[實用新型]一種燃油模塊支架

有效

• 申請號: 201520375934.3
• 申請日: 2015-06-03
• 公開（公告）號: CN204663726U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 楊寧;李浩;魏廣帥;姚章濤;王樹汾
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體是一種燃油模塊支架。

背景技術

燃油濾清器作為發動機的重要零件之一，為燃油系統特別是共軌燃油系統的可靠運行提供保障。在常見的燃油系統布置中，燃油濾清器和手油泵作為單獨的零部件分別布置。隨著模塊化技術的不斷應用，將燃油濾清器與手油泵作為整體零部件設計，稱為燃油模塊。如何將燃油模塊牢固、合理的安裝在車輛上并使其能夠可靠運行成為了未來的設計方向。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足，提供一種結構簡單合理、成本低廉的燃油模塊支架的技術方案，能夠將燃油模塊牢固的固定在車輛上，并且能夠對管夾和線束進行固定，使燃油模塊的整體結構簡潔、可靠。

本實用新型提供的一種燃油模塊支架，包括支架本體，所述支架本體為板狀，支架本體上設有燃油模塊安裝孔、支架安裝孔、管夾安裝孔和線束安裝孔，所述燃油模塊安裝孔有三個并且三個燃油模塊安裝孔的軸心連線為三角形，燃油模塊安裝孔為螺紋孔；所述支架安裝孔有四個并且四個支架安裝孔的軸心連線呈四邊形，支架安裝孔為通孔；所述管夾安裝孔有兩個并且設置在支架本體的一側；所述線束安裝孔為通孔。

本實用新型的技術方案還有：所述支架本體上設有三個燃油模塊安裝搭子，所述三個燃油模塊安裝孔分別設置在三個燃油模塊安裝搭子上。

本實用新型的技術方案還有：：所述三個燃油模塊安裝搭子之間設有加強筋。

本實用新型的技術方案還有：所述支架本體上設有四個支架本體安裝搭子，所述四個支架本體安裝孔分別設置在四個支架本體安裝搭子上。

本實用新型的技術方案還有：所述支架本體的側部設有線束安裝突起，所述線束安裝孔設置在線束安裝突起上。

本實用新型的技術方案還有：所述支架本體的材料為鋁合金。

相對于現有技術，本實用新型燃油模塊支架的有益效果為：能夠將燃油模塊牢固的固定在車輛上，并且能夠對管夾和線束進行固定，使燃油模塊的整體結構簡潔、可靠，而且，本實用新型結構簡單合理、成本低廉，具有推廣應用的前景。

附圖說明

圖1為本實用新型燃油模塊支架的結構示意圖。

圖中：1、支架本體，2、燃油模塊安裝孔，3、支架安裝孔，4、管夾安裝孔，5、線束安裝孔，6、燃油模塊安裝搭子，7、加強筋，8、支架本體安裝搭子，9、線束安裝突起。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面根據附圖對本實用新型具體實施方式作進一步說明。

圖1所示，一種燃油模塊支架，包括鋁合金材料的支架本體1，所述支架本體1為板狀，支架本體1上設有三個燃油模塊安裝搭子6，三個燃油模塊安裝搭子6之間設有加強筋7，每個燃油模塊安裝搭子6上設有一個燃油模塊安裝孔2，三個燃油模塊安裝孔2的軸心連線為三角形，所述燃油模塊安裝孔2為螺紋孔，燃油模塊通過螺栓與燃油模塊安裝孔2配合安裝在支架本體1上；支架本體1上設有四個支架本體安裝搭子8，每個支架本體安裝搭子8上設有一個支架本體安裝孔3，四個支架安裝孔3的軸心連線呈四邊形，所述支架安裝孔3為通孔，支架本體1通過螺栓與支架安裝孔3配合安裝在發動機上；支架本體1的側部設有兩個管夾安裝孔4，用于安裝管夾；支架本體1的側部設有線束安裝突起9，每個線束安裝突起9上設有一個線束安裝孔5，用于安裝線束，所述線束安裝孔5為通孔。

上面結合附圖對本實用新型的實施例做了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。