[實用新型]隧道燈燈體

有效

• 申請號: 201520379123.0
• 申請日: 2015-06-04
• 公開（公告）號: CN204648017U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 胡俊;吳新慧
• 申請（專利權）人: 中節能晶和照明有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V29/76;F21V29/83;F21W131/101;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于照明領域，具體涉及一種隧道燈燈體。

背景技術

LED相對于傳統照明光源具有節能、環保、使用壽命長、反應速度快等優點，被認為21世紀最優質的光源，LED照明產品的開發、研制、生產已成為十分誘人的朝陽產業，其應用前景越來越廣泛。

現有戶外照明燈大多數采用LED燈具，保障車輛安全通行以及道路養護人員安全作業。但是現有的LED燈殼大多是一個封閉的整體，各零部件是組裝在一起的，結構較為復雜，制作工序較為繁瑣，且燈殼與散熱是分開的，散熱效果不是很理想。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服上述技術的不足，提供一種結構簡單、散熱效果好的隧道燈燈體。

為了解決本實用新型的技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：隧道燈燈體，所述隧道燈燈體正面安裝面3，側面設有設有橫邊梁1和豎邊梁2，背面設有散熱鰭片4；所述安裝面3與豎邊梁2之間形成通風槽5，所述通風槽5與散熱鰭片4之間形成散熱孔51；所述隧道燈燈體為一體結構。

優選地，所述散熱鰭片4至少有2列。

優選地，所述通風槽5有2列，與豎邊梁2相鄰。

優選地，所述隧道燈燈體為高導熱材料制成，快速將燈具產生的熱量散發，加快燈具散熱。

優選地，所述隧道燈燈體外表面具有薄膜涂層，防止燈殼受雨水等外界環境的腐蝕，延長燈殼使用壽命。

優選地，所述每列散熱鰭片4之間設有走線槽6。

優選地，所述走線槽6上設有走線孔61，用于燈具布線。

優選地，所述安裝面3用于光源的固定。

優選地，所述散熱鰭片4厚度、間隙可根據功率大小進行相應調節。

本實用新型獲得的有益效果是：隧道燈燈體為一體結構，只需一個模具，結構簡單、制作工序單一，減少燈具組裝時間，提高生產效率；隧道燈燈體，散熱器與燈殼融為一體，直接將燈具產生的熱量散發到空氣中，減少熱量傳遞路徑，散熱效果好。

附圖說明

圖1是實施例的立體圖。

圖2是實施例的主視圖。

圖3是實施例的后視圖。

附圖標記：1、橫邊梁；2、豎邊梁；3、安裝面；4、散熱鰭片；5、通風槽；51、散熱孔；6、走線槽；61、走線孔。

具體實施方案

參見附圖1至附圖3，隧道燈燈體，所述隧道燈燈體正面安裝面3，側面設有設有橫邊梁1和豎邊梁2，背面設有散熱鰭片4；所述安裝面3與豎邊梁2之間形成通風槽5，所述通風槽5與散熱鰭片4之間形成散熱孔51；所述隧道燈燈體為一體結構。

進一步地，所述散熱鰭片4至少有2列，可以根據燈具功率大小進行靈活設計。

進一步地，隧道燈燈體為高導熱材料制成，快速將燈具產生的熱量散發，加快燈具散熱，提高燈具散熱效果。

進一步地，所述隧道燈燈體外表面具有薄膜涂層，防止燈殼受雨水等外界環境的腐蝕，延長燈殼使用壽命。

進一步地，所述每列散熱鰭片4之間設有走線槽6，用于燈具布線。

進一步地，所述走線槽6上設有走線孔61，用于燈具線路的連接。

進一步地，所述安裝面3用于LED光源的固定。

進一步地，所述安裝面3為高導熱材料制成，快速將光源產生的熱量散發，加快燈具散熱。

進一步地，所述散熱鰭片4厚度、間隙可根據功率大小進行相應調節。

以上列舉的僅是本實用新型的具體實施例之一。顯然，本實用新型不限于以上實施例，還可以有許多類似的改形。本領域的普通技術人員能從本實用新型公開的內容直接導出或聯想到的所有變形，均應認為是本實用新型所要保護的范圍。