[實用新型]下缸體氣密檢測自動定位輸送裝置

有效

• 申請號: 201520371275.6
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204737379U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 李東;張榮榮;沈瑜海;孫平平
• 申請（專利權）人: 匯大機械制造（湖州）有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G47/74;G01M3/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域：

本實用新型涉及檢測輸送裝置領域，尤其涉及一種下缸體氣密檢測自動定位輸送裝置。

背景技術：

氣密檢測是發動機缸體加工過程中的一項重要工作，如果發動機缸體油道與水道一旦有超過設計要求的泄漏現象，則缸體只能做報廢處理。所以，無論是發動機缸體試制或批量生產，都應做發動機缸體100%的氣密性檢查，以往在檢測過程都是通過人工搬運和定位缸體，這樣不僅對工人的增加了工人的勞動強度，而且對缸體的氣密檢測的準確性帶來了影響，給企業造成了損失。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是為了解決現有問題，而提供一種下缸體氣密檢測自動定位輸送裝置。

為實現上述的技術方案，本實用新型需要一種下缸體氣密檢測自動定位輸送裝置，包括基座、氣密測試機、夾緊裝置，所述基座上還包括有可移動的工作臺，所述工作臺上沿短邊中垂線方向固定有與下缸體內腔形狀相配合的多個凸塊，所述工作臺短邊外側固定有與夾緊裝置配合的半圓軸，所述半圓軸兩側對稱固定有擋靠組件，所述工作臺上嵌有與下缸體表面輪廓相匹配的墊條，所述墊條外側固定有若干定位塊，所述工作臺長邊外側固定有限位組件。

作為優選，所述基座上固定有立柱，所述立柱上方固定有橫梁，所述氣密測試機通過氣缸與橫梁連接。

作為優選，所述夾緊裝置包括相對固定在氣密測試機下方兩側的氣缸座，所述氣缸座外側設有氣缸，所述氣缸的活塞桿一端固定有左夾板和右夾板，所述左夾板上成型有與半圓軸相配合的半圓槽，所述夾緊裝置的夾緊方向與工作臺移動方向垂直。

作為優選，所述工作臺下固定有連接板，所述連接板下固定有絲杠運動副，所述絲杠運動副包括配合連接的螺母座和絲杠，所述螺母座上端與連接板固定，所述絲杠一端插套有絲杠座，另一端插套有電機座，所述電機座外側螺接有電機，所述電機的轉動軸穿過電機座與絲杠固定，所述絲杠兩側對稱固定有導軌座，所述導軌座外側對稱固定有導軌，所述導軌上插套有滑塊，所述滑塊頂面與連接板固定。

作為優選，所述擋靠組件包括橫截面呈L形的擋靠座，所述擋靠座頂面高出工作臺表面，其上端固定有尼龍塊。

作為優選，所述限位組件包括相對固定的L形支架，所述支架上端設有傳感器。

作為優選，所述凸塊為尼龍材質且數量不少于10件。

作為優選，所述墊條頂面高出工作臺表面。

本實用新型的有益效果在于：

將下缸體準確定位在工作臺上，使用橫向運動的絲杠運動副，帶動工作臺自動移動到檢測位置，操作方便，降低勞動強度，自動定位和移動增加了氣密測試的準確性，從而降低了企業的成本。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構立體示意圖；

圖2為本實用新型結構立體示意圖；

圖3為本實用新型結構立體示意圖；

圖4為圖2A處的局部立體示意圖；

圖5為圖3C處的局部立體示意圖；

附圖中：1、基座；2、導軌座；3、電機；4、立柱；5、橫梁；6、電機座；7、絲杠；8、氣密測試機；9、左夾板；10、氣缸座；11、活塞桿；12、氣缸；13、半圓槽；14、導軌；15、滑塊；16、右夾板；17、連接板；18、工作臺；19、墊條；20、定位塊；21、凸塊；22、半圓軸；23、擋靠座；24、尼龍塊；25、支架；26、傳感器；27、絲杠座；28、螺母座。

具體實施方式：

如圖1-5所示，下缸體氣密檢測自動定位輸送裝置，包括基座1、氣密測試機8、夾緊裝置，所述基座1上還包括有可移動的工作臺18，所述工作臺18上沿短邊中垂線方向固定有與下缸體內腔形狀相配合的多個凸塊21，所述工作臺18短邊外側固定有與夾緊裝置配合的半圓軸22，所述半圓軸22兩側對稱固定有擋靠組件，所述工作臺18上嵌有與下缸體表面輪廓相匹配的墊條19，所述墊條19外側固定有若干定位塊20，所述工作臺18長邊外側固定有限位組件。

具體地，所述基座1上固定有立柱4，所述立柱4上方固定有橫梁5，所述氣密測試機8通過氣缸與橫梁5連接。

具體地，所述夾緊裝置包括相對固定在氣密測試機8下方兩側的氣缸座10，所述氣缸座10外側設有氣缸12，所述氣缸12的活塞桿11一端固定有左夾板9和右夾板16，所述左夾板9上成型有與半圓軸22相配合的半圓槽13，所述夾緊裝置的夾緊方向與工作臺18移動方向垂直。