[實(shí)用新型]輸送帶防跑偏結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520376273.6
• 申請日: 2015-06-03
• 公開（公告）號(hào): CN204688952U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐繼勝
• 申請（專利權(quán)）人: 徐繼勝
• 主分類號(hào): B65G15/64
• 分類號(hào): B65G15/64;B65G39/16
• 代理公司: 長沙市和協(xié)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43115
• 代理人: 梁國華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī)，即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件，涉及用于自動(dòng)保持輸送帶位置的構(gòu)件，尤指一種輸送帶防跑偏結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)包括輸送帶、上、下托輥、動(dòng)力滾筒和動(dòng)力裝置、支架等，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，如碼頭、電廠、冶金、鐵路、車站、煤炭、糧食、水泥等行業(yè)。皮帶的平穩(wěn)、可靠運(yùn)行至為關(guān)鍵，但在皮帶運(yùn)行過程中由于設(shè)備制造、安裝及皮帶帶寬方向物料分布不均等原因難免會(huì)出現(xiàn)皮帶跑偏現(xiàn)象，跑偏嚴(yán)重時(shí)可直接導(dǎo)致皮帶損壞而使設(shè)備工作癱瘓。?????現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)在生產(chǎn)過程中皮帶的損壞率很高，造成損耗成本高，并且導(dǎo)致整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)行不穩(wěn)定，跑偏后的帶式輸送機(jī)的生產(chǎn)效率降低，人為地停止機(jī)器將皮帶糾正位置，耗時(shí)耗力，工作人員多，提高了生產(chǎn)成本，并且時(shí)效性差，容易耽誤生產(chǎn)任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容?

????針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)輸送帶防跑偏結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種輸送帶防跑偏結(jié)構(gòu)，包括輸送帶和托輥，其特征在于：所述托輥兩端分別帶有環(huán)托輥圓周壁的截面為倒梯形的凹槽，與所述凹槽相適配，在輸送帶兩邊上設(shè)有沿整條輸送帶縱向布置的凸沿，所述凸沿卡入于所述凹槽中。

機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，凹槽與凸沿配合對輸送帶起限位作用，能有效地防止輸送帶跑偏。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，能有效地防止輸送帶跑偏。

附圖說明

????下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A部放大圖。

圖中：1為凹槽、2為凸沿。

具體實(shí)施方式

參見附圖，本實(shí)用新型一種輸送帶防跑偏結(jié)構(gòu)，包括輸送帶和托輥，其特征在于：所述托輥兩端分別帶有環(huán)托輥圓周壁的、截面為倒梯形的凹槽1，與所述凹槽1相適配，在輸送帶兩邊上設(shè)有沿整條輸送帶縱向布置的凸沿2，所述凸沿2卡入于所述凹槽1中。

機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，凹槽1與凸沿2配合對輸送帶起限位作用，能有效地防止輸送帶跑偏。