380930.4
• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN204691903U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 周丹;李興勝
• 申請（專利權）人: 重慶宗申動力機械股份有限公司
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

1.一種內燃機曲柄連桿機構，包括曲軸，所述曲軸包括前曲軸（1）、曲柄臂A（2）、中曲軸（3）、曲柄臂B（4）和后曲軸（5），所述前曲軸（1）、曲柄臂A（2）、中曲軸（3）、曲柄臂B（4）和后曲軸（5）均分別通過曲柄銷壓裝連接，在所述曲柄銷上設置有整體式連桿（10），其特征是：所述中曲軸（3）包括曲柄B（13）和曲柄C（14），所述曲柄B（13）和曲柄C（14）通過中軸頸（15）連接成為整體件。

2.如權利要求1所述的內燃機曲柄連桿機構，其特征是：所述前曲軸（1）和曲柄B（13）分別通過曲柄銷A（6）和曲柄銷B（7）與曲柄臂A（2）兩端連接；所述后曲軸（5）和曲柄C（14）分別通過曲柄銷C（8）和曲柄銷D（9）與曲柄臂B（4）的兩端連接，在所述曲柄銷A（6）、曲柄銷B（7）、曲柄銷C（8）和曲柄銷D（9）上均設置有整體式連桿（10）。

3.如權利要求2所述的內燃機曲柄連桿機構，其特征是：所述前曲軸（1）包括一體設置的輸入軸（11）和曲柄A（12），所述后曲軸（5）包括一體設置的轉動軸（16）和曲柄D（17）；所述曲柄A（12）通過曲柄銷A（6）與曲柄臂A（2）的一端連接，所述曲柄B（13）通過曲柄銷B（7）與曲柄臂A（2）的另一端連接，所述曲柄C（14）通過曲柄銷D（9）與曲柄臂B（4）的一端連接，所述曲柄D（17）通過曲柄銷C（8）與曲柄臂B（4）的另一端連接。

4.如權利要求3所述的內燃機曲柄連桿機構，其特征是：所述曲柄臂A（2）和曲柄臂B（4）均為矩形，在所述曲柄臂A（2）和曲柄臂B（4）的兩端均分別設置有曲軸銷壓裝孔（18），在所述曲柄臂A（2）左側面的上部和右側面的下部以及曲柄臂B（4）左側面的上部和右側面的下部均分別設置有具有臺階的臺階面（19），所述臺階為圓弧形臺階（20）。

5.如權利要求3或4所述的內燃機曲柄連桿機構，其特征是：在所述前曲軸（1）的輸入軸（11）上設置有第一臺階（21）和第二臺階（22），所述第一臺階（21）和第二臺階（22）將所述輸入軸（11）分為第一光軸段（23）、第二光軸段（24）和第三光軸段（25），在所述第二光軸段（24）上設置有外花鍵（26），在所述外花鍵（26）上套設有主動齒（27），所述外花鍵（26）位于第二光軸段（24）中部，所述第二光軸段（24）后部為光滑段（28）；在所述主動齒（27）內壁的前部設置有與外花鍵（26）嚙合的內花鍵（29），所述主動齒（27）內壁的后部為光滑部，所述光滑部與光滑段（28）配合。

6.如權利要求5所述的內燃機曲柄連桿機構，其特征是：在所述主動齒（27）的內壁中部設置有環槽（30），所述環槽（30）將主動齒（27）的內壁分為前內壁（31）和后內壁（32），所述內花鍵（29）位于所述前內壁（31）上，所述后內壁（32）為光滑部。

7.如權利要求6所述的內燃機曲柄連桿機構，其特征是：在所述中軸頸（15）內設置有貫穿中軸頸（15）的潤滑通道A（33），在所述后曲軸（5）的轉動軸（16）內設置有具有開口端的潤滑通道B（34），在所述潤滑通道A（33）的兩端以及潤滑通道B（34）的開口端均設置有卡槽式堵頭。

8.如權利要求7所述的內燃機曲柄連桿機構，其特征是：所述卡槽式堵頭包括位于潤滑通道A（33）的兩端內壁以及潤滑通道B（34）的開口端的內壁的凹槽，在所述凹槽內設置有與凹槽配合的片狀式堵頭（35）。

9.如權利要求8所述的內燃機曲柄連桿機構，其特征是：所述凹槽為矩形凹槽（36），所述位于矩形凹槽（36）內的片狀式堵頭（35）與矩形凹槽（36）過盈配合。

10.如權利要求8所述的內燃機曲柄連桿機構，其特征是：所述凹槽為梯形凹槽（37），所述位于梯形凹槽（37）內的片狀式堵頭（35）與梯形凹槽（37）過盈配合。