[實用新型]切削環槽車刀及其車刀片

有效

• 申請號: 201520370427.0
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204893004U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 晁淑華
• 申請（專利權）人: 昇益興企業有限公司
• 主分類號: B23B27/16
• 分類號: B23B27/16
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本實用新型涉及一種切削刀具，特別是指一種切削環槽車刀及其車刀片。

背景技術

一般欲在套筒上進行著色、滾花、壓字或其他外觀美化的作業時，需先在該套筒上切削出一環槽，以在該環槽內進行著色、滾花或壓花，使其不僅能加強外觀之美化，更不影響套筒的功能。

欲在該套筒上切削出環槽，一般是藉由專用于切削環槽的車刀進行，現今專用于切削環槽的車刀結構主要概分為二種，一種是將車刀片硬焊于車刀桿上的車刀型式，但此種車刀型式僅具有一刀刃可供使用，因此有著浪費耗材的問題，使得在產業界內已逐漸地不被使用，另一種是可替換車刀片的車刀型式，雖然此種車刀片的兩端皆具有刀刃，以在一端的刀刃磨損不堪使用時，能調轉車刀片以使用另一端的刀刃，進而達到能增加總體使用次數與減少耗材用量的目的。

但，此種專用于切削環槽且具有二刀刃可調換的可替換式車刀片，就現今產業界在節省耗材的準則下，仍具有可改善之處。

實用新型內容

本實用新型的目的在于改善現有技術中，習知專用于切削環槽的車刀仍有著切削次數總量不佳及浪費耗材等問題，而提供一種切削環槽車刀及其車刀片。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種切削環槽車刀，主要包含有：一車刀桿，該車刀桿一端凹陷有一容置限位槽，該容置限位槽中具有一螺孔；

一車刀片，具有二切削部及一貫孔，該二切削部分別呈尖錐狀，并對稱地相互一體連接，使該各切削部的尖錐端朝外，各切削部的外表面形成一頂面、一底面及二連接于該頂面與該底面邊緣間的側面，該頂面上凹陷有一頂排屑槽，使該頂面的尖錐端部位至該頂排屑槽之間形成為一第一切削刃，該底面上凹陷有一底排屑槽，使該底面的尖錐端部位至該底排屑槽之間形成為一第二切削刃，該貫孔貫穿該二切削部位于交接處的頂底面；

一連結件，穿經該貫孔并與該螺孔螺接，以將該車刀片與該車刀桿進行固定連結，并使該車刀片其一切削部被限位于該車刀桿的容置限位槽內，另一切削部外露于該容置限位槽外。

所述容置限位槽為由一底壁及二側壁所共同圍繞而成的空間，該底壁呈平整并往末端逐漸傾斜，該螺孔位于該底壁上，該二側壁分別連接于該底壁的兩側緣，并同時往上延伸及往該車刀桿另一端漸縮延伸。

所述二側壁的漸縮交會點擴張形成有一減壓槽。

所述連結件為沉頭螺絲，該車刀片的貫孔為沉頭孔。

所述各切削部的第一切削刃與第二切削刃的端緣皆為平面。

所述各切削部的第一切削刃與第二切削刃的端緣皆為圓弧面。

一種切削環槽車刀的車刀片，主要包含有：二切削部，分別呈尖錐狀，并對稱地相互一體連接，使各切削部的尖錐端朝外，各切削部的外表面形成一頂面、一底面及二連接于該頂面與該底面邊緣間的側面，該頂面上凹陷有一頂排屑槽，使該頂面的尖錐端部位至該頂排屑槽之間形成為一第一切削刃，該底面上凹陷有一底排屑槽，使該底面的尖錐端部位至該底排屑槽之間形成為一第二切削刃；一貫孔，貫穿二切削部位于交接處的頂底面。

各切削部的第一切削刃與第二切削刃的端緣皆為平面。

各切削部的第一切削刃與第二切削刃的端緣皆為圓弧面。

所述貫孔為沉頭孔。

采用上述結構后，本實用新型切削環槽車刀及其車刀片于使用狀態下，其車刀片的一切削部是供進行切削用，另一切削部則被限位于該車刀桿的容置限位槽內，除可避免該車刀片受作用力而轉動或移動外，更可在原進行切削用的切削部的第一切削刃產生磨損而不堪使用時，將該連結件旋離，并將該車刀片上下調轉，使由同一切削部的第二切削刃進行切削作業，待此一第二切削亦磨損時，再將改由原被限位于該容置限位槽內的切削部調移至進行切削的位置處，而產生磨損的切削部則被調移至容置限位槽中；如此一來，不僅能穩固地將該車刀片結合于該車刀桿上，更能最大化地使用該車刀片，以減少耗材的用量。由于本實用新型的各切削部皆具有第一切削刃及第二切削刃，因此二切削部總共具有四個能切削出環槽的切削刃；藉此，能提供更多次的切削，以達到最大化的使用次數。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例的立體分解圖；

圖2為圖1所示實施例的局部構件立體圖；

圖3為圖1所示實施例的立體組合圖；

圖4為圖1所示實施例的使用狀態示意圖；

圖5為圖1所示實施例的使用狀態示意圖；

圖6為圖1所示實施例的使用狀態示意圖；

圖7為圖1所示實施例的使用狀態示意圖；

圖8為圖1所示實施例的使用狀態示意圖；