[實(shí)用新型]一種汽車手套箱用阻尼器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520368313.2
• 申請(qǐng)日: 2015-06-02
• 公開（公告）號(hào): CN204774988U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 頓鎖;楊鐵;李瑞生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
• 主分類號(hào): B60R7/06
• 分類號(hào): B60R7/06
• 代理公司: 沈陽(yáng)科威專利代理有限責(zé)任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車手套箱用阻尼器。

背景技術(shù)

汽車內(nèi)飾系統(tǒng)儀表板部分的手套箱不僅對(duì)裝飾性和安全性有很高的要求，而且舒適性和功能性對(duì)于顧客的選擇也起到了非常重要的作用。手套箱作為內(nèi)飾功能性結(jié)構(gòu)件的一種，可以有利于日常用品的存放。目前，可知的手套箱阻尼器結(jié)構(gòu)主要有空氣式和齒輪式，空氣式阻尼器雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但使用壽命都較短，很快會(huì)失效；齒輪式阻尼器雖然壽命較長(zhǎng)，但結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，對(duì)模具和零件的材料要求較高，使用成本會(huì)增大。此種手套箱用阻尼器可以很好的兼容壽命和耐久性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工成型和裝配。

發(fā)明內(nèi)容

為了避免現(xiàn)有的汽車手套箱用阻尼器結(jié)構(gòu)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)和功能缺陷，

本實(shí)用新型提供一種汽車手套箱用阻尼器結(jié)構(gòu)，阻尼器包括阻尼器拉桿A、阻尼器拉桿B和滾輪；滾輪通過滾輪桿與阻尼器拉桿B連接，滾輪在阻尼器拉桿B的帶動(dòng)下在阻尼器拉桿A內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

所述滾輪由滾輪桿、滾輪軸、發(fā)泡層和橡膠圈組成。

所述阻尼器拉桿A和阻尼器拉桿B兩端開有圓形通孔，用于安裝在儀表板和手套箱上。

所述滾輪先裝在滾輪桿A上，滾輪緊固配合于阻尼器拉桿B上，使阻尼器拉桿A和阻尼器拉桿B交叉連接。

所述阻尼器拉桿A為梯形結(jié)構(gòu)或梯形加矩形結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)：

本新型的阻尼器隨著手套箱的開啟，阻尼器拉桿B逐漸拉長(zhǎng)，滾輪所行使的空間逐漸減小，摩擦力在增加，起到延緩手套箱開啟的作用，隨著阻尼器拉桿B逐漸回縮，滾輪所行使的空間逐漸增大，摩擦力在減小，便于手套箱關(guān)閉，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易用，便于成型和裝配，整體質(zhì)量較好，成本較低，同時(shí)還可以保證其應(yīng)有的功能。該結(jié)構(gòu)不僅可以保證手套箱正常開合的可行性，不會(huì)出現(xiàn)劃傷卡片的風(fēng)險(xiǎn)，而且還能避免汽車在發(fā)生碰撞過程中的潛在傷害，保證合理的功能性和安全性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的汽車手套箱用阻尼器結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型的汽車手套箱用阻尼器結(jié)構(gòu)軸測(cè)圖。

圖3是本實(shí)用新型的汽車手套箱用阻尼器結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中1-阻尼器拉桿A，2-阻尼器拉桿B，3-滾輪桿，4-滾輪軸，5-發(fā)泡層，6-橡膠圈。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來詳細(xì)說明本發(fā)明。

實(shí)施例中，滾輪通過發(fā)泡層把滾輪桿、滾輪軸和橡膠圈粘接成一體（如圖1所示），為此汽車手套箱用阻尼器結(jié)構(gòu)的主要運(yùn)動(dòng)原件。阻尼器拉桿A為梯形結(jié)構(gòu)，阻尼器拉桿A和阻尼器拉桿B兩端各有一個(gè)圓形孔，用于安裝在儀表板和手套箱上，保證了阻尼器的空間位置（如圖2所示）。由滾輪桿、滾輪軸、發(fā)泡層和橡膠圈組成的滾輪先裝在滾輪桿上，滾輪緊固配合于阻尼器拉桿B上，保證阻尼器拉桿A和阻尼器拉桿B交叉連接，構(gòu)成汽車手套箱用阻尼器的整體結(jié)構(gòu)（如圖3所示）。滾輪在阻尼器拉桿B的帶動(dòng)下在阻尼器拉桿A內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，隨著手套箱的開啟，阻尼器拉桿B逐漸拉長(zhǎng)，滾輪所行使的空間逐漸減小，摩擦力在增加，起到延緩手套箱開啟的作用，隨著阻尼器拉桿B逐漸回縮，滾輪所行使的空間逐漸增大，摩擦力在減小，便于手套箱關(guān)閉。