[實用新型]針閥結構有效
| 申請號: | 201520376515.1 | 申請日: | 2015-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN204729635U | 公開(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發明(設計)人: | 邱國維 | 申請(專利權)人: | 合裕精密機械股份有限公司 |
| 主分類號: | F16K1/00 | 分類號: | F16K1/00;F16K1/38;F16K27/02 |
| 代理公司: | 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁揮;常大軍 |
| 地址: | 中國臺灣臺中市沙鹿*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種針閥結構,尤其涉及一種有效使液體達到層流效果的針閥結構。
背景技術
現有在機具、交通工具或工業上,必備有緩沖裝置,其主要作為使運作中的機構動作減緩、停止、動能消耗或者承受沖擊力等用途。因此緩沖裝置的設置多為避免構件碰撞、消除噪音、機具壽命或是使用安全上等的考量。
關于緩沖裝置應用在工業等機具上時,其結構大致分為氣壓式、油壓式、氣油壓式以及機械式等,其中以油壓式效果較佳。通常要達到可調阻尼功能的避震器,多利用添設有一調節閥組于可產生阻尼的流通路徑上,藉以作流量控制而達到阻尼值變化。
現有可調式的油壓避震結構,其利用呈現不同外徑尺寸的階狀桿體所形成的調節栓,并根據調節栓外徑變化占用流通路徑的空間,而產生不同流量。換言之,外徑較大的部分位于流通路徑時,因占據流通空間較多,使得液壓油流量減小,反之外徑較小的部分位于流通路徑時,因占據流通空間較少,使得液壓油流量較大。然而上述結構在調節過程中,容易產生紊流,且無法精確地達到調整流量的功效。
實用新型內容
本實用新型目的的一,在于提供一種有效使液體達到層流效果,并通過流量控制,產生流阻而能更精確微調流量且穩定地輸送液體的針閥結構。
為達上述目的,本實用新型提供一種針閥結構,其包括:
一閥體,設有一第一流道、一第二流道及連接該第一流道與該第二流道的一連接流道;以及一頂針,包含能夠在該連接流道活動地移動的一錐狀頂部及連接于該錐狀頂部的一頂針本體,其中該錐狀頂部能夠調整該第一流道進入該第二流道的流體流量。
上述的針閥結構,其中該閥體更包含一頂針槽道,該頂針槽道與該連接流道連通,供該頂針容置。
上述的針閥結構,其中該頂針更包含一環槽,該環槽設置于該錐狀頂部與該頂針本體之間。
上述的針閥結構,其中該頂針本體更包含一外螺紋,該頂針槽道則包含一內螺紋,使該頂針能夠藉由該頂針本體設置的該外螺紋螺固于該閥體的該頂針槽道設置的該內螺紋中。
上述的針閥結構,其中該連接流道靠近該第二流道的流道形狀更包含與該錐狀頂部形狀相對應的一錐狀流道。
上述的針閥結構,其中更包含一防水膠圈,該防水膠圈設置于該環槽中。
上述的針閥結構,其中該錐狀頂部的外徑小于該頂針本體的外徑,且該錐狀流道的內徑小于該頂針槽道的內徑。
上述的針閥結構,其中該第一流道方向與該第二流道方向彼此平行,該連接流道的一端與該第二流道的一側連接。
上述的針閥結構,其中該錐狀頂部形狀為一圓錐體,該頂針本體形狀為一圓柱體。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述,但不作為對本實用新型的限定。
附圖說明
圖1為繪示本實用新型針閥結構的分解示意圖;
圖2為繪示本實用新型針閥結構的第一具體實施例圖;
圖3為繪示本實用新型針閥結構的第二具體實施例圖。
其中,附圖標記
100?閥體
110?第一流道
120?第二流道
130?連接流道
150?頂針槽道
160?內螺紋
200?頂針
210?錐狀頂部
220?頂針本體
230?環槽
250?外螺紋
270?防水膠圈
具體實施方式
有關本實用新型的詳細說明及技術內容,配合附圖說明如下,然而所附的附圖僅提供參考與說明用,并非用來對本實用新型加以限制。
如圖1~圖3所示,本實用新型提供一種針閥結構,包括一閥體100以及一頂針200。閥體100設有一第一流道110、一第二流道120及連接第一流道110與第二流道120的一連接流道130。
在如圖1所示的實施例中,第一流道110方向與第二流道120方向彼此平行,連接流道130的一端(即頂端)則與第二流道120的一側連接。然而在其他不同的實施例中,第一流道110方向亦可與第二流道120方向彼此形成夾角(即不平行),并不限制。此外,閥體100更包含與連接流道130連通的一頂針槽道150,供所述頂針200容置。
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