[實用新型]一種制冷系統

有效

• 申請號: 201520369991.0
• 申請日: 2015-05-27
• 公開（公告）號: CN204665732U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 蘇一強
• 申請（專利權）人: 蘇一強
• 主分類號: F25B1/00
• 分類號: F25B1/00
• 代理公司: 廣東廣和律師事務所 44298
• 代理人: 萬鵬

技術領域

本實用新型涉及熱泵、空調、冷凍和冷藏等技術領域，更具體地說，涉及一種制冷系統。

背景技術

制冷行業中，熱泵機組(熱水設定溫度通常為55°)、空調機、特種空調機以及冷藏等制冷空調設備在蒸發溫度很低(如-20°或者-30°以下)時，由于壓縮機的輸氣量很小以至于壓縮機的排氣溫度升高，從而最終影響機組的性能。

現有技術中，噴氣增焓技術是熱泵、空調、冷凍和冷藏等行業中降低壓縮機的排氣溫度通常采用的一種方法。如圖1所示，制冷系統包括依次連接形成制冷回路的壓縮機100、冷凝器200、蒸發器300以及氣液分離器400，為了降低壓縮機100的排氣溫度，壓縮機100除了回氣口101以及排氣口102之外，還需要增加一個補氣口103，同時，制冷系統中還需要增加一個換熱器500以及電子膨脹閥600，該換熱器500又名經濟器。采用如上所述的噴氣增焓制冷技術能夠降低制冷系統中壓縮機100的排氣溫度，以提升機組的性能，然而其制造工藝較為復雜，從而增加了制冷系統的成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述降低壓縮機的排氣溫度的系統制造工藝較為復雜的缺陷，提供一種制造工藝簡單且成本較低的制冷系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造了一種制冷系統，包括依次連接形成制冷回路的壓縮機、冷凝器、蒸發器以及氣液分離器；所述制冷系統還包括連接在所述冷凝器與所述蒸發器之間并置于所述氣液分離器內的換熱管、以及連接在所述換熱管的出口與所述氣液分離器的入口的連接管，以及安裝在所述連接管上的閥組件。

在本實用新型所述的制冷系統中，所述氣液分離器與所述換熱管為一體化結構。

在本實用新型所述的制冷系統中，所述閥組件為電子膨脹閥；所述電子膨脹閥的溫度感應裝置放置在所述壓縮機的排氣管的外表面。

在本實用新型所述的制冷系統中，所述氣液分離器與所述壓縮機為分離式結構。

在本實用新型所述的制冷系統中，所述制冷系統還包括連接在所述冷凝器的出口與所述換熱管的入口之間的儲液器。

在本實用新型所述的制冷系統中，所述制冷系統還包括連接在所述換熱管與所述蒸發器之間的節流裝置。

在本實用新型所述的制冷系統中，所述制冷系統還包括連接在所述換熱管的出口與所述節流裝置的入口之間的儲液器。

在本實用新型所述的制冷系統中，所述連接管的入口端與所述換熱管的出口相連通。

在本實用新型所述的制冷系統中，所述連接管的入口端與所述儲液器的出口相連通。

在本實用新型所述的制冷系統中，所述壓縮機、所述冷凝器、所述蒸發器以及所述氣液分離器通過四通閥連接形成制冷回路。

實施本實用新型的制冷系統，具有以下有益效果：所述制冷系統采用連接管以及閥組件的結構，工作時，氣態或液態的冷媒能夠從冷凝器流經換熱管并通過連接管進入氣液分離器中，由于氣液分離器的出口和壓縮機的回氣口相連，使得氣態冷媒能夠直接進入壓縮機的回氣口，進而使得壓縮機的輸氣量增加，最終能夠達到降低壓縮機的排氣溫度的目的。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是現有技術的制冷系統的原理框圖；

圖2是本實用新型較佳實施例之一提供的制冷系統的原理框圖；

圖3是本實用新型較佳實施例之二提供的制冷系統的原理框圖；

圖4是本實用新型較佳實施例之三提供的制冷系統的原理框圖；

圖5是本實用新型較佳實施例之四提供的制冷系統的原理框圖；

圖6是本實用新型較佳實施例之五提供的制冷系統的原理框圖；

圖7是本實用新型較佳實施例之六提供的制冷系統的原理框圖；

圖8是本實用新型較佳實施例之七提供的制冷系統的原理框圖；

圖9是本實用新型較佳實施例之八提供的制冷系統的原理框圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

如圖2所示，本實用新型的較佳實施例之一提供一種制冷系統，其包括壓縮機1、冷凝器2、蒸發器3、氣液分離器4、換熱管5、連接管6、閥組件7、節流裝置8以及四通閥9。壓縮機1、冷凝器2、蒸發器3、氣液分離器4依次連接形成制冷回路，冷媒在制冷回路中的流通方向如圖中所示。