[實用新型]一種柴油機監控儀

有效

• 申請號: 201520371644.1
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204900075U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 王云華;惠節
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 王紀營

技術領域

本實用新型屬于監控裝置技術領域，尤其是涉及一種柴油機監控儀。

背景技術

柴油機監控儀是全自動控制柴油機、發電機組的CPU電子測控系統，能精確地檢測并顯示柴油機轉速、油壓、水溫、油溫，并可根據用戶設定，對以上所測參數實行適時監測。只要當轉速、油壓、水溫、油溫超過設定值，現有技術中柴油機監控儀的報警裝置就會發出警報，而不能夠根據轉速、油壓、水溫、油溫進行區分報警，整體設計還不夠合理，實用性差。

為了對現有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種柴油機實時監控儀[申請號：CN201120505707.X]，包括主控裝置，所述主控裝置上設置有控制線插座，所述控制線插座與十九芯插座通過控制線連接；所述十九芯插座連接有水溫連接線、停機電磁鐵連接線、發電機連接線、轉速連接線、油壓連接線、油溫連接線以及啟動機連接線；所述水溫連接線與水溫傳感器連接，所述發電機連接線與發電機連接，所述轉速連接線與轉速傳感器連接，所述油壓連接線與油壓傳感器連接，所述油溫連接線與油溫傳感器連接，所述啟動機連接線與啟動機連接。

上述方案雖然在一定程度上解決了現有技術的不足，但是不能夠根據轉速、油壓、水溫、油溫進行區分報警，整體設計還不夠合理，實用性差。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單的柴油機監控儀。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本實用新型提供了一種柴油機監控儀，包括主機，所述的主機通過屏蔽線連接有能夠檢測柴油機內油壓的油壓傳感器，與油壓傳感器相鄰處設置有與主機相連接且能夠檢測柴油機內油溫的油溫傳感器，所述的油溫傳感器的側部設置有與主機相連接且能夠檢測柴油機內水溫的水溫傳感器，所述的水溫傳感器的側部設置有與主機相連接且能夠檢測柴油機轉速的轉速傳感器，所述的主機上設置有能夠顯示柴油機油壓、油溫、水溫和轉速的顯示屏，所述的主機與設于燃油管路上的電動執行機構相連接，所述的主機上還連接有報警裝置，所述的報警裝置包括殼體，所述的殼體內設置有第一蜂鳴報警器、第二蜂鳴報警器、第三蜂鳴報警器和第四蜂鳴報警器，所述的第一蜂鳴報警器、第二蜂鳴報警器、第三蜂鳴報警器和第四蜂鳴報警器的警報聲均不相同，所述的主機上設置有指示燈組，所述的指示燈組包括第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈和第四指示燈，所述的第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈和第四指示燈的外圍均設置有發光圍邊且發光圍邊的顏色均不相同。油壓傳感器、油溫傳感器、水溫傳感器、轉速傳感器能夠分別實時檢測柴油機油壓、油溫、水溫、轉速，利于各個數據的監測，當柴油機發生故障時，主機可通過控制電動執行機構斷開柴油機，當油壓傳感器檢測到的油壓大于設定值時第一蜂鳴報警器響起，第一指示燈的紅色顯示區亮起，當油溫傳感器檢測到的油溫大于設定值時第二蜂鳴報警器響起，第二指示燈的紅色顯示區亮起，當水溫傳感器檢測到的水溫大于設定值時第三蜂鳴報警器響起，第三指示燈的紅色顯示區亮起，當轉速傳感器檢測到的轉速大于設定值時第四蜂鳴報警器響起，第四指示燈的紅色顯示區亮起，不同區域出現狀況時響起不同的警報聲，即能夠不同警報聲對轉速、油壓、水溫、油溫進行區分報警，還可以肉眼觀察指示燈組進行判斷，其中發光圍邊利于不同指示燈之間的區分，二種判斷方式相結合，更為保險，整體設計合理，結構簡單，實用性強。

在上述的柴油機監控儀中：所述的第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈和第四指示燈上均設置有紅色顯示區、黃色顯示區和綠色顯示區。當轉速、油壓、水溫、油溫均正常時綠色顯示區亮起，當轉速、油壓、水溫、油溫接近設定值時黃色顯示區亮起，當轉速、油壓、水溫、油溫超過設定值時紅色顯示區亮起，利于直觀判斷轉速、油壓、水溫、油溫所處的狀態。

在上述的柴油機監控儀中：所述的第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈和第四指示燈均為豎直設置的長條狀，所述的主機上設置有供第一指示燈移動的第一滑槽，第一滑槽的一側設置有供第二指示燈移動的第二滑槽，所述的第二滑槽的一側設置有供第三指示燈移動的第三滑槽，所述的第三滑槽的一側設置有供第四指示燈移動的第四滑槽。可以根據具體情況調節第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈和第四指示燈相對于主機的高度，防止指示燈組被遮擋，利于指示燈組的觀察。

與現有的技術相比，本柴油機監控儀的優點在于：