[實(shí)用新型]一種變壓器油箱的磁屏蔽布置結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520370635.0
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204680533U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林云志;阮浩浩;趙金平
• 申請（專利權(quán)）人: 臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司;臥龍電氣集團(tuán)浙江變壓器有限公司
• 主分類號: H01F27/36
• 分類號: H01F27/36;H01F27/14
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206
• 代理人: 王曉燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種變壓器油箱的磁屏蔽布置結(jié)構(gòu)，屬于變壓器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

變壓器在工作過程中，繞組線圈中的電流會在其周圍產(chǎn)生磁通，磁力線大都通過鐵心構(gòu)成主磁通，但也有一小部分通過油箱等構(gòu)成漏磁通。這部分漏磁通不僅會增加油箱箱壁的渦流損耗和磁滯損耗，而且可能會導(dǎo)致箱壁的局部過熱，不利于變壓器的安全運(yùn)行。工程上常采用在油箱內(nèi)壁安裝磁屏蔽來解決上述問題。

傳統(tǒng)的油箱磁屏蔽是在油箱內(nèi)壁上放置由冷軋取向磁性電工鋼帶疊積而成的條形疊片組，疊片形式有平行于油箱疊片和垂直于油箱疊片，油箱磁屏蔽要么采用豎向，要么采用橫向，這些疊片組為漏磁通構(gòu)成了一個具有高磁導(dǎo)率、低損耗的磁通路徑，從而降低了進(jìn)入油箱箱壁的漏磁通，有效地減少了油箱中的磁滯損耗和渦流損耗，避免了油箱箱壁局部過熱的發(fā)生。但是這類油箱磁屏蔽都沒有很好地利用漏磁通的特性來設(shè)置磁屏蔽，磁屏蔽效率較低，同時也浪費(fèi)了磁屏蔽材料。

鑒于以上問題，有必要提供一種變壓器油箱的磁屏蔽布置結(jié)構(gòu)來解決以上問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn)，提供一種變壓器油箱的磁屏蔽布置結(jié)構(gòu)，以達(dá)到優(yōu)化磁屏蔽和減少磁屏蔽費(fèi)用的目的。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

變壓器油箱的兩油箱主壁和遠(yuǎn)離分接開關(guān)的一油箱側(cè)壁均設(shè)有多根磁屏蔽條；油箱主壁的磁屏蔽條分為橫向設(shè)置的橫向磁屏蔽條、豎向設(shè)置的豎向磁屏蔽條，油箱主壁上的橫向磁屏蔽條位于豎向磁屏蔽條的上方和下方。

由變壓器三相對稱性可知漏磁通在橫向磁屏蔽條上的磁通可以相互抵消，這極大地減少了進(jìn)入油箱壁的磁通量，同時由于橫向磁屏蔽條上的磁通可以相互抵消，對磁屏蔽材料的磁密要求不高，可以用價格相對低廉的熱軋硅鋼片來代替冷軋硅鋼片。

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特征：?

油箱主壁上的豎向磁屏蔽條分組排布，磁屏蔽條組的數(shù)量及位置與變壓器鐵芯柱相對應(yīng)；同組磁屏蔽條之間的距離小于相鄰磁屏蔽條組之間的距離。

油箱主壁的橫向磁屏蔽條至少為兩根，油箱主壁豎向磁屏蔽條的上下方均至少設(shè)有一根橫向磁屏蔽條。

橫向磁屏蔽條由熱軋硅鋼片制成的，一橫向磁屏蔽條為整條或多根對接而成。橫向磁屏蔽條較長，可整條或者多級對接疊積。

油箱側(cè)壁上的磁屏蔽條均為豎向設(shè)置的豎向磁屏蔽條，豎向磁屏蔽條在油箱側(cè)壁中部排列形成油箱側(cè)壁磁屏蔽條組。

磁屏蔽條組寬度大于或等于最大線圈外徑。

油箱主壁的最上磁屏蔽條與最下磁屏蔽條之間的高度大于線圈高度。

油箱主壁的最上磁屏蔽條高于線圈上端150-200mm，最下磁屏蔽條低于線圈下端150-200mm。

油箱側(cè)壁上的磁屏蔽條上端高于線圈上端150-200mm，磁屏蔽條下端低于線圈下端150-200mm。每相磁屏蔽的寬度與最大線圈外徑相當(dāng)，磁屏蔽高度以各超出線圈上、下端圈200mm為宜，磁屏蔽的厚度以使其中的磁通密度接近磁飽和為宜。

有益效果：本實(shí)用新型的一種變壓器油箱的磁屏蔽布置結(jié)構(gòu)，充分利用變壓器正常運(yùn)行時漏磁通的特點(diǎn)，能將油箱主壁的橫向磁屏蔽條材料替換為價格相對低廉的熱軋硅鋼片。同時，減少豎向磁屏蔽條高度，降低成本；另還可減少豎向磁屏蔽條的密度，進(jìn)一步降低成本。本技術(shù)方案不僅優(yōu)化磁屏蔽的效果，而且極大地減少了磁屏蔽的費(fèi)用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的油箱主壁磁屏蔽布置圖。

圖2是本實(shí)用新型遠(yuǎn)離分接開關(guān)的油箱側(cè)壁磁屏蔽布置圖。

圖中：橫向磁屏蔽條1，豎向磁屏蔽條2，豎向磁屏蔽條組3，油箱主壁4，油箱側(cè)壁5。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1、2所示，變壓器油箱的兩油箱主壁4和遠(yuǎn)離分接開關(guān)的一油箱側(cè)壁5均設(shè)有多根磁屏蔽條；油箱主壁4的磁屏蔽條分為橫向設(shè)置的橫向磁屏蔽條1、豎向設(shè)置的豎向磁屏蔽條2，油箱主壁4上的橫向磁屏蔽條1位于豎向磁屏蔽條2的上方和下方。

為降低成本，油箱主壁4上的豎向磁屏蔽條2分組排布，磁屏蔽條組3的數(shù)量及位置與變壓器鐵芯柱相對應(yīng)；同組磁屏蔽條之間的距離小于相鄰磁屏蔽條組3之間的距離。油箱主壁4的橫向磁屏蔽條1設(shè)多根，油箱主壁4豎向磁屏蔽條2的上下方均設(shè)有至少一根橫向磁屏蔽條1。