[實用新型]用于軌道梁架設的可移動掛籃有效
| 申請號: | 201520371365.5 | 申請日: | 2015-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN204690597U | 公開(公告)日: | 2015-10-07 |
| 發明(設計)人: | 譚斌;田寶華;張長春;黃靜;陳幼林;楊富;張召;王紅;馬存有;周勤禮;馮鋼;霍莉;梁瀟;王俊 | 申請(專利權)人: | 中鐵二十三局集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務所 51221 | 代理人: | 王蕓;韓洋 |
| 地址: | 610041 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 軌道 架設 移動 掛籃 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種橋梁施工工程領域,特別涉及一種用于軌道梁架設的可移動掛籃。
背景技術
在軌道梁架設時,進入軌道梁之間橫系梁,如端橫梁、中橫梁的安裝和焊接,與軌道梁之間連接和微調等,其工序都是在高空進行作業。
傳統軌道梁上對橫系梁的安裝和微調是通過在軌道梁上搭建施工平臺并安裝吊籃,該施工平臺是固定在軌道梁上無法移動,在需要更換橫系梁安裝和微調施工時,則需要拆除施工平臺和吊籃,再另外一個地方進行重新安裝,安裝拆除均比較麻煩,費時費力;另外,吊籃由于固定在施工平臺上,給施工人員提供的左右和上下移動的空間有限,往往無法一次性完成橫系梁兩端部與軌道梁的安裝和微調施工,還是需要通過移動施工平臺來實現整個架設,由于該直接影響了軌道梁架設的架設效率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中軌道梁直接橫系梁的安裝和微調是通過施工平臺和吊籃來完成,其移動不方便、拆裝費時費力,而且活動空間有限,施工效率較低的上述不足,提供一種軌道梁架設用掛籃,該掛籃結構簡單,方便吊裝安裝在軌道梁上,移動方便,提高了軌道梁之間橫系梁安裝和微調的速度,加快了軌道梁架設效率。
為了實現上述實用新型目的,本實用新型提供了以下技術方案:
一種用于軌道梁架設的可移動掛籃,包括支架,所述支架底部設有向下凸出的施工臺,所述施工臺寬度與兩個軌道梁間距適配,所述支架上設有分別能夠在兩個軌道梁上滑動的兩排行走輪。
該軌道梁架設用掛籃包括支架,支架底部上設有相對軌道梁向下凸出的施工臺,施工臺的寬度大小正好與軌道梁間距適配,能夠置放在軌道梁之間區域,能夠為施工人員提供一個可以施工的平臺,便于近距離的對橫系梁進行安裝和調整;支架上還設置有能夠在軌道梁表面移動的兩排行走輪,不用拆卸掛籃,也不用施工人員離開掛籃,便能隨時移動該掛籃,提高了軌道梁之間橫系梁安裝和微調的速度,提高了軌道梁架設效率。
優選地,所述施工臺上還設有能夠相對于軌道梁在豎直方向上下移動的至少一個豎向延伸臺。
在施工臺上還設有豎向延伸臺,能夠相對于軌道梁在豎直方向下移動到更遠距離,固定一次掛籃能夠增加掛籃的施工區域,提高施工效率。
優選地,施工臺的側面還設有能夠相對于軌道梁在水平方向橫向移動的至少一個橫向延伸臺。
在施工臺的側面還是設有橫向延伸臺,橫向延伸臺能夠相對軌道梁在水平方向沿橫向伸縮移動,固定一次掛籃能夠增加掛籃的施工區域,提高施工效率。
優選地,所述施工臺的兩側分別設有能夠相對于軌道梁在水平方向橫向左右移動的橫向延伸臺。
在施工臺兩側均設有橫向延伸臺,也是增加掛籃的施工區域,也方便更多的施工人員同時進行操作,加快軌道梁架設效率。
優選地,所述橫向延伸臺位于所述軌道梁下方,便于完成對軌道梁下方的施工工作。
優選地,所述施工臺兩側面分別設有能夠與兩個軌道梁相對的內側適配的限位輪。
在施工臺兩側分別設置一排限位輪與對應軌道梁內側適配,能夠在掛籃沿軌道梁滑動的時候,限位輪能夠接觸軌道梁內側,限制掛籃可能出現的左右擺動,增加了掛籃移動的穩定性。
優選地,所述支架和施工臺采用若干個方形鋼螺栓連接或焊接為一體成型體。
支架和施工臺均由若干個方形鋼螺栓連接或焊接而成,且二者為一體成型體,便于掛籃在地面完成安裝后,再吊裝到軌道梁上,相比直接在軌道梁上搭建施工平臺而言,增加了安全性和可靠性,節約了掛籃的安裝時間。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果:
1、本實用新型所述軌道梁架設用掛籃,包括支架,其支架底部上設有相對軌道梁向下凸出的、與軌道梁間距適配的施工臺,能夠置放在軌道梁之間區域,能夠為施工人員提供一個可以施工的平臺,便于近距離的對橫系梁進行安裝和調整;支架上設置的能夠在軌道梁表面移動的兩排行走輪,不用拆卸掛籃,也不用施工人員離開掛籃,便能隨時移動該掛籃,提高了軌道梁之間橫系梁安裝和微調的速度,提高了軌道梁架設效率;
2、該軌道梁架設用掛籃,在施工臺上還設有豎向延伸臺或/和橫向延伸臺,能夠相對于軌道梁在豎直方向或/和水平方向移動到更遠距離,固定一次掛籃能夠增加掛籃的施工區域,提高施工效率;
3、該軌道梁架設用掛籃,在施工臺兩側分別設置一排限位輪與對應軌道梁內側適配,能夠在掛籃沿軌道梁滑動的時候,限位輪能夠接觸軌道梁內側,限制掛籃可能出現的左右擺動,增加了掛籃移動的穩定性;
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