[實用新型]轎車活塞環

有效

• 申請號: 201520374327.5
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204961100U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 陳傳安;周宗華;李傳國;蔡泉
• 申請（專利權）人: 浙江安康汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02F5/00
• 分類號: F02F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車用活塞環，特別是一種轎車活塞環。

背景技術

現有技術的產品中，其活塞環用材料都是普通的鑄鐵，機械強度明顯不夠好；同時在結構上設計的不合理，也造成質量上千差萬別。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述缺陷，提供一種轎車活塞環。

本實用新型的技術方案是轎車活塞環，包括環體和鍍層，其特征在于所述的環體剖面結構為矩形結構或梯形結構或鼻錐形結構；環體上有自由開口寬度為8-10mm；鍍層是層厚為10-12μm鍍鉻層；鍍層剖面形狀是有兩尖角的鍍層。

所述的活塞環是鋼質材料制成的。

本實用新型的優點是由于采用了先進的設計結構和采用優質鋼質材料，使活塞環各項指標都達到了國際先進水平，同時采用鼻形錐面結構與普通柱面結構相比，更有利于增強活塞環的控油功能；還由于采用橢圓熱定型工藝，活塞環密封性能大大提高，漏光率合格率從60％提高到97％，其總體性能指標達到國內領先水平。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型的局部剖面示意圖。

圖中：1-自由開口、2-鍍鉻層、3-環體。

具體實施方式

以下結合附圖進一步說明實施例。

參照圖1與圖2，產品直徑81mm，采用鋼質材料，用優質活塞鋼質材料，鋼材牌號AISI9254，彈性模量≥200000MPa，抗彎強度≥1815MPa，硬度65-72HR30N。從圖1中看出，活塞環是圓環，有自由開口1，開口處寬度為8-10mm，從圖2中看出，鍍鉻層2為10-12μm，環體剖面形狀為：矩形、梯形、鼻形錐面三種結構。一道環高度1.5(-0.01～-0.03)，硬度68-72HR30N；二道環高度1.75(-0.01～-0.03)，硬度96-106HRB；三道環鋼帶組合油環，襯環支承高1.9±0.02，片環高0.5±0.02。本實用新型的創新點是環體剖面結構為矩形；環體上有自由開口；自由開口寬度是8-10mm；鍍層是鍍鉻層，其層厚為10-12μm，鍍層剖面形狀是有兩尖角的鍍層；環體剖面還為梯形與鼻形錐面結構。活塞環是鋼質材料制成的。

與同類產品競爭優勢是其主要指標已達到日本TP公司活塞環鋼質材料的技術指標，處于國內先進水平；二道環采用鼻形錐面結構與普通環的柱面結構相比，更有利于增強活塞環的控油功能；批一道鋼質氣環采用了先進的橢圓熱定型工藝與傳動的撐開口工藝相比，活塞環密封性能大大提高，漏光率合格率從60％提高到97％。整體設計先進，結構合理，加工精良，裝機使用效果良好，其總體性能指標達到國內領先水平。

以上圖1、圖2所示的是以優選方式的實施例，顯示出本實用新型的實質性特點和顯著進步，可根據實際使用的需要，在該技術啟示下，對其進行形狀與結構等方面的等同修改，但也均在本技術方案的保護范圍之內。