[實用新型]一種單鏡頭全景行車記錄儀系統有效
| 申請號: | 201520369300.7 | 申請日: | 2015-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN204681482U | 公開(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發明(設計)人: | 宋南;張濤;戴琛 | 申請(專利權)人: | 宋南;張濤;戴琛 |
| 主分類號: | H04N5/247 | 分類號: | H04N5/247;G07C5/08;G02B13/06 |
| 代理公司: | 深圳市康弘知識產權代理有限公司 44247 | 代理人: | 胡朝陽;孫潔敏 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鏡頭 全景 行車 記錄儀 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及行車記錄儀技術領域,尤其涉及一種單鏡頭全景行車記錄儀系統。
背景技術
行車記錄儀是安裝在車內,記錄車輛行駛過程中的圖像和聲音的設備,可以回放一定時間內的影音記錄信息,特別是可以作為交通事故時候追查的證據資料。行車記錄儀體積小便于安裝,也有部分車輛出廠時已經安裝好。行車記錄儀基本組成主控制模塊,電源模塊,數據存儲模塊,信息顯示模塊,通信模塊及攝像模塊,攝像模塊通常采用普通單鏡頭只能記錄車輛某一方向的圖像信息,例如只能記錄車輛量正前方的影像信息。
有些為了擴大視角范圍,采用雙攝像頭來實現,然后后期對拍攝到的圖像進行拼接處理,如果要同時記錄車內和車外的影像必須安裝兩個或兩個以上的攝像頭,然后分別保存或合并處理后保存,導致行車記錄儀的成本高和后期處理技術要求高。
因此,如何設計一種拍攝范圍廣、圖像處理簡單的單鏡頭全景行車記錄儀系統是業界亟待解決的技術問題。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提出一種單鏡頭全景行車記錄儀系統,實現了單鏡頭同時對車輛四周的圖像記錄,可以記錄更全面的車輛四周及車輛內部的圖像信息,并且無需進行圖像合并的處理。
本實用新型采用的技術方案是,設計一種單鏡頭全景行車記錄儀系統,包括:機殼,設于機殼內的主控制模塊,分別與主控制模塊連接的電源模塊、存儲模塊、聲音采集模塊、通信模塊以及攝像模塊。
其中,攝像模塊包括:圖像采集裝置和該圖像采集裝置連接的圖像處理模塊。圖像采集裝置包括:與機殼固定連接的連接支架組件、固定于連接支架組件上的單鏡頭全景相機、設于單鏡頭全景相機上用于采集圖像的魚眼鏡頭,魚眼鏡頭的中心垂直向下設置。
在一實施例中,連接支架組件包括:安裝座、固定于安裝座一端的連接蓋、垂直設于連接蓋底面的連接板,安裝座一端為喇叭形吸盤、另一端為圓柱,連接蓋與安裝座的圓柱外端可拆卸配合,單鏡頭全景相機固定在連接板底端上。
單鏡頭全景相機上背面設有一與連接板底端鉸接的鉸接柱,鉸接柱與單鏡頭全景相機的背面垂直,鉸接柱可沿自身軸線轉動。
與現有技術相比,本實用新型將行車記錄儀的傳統普通鏡頭轉換為魚眼鏡頭,并將魚眼鏡頭的中心垂直向下設置,以使魚眼鏡頭能最大范圍的拍攝到圖像。實現了單鏡頭同時記錄車輛前、后、左、右,車輛外部及內部的圖像內容,可以全面的記錄車輛四周和內部的圖像信息。回放時可以觀看任意方向的記錄內容,提供了更多的影像記錄信息。
附圖說明
下面結合實施例和附圖對本實用新型進行詳細說明,其中:
圖1是本實用新型的基本構成框圖;
圖2是本實用新型一實施例中攝像模塊的正面示意圖;
圖3是本實用新型一實施例中攝像模塊的側面示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型提出的單鏡頭全景行車記錄儀系統,包括:機殼,設于機殼內的主控制模塊,分別與主控制模塊連接的電源模塊、存儲模塊、聲音采集模塊、通信模塊以及攝像模塊。行車記錄儀使用時,攝像模塊和聲音采集模塊分別對車輛周圍的圖像和聲音進行采集。實際應用時,可將行車記錄儀安裝在汽車的后視鏡或前擋風玻璃上,以方便攝像模塊拍攝。
其中,如圖2、3所示,攝像模塊包括:圖像采集裝置和該圖像采集裝置連接的圖像處理模塊。圖像采集裝置包括:與機殼固定連接的連接支架組件、固定于連接支架組件上的單鏡頭全景相機1、設于單鏡頭全景相機1上用于采集圖像的魚眼鏡頭2。魚眼鏡頭2的中心垂直向下設置,可以記錄水平360°的圖像及垂直180°的圖像,魚眼鏡頭2的不同規格可根據實際拍攝需要配置,垂直方向最大可以達到220°,實現了單鏡頭同時記錄車輛前、后、左、右,車輛外部及內部的圖像內容,可以全面的記錄車輛四周和內部的圖像信息?;胤艜r可以觀看任意方向的記錄內容,提供了更多的影像記錄信息。在電腦或其它移動設備上可以使用全景視頻播放器進行觀看記錄的全景內容。
如圖2、3所示,在本實施例中,連接支架組件包括:安裝座3、固定于安裝座3一端的連接蓋4、垂直設于連接蓋底面的連接板5,安裝座3一端為喇叭形吸盤敞口、另一端為圓柱,連接蓋4與安裝座3的圓柱外端可拆卸配合,單鏡頭全景相機1固定在連接板5底端上。單鏡頭全景相機1上背面設有一與連接板5底端鉸接的鉸接柱6,鉸接柱6與單鏡頭全景相機1的背面垂直,鉸接柱6可沿自身軸線轉動。在行車過程中車身出現傾斜時,鉸接柱6在單鏡頭全景相機1的重力作用下,自行轉動調整,使得魚眼鏡頭2始終保持垂直向下的狀態。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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