[實(shí)用新型]一種重型汽車懸架裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520376117.X | 申請日: | 2015-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN204749775U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王權(quán);沈亮 | 申請(專利權(quán))人: | 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司 |
| 主分類號: | B60G11/10 | 分類號: | B60G11/10 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 閆曉燕 |
| 地址: | 250002 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 重型汽車 懸架 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車懸架裝置,具體是一種重型汽車懸架裝置。
背景技術(shù)
汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中最傳統(tǒng)的彈性元件,由于其可靠性好、結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝流程短、成本低而且結(jié)構(gòu)能大大簡化等優(yōu)點(diǎn),從而得到廣泛的應(yīng)用。板簧支架用于將板簧安裝在車架縱梁上,板簧支架與車架縱梁通過螺栓連接固定。6*6全驅(qū)車型的前板簧前支架與車架縱梁之間的連接螺栓經(jīng)常松動,存在很大的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種重型汽車懸架裝置的技術(shù)方案,通過在前橫梁上設(shè)置前板簧支架連接塊并將前板簧支架與前板簧支架連接塊通過螺栓連接固定,增加了前板簧支架的連接可靠性,消除了安全隱患。
本實(shí)用新型提供的一種重型汽車懸架裝置,包括車架縱梁、前橫梁和前板簧支架,所述前橫梁的兩端設(shè)有前橫梁安裝板,所述前橫梁安裝板通過螺栓連接與車架縱梁固定連接;所述前板簧支架通過螺栓連接與車架縱梁固定連接;所述前橫梁左右對稱的設(shè)有前板簧支架連接塊,所述前板簧支架連接塊上設(shè)有螺紋孔,所述前板簧支架上設(shè)有與螺紋孔對應(yīng)的通孔,前板簧支架和前板簧支架連接塊通過螺栓連接固定。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有:還包括穩(wěn)定桿吊架安裝支架,所述穩(wěn)定桿吊架安裝支架包括整體成型的縱向板和橫向板,所述縱向板和橫向板通過螺栓連接與車架縱梁固定連接,所述橫向板上設(shè)有豁口。豁口能夠避免穩(wěn)定桿吊架安裝支架與前板簧支架連接塊干涉,從而使穩(wěn)定桿吊架安裝支架安裝在原位置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有:所述縱向板和橫向板的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有:所述前橫梁為向下折彎的形狀,能夠避免與發(fā)動機(jī)干涉。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有:所述前板簧支架連接塊與前橫梁焊接固定。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有:所述前板簧支架上設(shè)有板簧銷安裝孔。
相對于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型重型汽車懸架裝置的有益效果為:通過在前橫梁上設(shè)置前板簧支架連接塊并將前板簧支架與前板簧支架連接塊通過螺栓連接固定,增加了前板簧支架的連接可靠性,消除了安全隱患。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型重型汽車懸架裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為前橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為前板簧支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為穩(wěn)定桿吊架安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、車架縱梁,2、前橫梁,3、前板簧支架,4、前橫梁安裝板,5、前板簧支架連接塊,6、螺紋孔,7、通孔,8、穩(wěn)定桿吊架安裝支架,9、縱向板,10、橫向板,11、豁口,12、加強(qiáng)筋,13、板簧銷安裝孔。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn),下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。
圖1-圖4所示,一種重型汽車懸架裝置,包括車架縱梁1、前橫梁2和前板簧支架3,所述前橫梁2的兩端設(shè)有前橫梁安裝板4,所述前橫梁安裝板4通過螺栓連接與車架縱梁1固定連接,前橫梁2為向下折彎的形狀;所述前板簧支架3上設(shè)有板簧銷安裝孔13,前板簧支架3通過螺栓連接與車架縱梁1固定連接;所述前橫梁2左右對稱的焊接有前板簧支架連接塊5,所述前板簧支架連接塊5上設(shè)有螺紋孔6,所述前板簧支架3上設(shè)有與螺紋孔6對應(yīng)的通孔7,前板簧支架3和前板簧支架連接塊5通過螺栓連接固定。
還包括穩(wěn)定桿吊架安裝支架8,所述穩(wěn)定桿吊架安裝支架8包括整體成型的縱向板9和橫向板10,縱向板9和橫向板10的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋12,縱向板9和橫向板10通過螺栓連接與車架縱梁1固定連接,橫向板10上設(shè)有豁口11。豁口11能夠避免穩(wěn)定桿吊架安裝支架8與前板簧支架連接塊5干涉,從而使穩(wěn)定桿吊架安裝支架8安裝在原位置。
上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例做了詳細(xì)說明,但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例,在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi),還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。
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