[實用新型]蓄電池緊固裝置及汽車

有效

• 申請號: 201520369514.4
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204641627U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 嚴法東;王政;郭穩;岳婧;崔振亞;馬雷剛
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/04
• 分類號: B60R16/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張春雨;逢京喜

1.一種蓄電池緊固裝置，其特征在于，包括第一雙頭螺桿(22)、兩個第一壓緊件(21)，和第二壓緊件(23)；其中：兩個第一壓緊件(21)分別套設在第一雙頭螺桿(22)的兩端，且能夠沿所述第一雙頭螺桿(22)移動；第二壓緊件(23)固定在所述第一雙頭螺桿(22)上，且位于兩個所述第一壓緊件(21)之間；所述第二壓緊件(23)與所述第一雙頭螺桿(22)相交；所述第一雙頭螺桿(22)兩端的螺紋部均設置有第一緊固螺母(26)；所述第一緊固螺母(26)位于同側的所述第一壓緊件(21)的外側；所述第二壓緊件(23)的兩端均設置有連接孔(25)；

所述蓄電池緊固裝置還包括蓄電池支架底板(29)和螺紋連接組件；所述螺紋連接組件依次穿過所述連接孔(25)和所述蓄電池支架底板(29)以固定連接所述第二壓緊件(23)和所述蓄電池支架底板(29)，所述第一雙頭螺桿(22)與所述蓄電池支架底板(29)相對的表面以及兩個第一壓緊件(21)相對的表面均為用于夾持蓄電池(27)的第一夾持面。

2.根據權利要求1所述的蓄電池緊固裝置，其特征在于，所述第二壓緊件(23)的兩端均設置有與所述螺紋連接組件的延伸方向平行的擋板(24)；同一所述第二壓緊件(23)上的兩個所述擋板(24)相對的兩個表面均為第二夾持面，所述擋板(24)分布在與其位于同一端的所述連接孔(25)的內側。

3.根據權利要求1所述的蓄電池緊固裝置，其特征在于，所述第二壓緊件(23)的數量為兩個，且并排分布。

4.根據權利要求3所述的蓄電池緊固裝置，其特征在于，所述第二壓緊件(23)為槽鋼，且所述第二壓緊件(23)的底面與所述第一雙頭螺桿(22)焊接。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的蓄電池緊固裝置，其特征在于，所述螺紋連接組件包括第二雙頭螺桿(28)以及分別安裝在所述第二雙頭螺桿(28)兩端的兩個第二緊固螺母(210)。

6.一種汽車，其特征在于，所述汽車具有權利要求1-5中任一項所述的蓄電池緊固裝置。