[實用新型]具有乘客艙的車輛車身和用于車輛艙室的抽氣器系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520369277.1
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN204726186U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杰弗里·R.·羅蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24
• 代理公司: 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種具有乘客艙的車輛車身，其特征在于，包括：

外部車身面板，具有抽氣器孔口；

內(nèi)部裝飾面板，所述內(nèi)部裝飾面板安裝至所述外部車身面板從而限定了平面的橫向延伸的腔室，其中，所述內(nèi)部裝飾面板具有將所述腔室與所述乘客艙流體連接的空氣通道，其中，所述空氣通道與所述內(nèi)部裝飾面板的與所述抽氣器孔口對準(zhǔn)的印痕區(qū)域橫向分開，且其中，所述印痕區(qū)域具有面朝所述抽氣器孔口以衰減通過所述抽氣器孔口進(jìn)入所述腔室的噪聲的起伏表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車身，其特征在于，所述起伏表面包括裝蛋箱形狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛車身，其特征在于，所述裝蛋箱形狀包括穿插布置的多個凹形的槽和多個凸形的突出部，其中，所述突出部具有介于10mm至50mm之間的峰-峰間距。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛車身，其特征在于，所述槽提供所述內(nèi)部裝飾面板的大于3mm的最小厚度。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛車身，其特征在于，所述槽提供所述內(nèi)部裝飾面板的大于5mm的最小厚度，且所述突出部提供介于15mm至25mm之間的最大厚度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車身，其特征在于，所述起伏表面橫向延伸到所述印痕區(qū)域之外。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車身，其特征在于，所述外部車身面板包括沖壓金屬板。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車身，其特征在于，還包括安裝到所述抽氣器孔口上方的抽氣器蓋并包括構(gòu)造成響應(yīng)于所述乘客艙中的空氣壓力而打開的閥門構(gòu)件。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車身，其特征在于，所述外部車身面板是皮卡車駕駛室的外壁，且其中，所述內(nèi)部裝飾面板是所述皮卡車駕駛室中的座椅區(qū)域的邊緣處的裝飾內(nèi)襯。

10.一種用于車輛艙室的抽氣器系統(tǒng)，其特征在于，包括：

外部車身面板，具有第一平面部分，所述第一平面部分具有抽氣器孔口；以及

裝飾內(nèi)襯，具有在所述抽氣器孔口后面的與所述第一平面部分平行的第二平面部分，從而限定所述外部車身面板與所述裝飾內(nèi)襯之間的對所述艙室進(jìn)行通風(fēng)的空氣通道，其中，所述第二平面部分具有衰減通過所述抽氣器孔口進(jìn)入所述空氣通道的噪聲的起伏表面。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述起伏表面包括裝蛋箱形狀。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述裝蛋箱形狀包括穿插布置的多個凹形的槽和多個凸形的突出部，其中，所述突出部具有介于10mm至50mm之間的峰-峰間距。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述槽提供所述裝飾內(nèi)襯的大于3mm的最小厚度。

14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述槽提供所述裝飾內(nèi)襯的大于5mm的最小厚度，且所述突出部提供介于15mm至25mm之間的最大厚度。