[實用新型]一種飛機起落架收放機構教學裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520371927.6
• 申請日: 2015-06-03
• 公開（公告）號: CN204667778U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設計）人: 梁海峰;蔡紅健;魏偉男
• 申請（專利權）人: 江蘇工程職業(yè)技術學院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 徐激波

技術領域

????本實用新型涉及一種教學裝置，具體涉及一種飛機起落架收放機構教學裝置。

背景技術

我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰摇Ｅc此同時我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)，人才的短缺在很大程度上制約了民航行業(yè)的發(fā)展。為了適應社會人才的需求，這兩年很多高職院校都開設了航空機電設備維修、飛機維修等專業(yè)，但相應的學生實訓實習環(huán)節(jié)跟不上，尤其是飛機的各類機械機構實驗實訓裝置。雖然很多學校購買飛機用于教學，但是對于各飛機機械機構的動作教學缺乏發(fā)實現(xiàn)。往往采用靜態(tài)圖片，或者一些動畫視頻演示，但卻無法實現(xiàn)各機構的調(diào)節(jié)調(diào)整。

實用新型內(nèi)容

實用新型目的：本實用新型的目的在于解決目前飛機起落架系統(tǒng)教學實訓裝置的空白，深入分析起落架收放機械機構的原理，采用簡單的機械構件構建由雙搖桿機構和搖塊機構組成的起落架收放機構，用于教學。該機構不但可以模擬起落架的收放，而且還可以進行調(diào)整。即可用用于飛機起落架收放演示，也可以用于航空機械基礎的機構教學。

技術方案：本實用新型所述的一種飛機起落架收放機構教學裝置，包括第一搖桿，第二搖桿，第一連桿，第三搖桿，第二連桿以及機架，所述第一搖桿與所述第二搖桿通過第一連桿活動連接，所述第二搖桿的端部與所述第三搖桿的桿部活動連接，所述第一連桿與所述第二連桿的一端活動連接，所述第二連桿的另一端設有搖塊，所述搖塊通過圓弧槽與所述機架活動連接，所述第三搖桿底部設有模擬機輪。

進一步的，所述第一連桿由兩件相互活動連接的板件構成，每個板件分別與所述第一搖桿或第二搖桿連接。

進一步的，所述兩件相互活動連接的板件通過螺母連接，通過調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)兩件板件之間的長度。

進一步的，所述搖塊通過連接副與所述圓弧槽活動連接。

進一步的，所述搖塊是由與所述第二連桿套接的套件以及與所述圓弧槽活動連接的連接副構成。

進一步的，所述機架采用2mm厚的板材制成。

進一步的，所述第二連桿的上方設有圓孔，所述圓孔處連接有彈簧秤。

有益效果：本實用新型結(jié)構簡單、設計合理，克服了真實起落架教學難以調(diào)節(jié)和操作困難的不足，不但可以模擬起落架的收放，而且還可以進行調(diào)整。即可用用于飛機起落架收放演示，也可以用于航空機械基礎的機構教學，用于航空類專業(yè)的教學可以大大提供教學效果，同時該裝置也可以用于普通機械類專業(yè)的機械機構的應用教學，具有較廣的應用范圍及較好的教學效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的起落架放下時的結(jié)構示意圖；

圖2為本實用新型的起落架收起時的結(jié)構示意圖；

圖3為本實用新型的起落架收放機構運動簡圖。

具體實施方式

如圖1到圖3所示的一種飛機起落架收放機構教學裝置，包括第一搖桿1，第二搖桿2，第一連桿3，第三搖桿4，第二連桿5以及機架6，所述第一搖桿1與所述第二搖桿2通過第一連桿3活動連接，所述第二搖桿2的端部與所述第三搖桿4的桿部活動連接，所述第一連桿3與所述第二連桿5的一端活動連接，所述第二連桿5的另一端設有搖塊7，所述搖塊7通過圓弧槽8與所述機架6活動連接，所述第三搖桿4底部設有模擬機輪9。

作為上述技術方案的進一步優(yōu)化，為了增加教學質(zhì)量，提高學生的理解能力，增加本教學裝置的適用性，所述第一連桿3由兩件相互活動連接的板件構成，每個板件分別與所述第一搖桿1或第二搖桿2連接。所述兩件相互活動連接的板件通過螺母連接，通過調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)兩件板件之間的長度。所述搖塊7通過連接副與所述圓弧槽8活動連接。所述搖塊7是由與所述第二連桿5套接的套件以及與所述圓弧槽8活動連接的連接副構成。所述機架6采用2mm厚的板材制成。所述第二連桿5的上方設有圓孔，所述圓孔處連接有彈簧秤，通過加掛彈簧秤研究起落架收放過程中的受力變化。

本教學裝置由第一搖桿1，第二搖桿2，第一連桿3，第三搖桿4以及機架6構成雙搖桿機構，由第一搖桿1，第二連桿5以及搖塊7構成搖塊機構。通過原動件第三搖桿4的往復運動從而實現(xiàn)起落架的擺動（收放），當搖塊7位于圓弧槽8的中間部位時，此時起落架放下，人圖1所示。當搖塊7沿圓弧槽8并向邊側(cè)運動時，由于距離的變化，使得第二連桿5向上運動，從而第二連桿5帶動第一搖桿1、第二搖桿2向上運動，最終致使第三搖桿4（即起落架）收起，如圖2所示。