[實用新型]一種智能化快速充電機

有效

• 申請號: 201520368900.1
• 申請日: 2015-05-27
• 公開（公告）號: CN204706935U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 余紹華;潘光亮
• 申請（專利權）人: 合肥協力儀表控制技術股份有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新能源汽車用充電機，尤其涉及一種智能化快速充電機。

背景技術

近年來，隨著石油能源危機和日益嚴重的環境污染問題，人們越來越關注新能源汽車產業的發展，并將目光投向電動汽車領域，各級政府部門也通過制定具有針對性的行業規劃布局，為新能源汽車行業發展確立了切實可行的技術路線和階段目標。但是電動汽車產業的發展，離不開電池和充電機技術的發展。

充電機是新能源概念下的產物，是一種專為電動汽車、充電樁、充換電站、電力通訊、鐵路航空及風電儲能等場合所使用的蓄電池組充電的電能轉換設備，若按蓄電池的種類設計可分為鉛酸電池充電機、鋰電池充電機、超級電容充電機等。鉛酸蓄電池由于價格低廉、電壓穩定、供電可靠等優點在電動汽車領域的應用十分廣泛，但是當前的電動車輛動力電源的鉛酸蓄電池常規充電往往需要10小時以上，過長的充電時間使電動設備的利用率大大下降，也在一定程度上影響了我國電動汽車產業的發展。為提高其利用率，現有技術采取提高一次充電的里程數，即增加電池容量，或備份一組電池的方法，但是會大大提高電池、設備的成本和更換電池帶來的麻煩。同時受電池原材料品質、生產工藝、工作環境溫度等因數影響，即使是同一型號、同一批次的電池，其性能也不可能完全相同，包括容量、電壓、內阻、充電性能及荷電狀態等。當這些電池串聯在一起多次使用后，電池間的差異就會漸漸顯現，各電池的電壓出現差異，造成個別電池過充或未充飽，電池組可用容量明顯降低，甚至還可能出現爆炸等危險，這些都是由于電池的不均衡導致的，因此，設計開發一種智能化快速充電機，縮短鉛酸蓄電池充電時間，克服現有多節電池充電所存在的不均衡問題，提高電動設備的利用率具有十分重要的意義。

實用新型內容

為克服上述不足，本實用新型的目的在于提供一種智能化快速充電機，其通過EMC整流濾波電路可將交流電轉化成直流電，諧振轉換電路可大幅度提升電路中的電流，同時充放電采樣電路可以檢測每節電池的充電電壓及電流信息，反饋至微處理器，來控制PWM控制器，使每一節電池的電壓及容量達到均衡，提高了電池容量的利用率，延長了?電池的壽命。

本實用新型的方案如下：一種智能化快速充電機，包括：輸入保護電路、EMC整流濾波電路、諧振轉換電路，所述輸入保護電路通過功率因數補償電路和EMC整流濾波電路與諧振轉換電路相連接，其特征在于：所述充電機還包括PWM控制器、輔助電源電路、微處理器、充放電采樣電路和過壓過流短路保護電路，所述PWM控制器通過微處理器控制給被充電蓄電池組充電，所述充放電采樣電路、過壓過流短路保護電路的一端分別與充電蓄電池組相連接，另一端分別與微處理器相連接；所述EMC整流濾波電路通過輔助電源電路為微處理器供電。

所述電路還包括功率因數補償電路，所述功率因數補償電路的一端與輸入保護電路相連，另一端與EMC整流濾波電路相連。

所述充電蓄電池組為4節、8節或者16節單電池組成。

本實用新型的有益效果：

1、電源體積小，重量輕；2、電源轉換效率高，充電時間短；3、充電均衡性好，有利于延長電池的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為EMC整流濾波電路圖。

圖3為諧振轉換電路圖。

圖4為過壓過流短路保護電路圖。

圖5為充放電采樣電路圖。

附圖中：

1、輸入保護電路；????2、功率因數補償電路；????3、EMC整流濾波電路；

4、諧振轉換電路；????5、PWM控制器；???????????6、輔助電源電路

7、微處理器；????????8、充放電采樣電路；??????9、過壓過流短路保護電路；

10、充電蓄電池組；

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。