[實用新型]一種汽車前輪觀察鏡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520371065.7
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204674474U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖賓賓
• 申請（專利權(quán)）人: 衡陽師范學(xué)院
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車反光鏡，尤其涉及一種汽車前輪觀察鏡。

背景技術(shù)

隨著生活條件的改善以及交通事業(yè)的發(fā)展，汽車成為人們出行的必要工具。眾所周知，目前市場常見的汽車反光鏡主要由車內(nèi)后視鏡和左右后視鏡組成，能夠觀察后方跟車情況左右側(cè)后方路況，而車輛前輪部位卻是視覺盲區(qū)。當(dāng)駕駛員車位挪車、擁擠路段會車或者懸崖峭壁上的路段行車等情形下，前輪部位的視區(qū)變得尤其重要。現(xiàn)有的解決方案是給汽車增加電子前輪影像系統(tǒng)，它雖然能夠有效的實時反饋汽車的前輪狀況，但是配置這種系統(tǒng)的車輛往往造價昂貴，且攝像頭往往都是固定的，并不能隨著路況的變化而實時的調(diào)整，且還存在盲區(qū)的現(xiàn)象，并不完美。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型目的在于提供一種汽車前輪觀察反光鏡，它可以反射汽車前輪的情況，還可以方便的加裝在現(xiàn)有汽車左右后視鏡上，且能自由調(diào)節(jié)方向。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種汽車前輪觀察鏡，包括導(dǎo)流外殼、曲面鏡、加裝掛鉤、雙面膠、鏡片連接器和球頭支架。所述導(dǎo)流外殼設(shè)計成流線型以降低行車風(fēng)阻；所述曲面鏡為球面型，用以擴(kuò)大觀察范圍；所述加裝掛鉤一端連接所述導(dǎo)流外殼，另一端為彈力夾片狀，能夾持在汽車側(cè)面后視鏡的下端殼體上；所述雙面膠一面粘貼在所述導(dǎo)流外殼上部，另一面粘貼在汽車側(cè)面后視鏡的下表面，用以固定所述導(dǎo)流外殼；所述球頭支架一端連接至所述導(dǎo)流外殼內(nèi)側(cè)，另一端成圓球型；所述鏡片連接器一端通過膠水粘接至所述曲面鏡背部，用以固定所述曲面鏡，另一端為內(nèi)空球型，安裝時正好環(huán)扣在所述球頭支架的球頭端，并能繞著球頭做小角度轉(zhuǎn)動。

本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，能夠?qū)崟r的觀察車輛前輪的狀態(tài)，且改進(jìn)費用也較為低廉，適宜推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型西南俯視圖。

圖2是本實用新型水平方向中間剖切西南俯視圖。

圖3是本實用新型水平方向中間剖切俯視圖。

圖中：1、導(dǎo)流外殼；2、曲面鏡；3、加裝掛鉤；4、雙面膠；5鏡片連接器；6、球頭支架。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1、圖2和圖3，對本實用新型作進(jìn)一步說明：一種汽車前輪觀察鏡，包括導(dǎo)流外殼1、曲面鏡2、加裝掛鉤3、雙面膠4、鏡片連接器5和球頭支架6。所述導(dǎo)流外殼1設(shè)計成流線型以降低行車風(fēng)阻；所述曲面鏡2為球面型，用以擴(kuò)大鏡面反射范圍；所述加裝掛鉤3一端連接所述導(dǎo)流外殼1，另一端為彈力夾片狀，能夾持在汽車側(cè)面后視鏡的下端殼體上；所述雙面膠4一面粘貼在所述導(dǎo)流外殼1上部，另一面粘貼在汽車側(cè)面后視鏡的下表面，用以固定所述導(dǎo)流外殼1；所述球頭支架6一端連接至所述導(dǎo)流外殼1內(nèi)側(cè)，另一端成圓球型；所述鏡片連接器5一端通過膠水粘接至所述曲面鏡2背部，用以固定所述曲面鏡2，另一端為內(nèi)空球型，安裝時正好環(huán)扣在所述球頭支架6的球頭端，并能繞著球頭做小角度轉(zhuǎn)動。

駕駛者在使用本實用新型時，先通過加裝掛鉤3將本實用新型夾持在汽車側(cè)面后視鏡下部，使得曲面鏡2大致與車體平行，再通過雙面膠4將本實用新型固定在汽車側(cè)面后視鏡的下部；然后調(diào)節(jié)曲面鏡2連帶鏡片連接器5繞球頭支架6轉(zhuǎn)動至駕駛位能觀察到汽車前輪圖像的狀態(tài)，使得駕駛員能更安全的駕駛汽車。