[實用新型]帶UPS電源車載錄像機

有效

• 申請號: 201520369266.3
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN204652541U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 周成勇
• 申請（專利權）人: 東莞福澤爾電子科技有限公司
• 主分類號: H04N5/76
• 分類號: H04N5/76
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車載錄像機。

背景技術

目前的車載錄像機(DVR)都是由車載電源供電的，車載電源一旦發生故障，車載錄像機就無法工作，有可能導致關鍵數據無法記錄。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種帶UPS電源車載錄像機，其能解決車載電源斷電后無法繼續工作的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：

帶UPS電源車載錄像機，其包括與車載電源連接的第一變壓模塊、第二變壓模塊、DVR主機、LDO、二極管D1、二極管D2、二極管D3、限流電阻、多個充電電阻和多個儲能電容；第一變壓模塊的第一輸出端通過二極管D1與DVR主機的電源端連接，第一變壓模塊的第二輸出端與第二變壓模塊的輸入端連接，DVR主機的拾音器的電源端和攝像頭的電源端以及LDO的輸入端均與第二變壓模塊的輸出端連接，LDO的輸出端依次通過限流電阻、二極管D3、二極管D2與DVR主機的電源端連接，LDO的接地端接地；多個充電電阻依次串聯連接形成第一串聯支路，多個儲能電容串聯連接，形成第二串聯支路，第一串聯支路的一端和第二串聯支路的一端均連接在二極管D2與二極管D3之間，第一串聯支路的另一端和第二串聯支路的另一端均接地，每一充電電阻與對應的一個儲能電容并聯，且充電電阻的數量與儲能電容的數量相等，以使充電電阻與儲能電容形成一一對應關系。

優選的，所述儲能電容為超級電容。

優選的，二極管D1、二極管D2和二極管D3均為肖特基二極管。

本實用新型具有如下有益效果：

當車載電源發生故障斷電后，由充電電阻和儲能電容構成的UPS電源依然能夠持續的為DVR主機提供工作電壓，以使DVR主機能夠繼續工作10-30秒，從而能夠繼續記錄關鍵數據。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的帶UPS電源車載錄像機的電路圖。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述。

如圖1所示，一種帶UPS電源車載錄像機，其包括與車載電源連接的第一變壓模塊、第二變壓模塊、DVR主機、LDO(電源管理芯片)、二極管D1、二極管D2、二極管D3、限流電阻R6、多個充電電阻和多個儲能電容。本實施例的充電電阻的數量與儲能電容的數量均為5個，分別為充電電阻R1-R5、儲能電容C1-C5。

第一變壓模塊的第一輸出端通過二極管D1與DVR主機的電源端連接，第一變壓模塊的第二輸出端與第二變壓模塊的輸入端連接，DVR主機的拾音器的電源端和攝像頭的電源端以及LDO的輸入端均與第二變壓模塊的輸出端連接，LDO的輸出端依次通過限流電阻R6、二極管D3、二極管D2與DVR主機的電源端連接，LDO的接地端接地。5個充電電阻R1-R5依次串聯連接形成第一串聯支路，5個儲能電容C1-C5串聯連接，形成第二串聯支路，第一串聯支路的一端和第二串聯支路的一端均連接在二極管D2與二極管D3之間，第一串聯支路的另一端和第二串聯支路的另一端均接地，每一充電電阻與對應的一個儲能電容并聯，以使充電電阻與儲能電容形成一一對應關系。

本實施例的儲能電容采用超級電容。

本實施例的二極管D1、二極管D2和二極管D3均為肖特基二極管。

本實施例的使用過程如下：

車載電源正常工作時，第一變壓模塊將車載電源輸出的電壓轉換為DVR主機的工作電壓，通過第二變壓模塊轉換為拾音器和攝像頭的工作電壓，以及通過LDO對儲能電容C1-C5進行充電。當車載電源斷電后，儲能電容C1-C5對DVR主機進行供電，以使DVR主機繼續工作10-30秒。

對于本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。