[實用新型]一種WIFI遙控電動滑板車

有效

• 申請號: 201520370331.4
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204674750U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 王驥;鐘江濤;張健
• 申請（專利權）人: 廣東海洋大學
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;H02P6/04
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 張月光;林偉斌

技術領域

?本實用新型涉及滑板車領域，更具體地，涉及一種WIFI遙控電動滑板車。

背景技術

電動滑板車是繼傳統滑板之后的又一滑板運動的新型產品形式。電動滑板車十分節省能源，充電快速且航程能力長。電動滑板車車身小巧靈活、可折疊、易停放，且整車造型美觀、操作方便，駕駛更安全。對于短途出行和休閑娛樂的用戶來說是非常適合的一種選擇，給生活增添了便捷和樂趣。但是現有的電動滑板車在操控方面不夠便捷，無法實現無線操控。

發明內容

本實用新型為克服上述現有技術所述的無法實現無線操控的缺陷，提供一種可無線操控的WIFI遙控電動滑板車。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：

一種WIFI遙控電動滑板車，所述滑板車底部設有車輪，所述滑板車還包括電池組、主控模塊、電調模塊、電機和WIFI模塊，所述電池組、電調模塊和電機依次電連接，所述電機和車輪傳動連接，所述主控模塊分別與電調模塊和WIFI模塊電連接。

在一種優選的方案中，所述電調模塊包括第一三相無刷電調和第二三相無刷電調，所述電機包括第一三相無刷電機和第二三相無刷電機，第一三相無刷電調與第一三相無刷電機電連接，第二三相無刷電調與第二三相無刷電機電連接。

在一種優選的方案中，所述第一三相無刷電調還通過二極管與WIFI模塊電連接。

在一種優選的方案中，所述第二三相無刷電調還通過3.3V穩壓電路與主控模塊電連接。

在一種優選的方案中，所述主控模塊采用型號為Stm3213c8t6的ARM芯片。

在一種優選的方案中，所述WIFI模塊采用HLK-RM04?模塊。

與現有技術相比，本實用新型技術方案的有益效果是：本實用新型WIFI遙控電動滑板車底部設有車輪，所述滑板車還包括電池組、主控模塊、電調模塊、電機和WIFI模塊，所述電池組、電調模塊和電機依次電連接，所述電機和車輪傳動連接，所述主控模塊分別與電調模塊和WIFI模塊電連接。本實用新型在工作時，WIFI模塊能夠與手機等便攜式無線設備連接，主控模塊通過WIFI模塊接收手機發送的控制指令，主控模塊控制電調模塊對電機的轉速和轉向進行調節，從而實現滑板車的無線操控。

附圖說明

圖1為本實用新型WIFI遙控電動滑板車的結構示意圖。

其中：1、電池組；2、主控模塊；3、WIFI模塊；4、第一三相無刷電調；5、第二三相無刷電調；6、第一三相無刷電機；7、第二三相無刷電機；8、二極管；9、3.3V穩壓電路。

具體實施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；

為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；

對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。

下面結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案做進一步的說明。

實施例1

一種WIFI遙控電動滑板車，所述滑板車底部設有車輪，所述滑板車還包括電池組1、主控模塊2、電調模塊、電機和WIFI模塊3，所述電池組1、電調模塊和電機依次電連接，所述電機和車輪4傳動連接，所述主控模塊2分別與電調模塊和WIFI模塊電連接。

在一種優選的方案中，所述電調模塊包括第一三相無刷電調4和第二三相無刷電調5，所述電機包括第一三相無刷電機6和第二三相無刷電機7，第一三相無刷電調4與第一三相無刷電機6電連接，第二三相無刷電調5與第二三相無刷電機7電連接。

本實施例采用大功率的三相無刷電機作為動力源，三相無刷電機具有無電刷、低干擾、噪音低、維護成本低等優點，本設計選用EMP?C5065?270KV三相無刷電機，該電機空載轉速在3055rpm/s～3445rmp/s之間，負載功率可達948W。

在具體實施過程中，所述第一三相無刷電調4還通過二極管8與WIFI模塊3電連接。二極管8將第一三相無刷電調4的電壓轉換為WIFI模塊3的工作電壓。

在具體實施過程中，所述第二三相無刷電調5還通過3.3V穩壓電路9與主控模塊2電連接。3.3V穩壓電路9將第二三相無刷電調5的電壓轉換為主控模塊2的工作電壓。