[實用新型]一種用于酒后開車語音報警控制系統的行車安全控制器

有效

• 申請號: 201520373623.3
• 申請日: 2015-06-03
• 公開（公告）號: CN204659456U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 孫長法
• 申請（專利權）人: 新創睿智（北京）科技有限公司
• 主分類號: B60K28/06
• 分類號: B60K28/06
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術領域

本實用新型涉及一種行車安全控制器，具體涉及一種用于酒后開車語音報警控制系統的行車安全控制器。

背景技術

由于司機酒后開車造成的重大交通事故屢見不鮮，雖然有關部門宣傳教育、檢查、罰款仍然無法禁止，如何以科學的手段防止司機酒后開車，保障機動車行車安全，一直是國內外酒后開車語音報警控制系統制造商努力攻克而無法攻克的技術難題，現有的酒后開車語音報警控制系統技術方案包括下述缺陷：

①：誤報率高，未飲酒而報警，造成車輛無法正常啟動；

②：控酒性能不可靠，有時能控酒，有時不能控酒；

③：因地域條件變化頻出故障，無法應用；

④：啟動時間過長影響機動車的正常使用，有的操作不便，存在嚴重行車隱患；

⑤：無計量功能，無法實現對飲酒駕車檢測標準要求。

因此，需要提出一種不誤報、控制司機酒后開車穩定可靠、在各種環境下都能正常工作、啟動車輛時間可控、操作方便、行車安全、具有飲酒計量功能的酒后開車語音報警控制系統，尤其是需要提出一種適用于酒后開車語音報警控制系統的行車安全控制器的技術方案，以提高系統的控酒可靠性。

發明內容

為了滿足現有技術的需要，本實用新型提供了一種用于酒后開車語音報警控制系統的行車安全控制器，所述行車安全控制器設置在所述系統的主機內，所述行車安全控制器與語音報警器連接；所述行車安全控制器包括車輛啟動電路、車輛停止電路、車輛快速啟動電路和電磁繼電器單元；

所述電磁繼電器單元包括電磁繼電器J1、電磁繼電器J2和電磁繼電器J3；所述電磁繼電器J3的動觸片與汽車的點火開關連接，所述電磁繼電器J1和電磁繼電器J2的常閉觸點均與汽車的點火控制器連接；所述電磁繼電器J1的常開觸點分別與電磁繼電器J1和電磁繼電器J2的動觸片連接。

優選的，所述車輛啟動電路包括定時器U28、NPN型三極管Q27和晶閘管Q33；

所述NPN型三極管Q27的基極與主機內的譯碼器連接，接收譯碼器的輸出信號；發射極接地；集電極與定時器U28連接；

所述定時器一端依次連接電阻R198和電阻R97后接地，所述晶閘管Q33的門極連接于所述電阻R98和電阻R97之間；所述晶閘管Q33的陰極與所述電磁繼電器J1連接，陽極與所述電磁繼電器J1的動觸片連接；

閉合點火開關，當NPN型三極管Q27收到譯碼器發送的高電位信號后，驅動定時器U28工作，晶閘管Q33導通；電磁繼電器J1的動觸片與常開觸點閉合，電磁繼電器J2和電磁繼電器J3的動觸片均與常閉觸點保持閉合，點火控制器得電，汽車啟動；

優選的，所述車輛停止電路包括定時器U24、NPN型三極管Q26和晶閘管Q32；

所述NPN型三極管Q26的基極與所述主機內的譯碼器連接，接收譯碼器的輸出信號；發射極接地；集電極與定時器U24連接；

所述定時器一端依次連接電阻R100和電阻R99后接地，所述晶閘管Q32的門極連接于所述電阻R100和電阻R99之間；所述晶閘管Q32的陰極與所述電磁繼電器J2連接；

閉合點火開關，當NPN型三極管Q26收到譯碼器電路發送的高電位信號后，驅動定時器U24工作，晶閘管Q32導通，所述電磁繼電器J2和所述電磁繼電器J3的動觸片均與常閉觸點斷開，點火控制器失電，汽車停止運行；

優選的，所述車輛快速啟動電路包括PNP型三極管Q30、二極管D25、二極管D26、比較器U29A和比較器U29B；

所述二極管D25的陽極分別與所述電磁繼電器J2和所述電磁繼電器J3的常閉觸點連接；陰極通過電阻R105接地；所述二極管D26的陽極與三端穩壓電源U25連接；所述二極管D25和二極管D26的陰極之間連接有電阻R104；

所述PNP型三極管Q30的基極與二極管D25的陰極連接，集電極與二極管D26連接，發射極的一條支路依次通過電阻R103和電容C67接地，一條支路依次通過電阻R101和電阻R102接地，一條支路與所述比較器U29A的正電源端連接；

所述比較器U29A和所述比較器U29B的反向輸入端均通過電容C67接地，所述比較器U29A和所述比較器U29B的同向輸入端相連后與所述電阻R101和電阻R102的連接點連接；所述比較器U29A和所述比較器U29B的輸出端均依次通過二極管D30和電阻R134與所述車輛啟動電路的NPN型三極管Q27的基極連接；