[實用新型]一種鋰電池集成模塊及電動車有效
| 申請號: | 201520376715.7 | 申請日: | 2015-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN204991881U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 柯克;劉志彬;劉啟凱;馬桔華;余濤 | 申請(專利權)人: | 超威電源有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/058 | 分類號: | H01M10/058;H01M2/10 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏;楊燕霞 |
| 地址: | 313100 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋰電池 集成 模塊 電動車 | ||
1.一種鋰電池集成模塊,其特征在于包括殼體和設于殼體內的鋰電池組件(1),鋰電池組件(1)包括多個串聯或并聯連接的電芯,殼體由上蓋(2)和底殼(3)相連而成,所述的鋰電池組件(1)設于底殼(3)中,鋰電池組件(1)上設有焊接有通訊接口(4)的線路板,所述的上蓋(2)上設有通訊開孔(5)和正極接口(6)、負極接口(7),所述的通訊接口(4)嵌裝在所述的通訊開孔(5)中,所述的正極接口(6)、負極接口(7)分別和所述的鋰電池組件(1)的總正極、總負極相連。
2.根據權利要求1所述的一種鋰電池集成模塊,其特征在于所述的底殼(3)開口的外側邊緣設有內凹的邊緣臺階(8),所述的上蓋(2)背面的四周設有圍邊(9),所述的上蓋(2)的圍邊(9)包圍在底殼(3)的邊緣臺階(8)外,上蓋(2)的圍邊(9)和底殼(3)的邊緣臺階(8)焊接相連。
3.根據權利要求1所述的一種鋰電池集成模塊,其特征在于所述的底殼(3)的左側面、右側面各設有一個內凹的扣位槽(10),扣位槽(10)的頂部設有一扣位板(11)。
4.根據權利要求3所述的一種鋰電池集成模塊,其特征在于所述的扣位槽(10)的底部形成一安裝面(12),安裝面(12)上設有一安裝孔(13)。
5.根據權利要求3或4所述的一種鋰電池集成模塊,其特征在于所述的上蓋(2)的左邊緣、右邊緣各設有一個凹槽(14),位于扣位槽(10)上方的底殼(2)邊緣設有和所述的凹槽(14)匹配的邊緣凹槽(15),所述的扣位板(11)設在邊緣凹槽(15)和扣位槽(10)之間。
6.根據權利要求1或2或3所述的一種鋰電池集成模塊,其特征在于所述的上蓋(2)中部設有一凸臺(16),凸臺(16)前側中間設有一缺口(17),所述的通訊接口(4)嵌裝在缺口(17)內,并且通訊接口(4)的接插方向朝前,凸臺(16)前側的左角、右角處各設有左缺口(18)、右缺口(19),所述的正極接口(6)、負極接口(7)分別位于所述的上蓋(2)的左前角、右前角處。
7.根據權利要求1或2或3所述的一種鋰電池集成模塊,其特征在于所述的底殼(3)的前側面設有朝外凸出的加強筋(20)。
8.根據權利要求1或2或3所述的一種鋰電池集成模塊,其特征在于所述的底殼(3)內的左側及右側各設有一呈L形的固定板(21),兩個固定板(21)的一個側邊均和底殼(3)的前側面相連,兩個固定板(21)的另一個側邊分別和底殼(3)的左側面、右側面相連,構成底殼(3)內的T字形容納腔。
9.根據權利要求1或2或3所述的一種鋰電池集成模塊,其特征在于所述的上蓋(2)和底殼(3)均采用具有減震和阻燃效果的工程塑膠材質。
10.一種電動車,其特征在于包括權利要求1或2或3所述的鋰電池集成模塊。
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