[實用新型]一種圓弧齒嚙合式離合裝置

有效

• 申請號: 201520375364.8
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204664309U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 王東升;李旭東
• 申請（專利權）人: 建湖龍泉機械制造有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種實現機械運動的起動、停止、變速、變向的離合裝置，特別是這種離合裝置的齒形嚙合結構，屬于機械設計制造技術領域。

背景技術

離合裝置在機械傳動中，起到使同軸線的兩軸或軸與軸上的空套傳動件隨時接合和脫開的作用。其中齒輪嚙合式離合裝置為較為常用的一種，它利用兩個零件上相互嚙合的齒爪傳遞運動和扭矩。傳統的齒輪嚙合式離合裝置由具有普通圓柱齒輪形狀的兩個零件組成，其中一個為外齒輪，另一個為內齒輪，兩者的齒數和模數完全相同。當它們相互嚙合時，便可將空套齒輪與軸或同軸線的兩軸連接而一起旋轉；當它們相互脫開時，運動聯系便斷開。這種結構的離合裝置結構雖然簡單、緊湊，接合后不會產生相對滑動，傳動比也精確，但由于其接合面為線接觸，故傳遞的扭矩不大，且兩齒面易損急驟，使用壽命較短。因此，提高現有齒輪嚙合式離合裝置的傳遞扭矩，改善兩接觸齒面的抗磨性能，增強其使用壽命是值得研究的課題。

發明內容

針對傳統齒輪嚙合式離合裝置如背景技術所描述的技術不足，本實用新型提供一種圓弧齒嚙合式離合裝置。

本實用新型的技術方案是：一種圓弧齒嚙合式離合裝置，包括齒輪箱、齒輪軸、雙聯外齒輪、滑移內齒輪，所述齒輪軸兩端的軸頸通過軸承活動連接在齒輪箱的箱體上；所述雙聯外齒輪空套在齒輪軸的軸頭上；所述滑移內齒輪可與雙聯外齒輪中的一只齒輪及齒輪軸上的外齒輪同時嚙合，亦可與齒輪軸上的外齒輪單獨嚙合，其特征在于：

所述的雙聯外齒輪中的一只齒輪、齒輪軸上的外齒輪、滑移內齒輪的齒形均為圓弧形。

所述圓弧形的外齒輪與圓弧形內齒輪嚙合時為相互楔合狀態。

與傳統相同齒數和模數的齒輪嚙合式離合裝置相比，本實用新型的有益貢獻在于：

1、增大了接合面，提高了離合裝置的扭矩傳遞能力，因而可用于荷載大的離合傳動場合；

2、增強了接合面之間的抗磨損強度，提高了離合裝置的使用壽命；

3、可提高接合穩定性，同時滑移順暢、操作方便。

附圖說明

附圖1為本實用新型接合狀態下的結構示意圖；

附圖2為附圖1中A-A剖視截面的結構示意圖；

附圖3為本實用新型脫開狀態下的結構示意圖。

在附圖1、2、3中：1齒輪軸、101外齒輪、2雙聯外齒輪、201齒輪、3滑移內齒輪、4撥叉、5齒輪箱。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步解釋說明：

如附圖1、2所示，齒輪軸1兩端的軸頸通過軸承活動連接在齒輪箱5的箱體上；雙聯外齒輪2空套在齒輪軸1的軸頭上；滑移內齒輪3與雙聯外齒輪2中的齒輪201及齒輪軸1上的外齒輪101可同時嚙合或與外齒輪101單獨嚙合；雙聯外齒輪2中的齒輪201、齒輪軸1上的外齒輪101、滑移內齒輪3的齒形均為圓弧形，且圓弧形的外齒輪與圓弧形內齒輪嚙合時為相互楔合狀態。

本實用新型通過滑移內齒輪3的圓弧形內齒，同時嚙合雙聯外齒輪2中的圓弧形齒輪201及齒輪軸1上的圓弧形外齒輪101實現接合目的，可起到增大接合面，提高離合裝置的扭矩傳遞能力的有益效果；同時能夠達到增強接合面間的抗磨損強度，提高離合裝置使用壽命的作用，且接合穩定性好。

如附圖3所示，扳動撥叉4，滑移內齒輪3向齒輪軸1上圓弧外齒輪101方向滑動，并從雙聯外齒輪2中的一只圓弧齒輪201上脫開，從而實現運動關系的中斷。由于本實用新型為圓弧齒形嚙合結構，故滑移齒輪3在滑移過程中移動較為順暢，操作也相當方便。