[實用新型]車輛前置氧化性強效空氣除塵濾芯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520378399.7
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN204804990U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設計）人: 程東祥;陳靜;萬麗娟;鄭朝成;顏大偉;吳秀玲
• 申請（專利權）人: 南京交通職業(yè)技術學院
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛凈化設備技術領域，尤其為一種車輛前置氧化性強效空氣除塵濾芯。

背景技術

空氣凈化器(AirCleaner)主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。空氣凈化器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣凈化器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，并能長時間連續(xù)工作。

但是在實際工作中，空氣濾芯都會被灰塵粘堵，使空氣凈化器無法正常工作；另外，現(xiàn)有的除塵設備，除塵氣壓過大、吹氣方向錯誤，容易破壞紙芯，不利于環(huán)保，并且紙芯破壞后使用也不方便。

在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術中至少存在結構不合理、環(huán)保性差和使用不方便等缺陷。

實用新型內容

針對于上述不足，本實用新型的目的在于提供一種車輛前置氧化性強效空氣除塵濾芯，以解決現(xiàn)有技術中進入發(fā)動機的空氣不純凈，夾雜著雜質或固體顆粒的問題。

為達到上述目的，本實用新型提供一種車輛前置氧化性強效空氣除塵濾芯，包括第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿上等距離的固定若干濾片，所述第二連接桿上等距離的垂直固定若干濾片；

所述第二連接桿上的濾片插合在第一連接桿上的濾片之間。

較佳地，所述濾片由至少7-12層的紗布疊放形成。

較佳地，所述第一連接桿和第二連接桿上的濾片組合形成的濾芯能適配安裝在空氣凈化器內。

較佳地，所述濾片垂直固定在第一連接桿和第二連接桿，且濾片為圓形片狀結構。

較佳地，所述第一連接桿和第二連接桿分別固定數(shù)目相同，其數(shù)目為5-8片。

實用新型的有益效果：

本實用新型的空氣除塵濾芯可組合在一起使用，凈化空氣效果好，空氣濾芯經(jīng)過長時間使用后，即使灰塵粘堵住除塵濾芯，可以將除塵濾芯拆分清潔，結構簡單，實用性強，使得進入發(fā)動機內的空氣純凈無任何異物，這樣發(fā)動機內的汽油或柴油燃燒充分，產(chǎn)生的廢氣少，發(fā)動機的動力足夠，延長了發(fā)動機的使用壽命。

附圖說明

圖1繪示本實用新型的分解示意圖；

圖2繪示本實用新型的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。

參照圖1和圖2所示，本實用新型的車輛前置氧化性強效空氣除塵濾芯，包括第一連接桿1和第二連接桿2，所述第一連接桿1上等距離的固定若干濾片3，所述第二連接桿2上等距離的垂直固定若干濾片3；

所述第二連接桿2上的濾片3插合在第一連接桿1上的濾片3之間。

所述濾片3由至少7-12層的紗布疊放形成。

所述第一連接桿1和第二連接桿2上的濾片3組合形成的濾芯能適配安裝在空氣凈化器內。

所述濾片3垂直固定在第一連接桿1和第二連接桿2，且濾片3為圓形片狀結構。

所述第一連接桿1和第二連接桿2分別固定數(shù)目相同，其數(shù)目為5-8片。

本實用新型的安裝方法：

將所述第一連接桿1和第二連接桿2上的濾片3組合形成的濾芯能適配安裝在空氣凈化器內即可。

本實用新型的工作原理：

空氣除塵濾芯可組合在一起使用，凈化空氣效果好，空氣濾芯經(jīng)過長時間使用后，即使灰塵粘堵住除塵濾芯，可以將除塵濾芯拆分清潔，結構簡單，實用性強。