[實用新型]一種經蝶竇入路垂體瘤手術后蝶竇的封堵裝置有效
| 申請號: | 201520367632.1 | 申請日: | 2015-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN204971415U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 康國創;尚宏杰;劉文博 | 申請(專利權)人: | 武功縣人民醫院 |
| 主分類號: | A61B17/12 | 分類號: | A61B17/12 |
| 代理公司: | 西安恒泰知識產權代理事務所 61216 | 代理人: | 李婷 |
| 地址: | 712000 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 經蝶竇入路 垂體瘤 術后 封堵 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于醫療器械領域,涉及經蝶入路垂體瘤手術,具體涉及一種經蝶竇入路垂體瘤手術后蝶竇的封堵裝置。
背景技術
外科手術是通過創傷的途徑來治療人體的疾病。在外科學的發展過程當中,有一個非常重要的理念和思想,那就是外科手術要盡量利用人體自然的空間和間隙進入人體來實施,從而最大限度地減少人體所受的創傷,進而使手術本身的效果最大化。垂體瘤處于接近頭顱中心、顱底正中的位置,其在顱腔外的投影正好就是蝶竇。而鼻腔和鼻竇是人體本身就具有的空間,經蝶竇入路很好地利用了這些空間作為手術入路,經此入路施行手術對人體所造成的影響遠比經顱手術輕微。
在神經外科發展的歷史上,經顱入路垂體瘤手術一度盛行,因為在當時的科學技術水平下,復雜的面顱結構干擾了人們對于到達蝶竇及蝶鞍路徑的認識,造成顱外途徑手術面容影響大、創傷大、感染率高和存在一些后遺癥等缺陷;而形態似球面的顱蓋骨結構相對簡單,故而經顱手術得以較早地發展起來;隨著科學技術的全面發展,人們對顱底的解剖結構有了進一步的深入認識,顯微鏡、內窺鏡、精良的手術器械及影像導航技術的應用使精準而微創地到達手術部位變得不再困難,故而極大地推動了經蝶竇入路手術療效的提高。垂體瘤雖然解剖位置復雜深在,但絕大部分垂體瘤的病理組織質地松軟脆弱的特點使得通過鞍底的較小骨窗分塊切除大的瘤體現實可行;另外垂體是硬膜間位器官的特點使鞍隔在經蝶竇手術時形成一個相對安全的屏障,從而可大大減輕手術過程對顱內重要神經血管結構的干擾和影響。
綜合上述,經蝶竇入路手術因其創傷小、腦保護好、痛苦少、恢復快等優點已在世界范圍內成為了垂體瘤外科治療的主要手術方式,目前在科技較為發達的國家和地區,垂體瘤及其他鞍內疾病患者中超過95%接受了經蝶竇手術。在經蝶竇入路垂體瘤手術完成后,蝶竇的封堵成了一個臨床上比較頭痛的問題。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于,提供一種經蝶竇入路垂體瘤手術后蝶竇的封堵裝置,解決現有技術蝶竇封堵不嚴實的問題。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案予以實現:
一種經蝶竇入路垂體瘤手術后蝶竇的封堵裝置,包括充氣導桿,充氣導桿上連接有收縮氣囊,充氣導桿與收縮氣囊的充氣嘴為可拆卸連接,經蝶竇入路垂體瘤手術后,通過充氣導桿將收縮氣囊送入蝶竇中,充氣使得收縮氣囊膨脹填充蝶竇,完成封堵。
本實用新型還具有如下區別技術特征:
所述的收縮氣囊包括氣囊主體,氣囊主體內設置有兩端連接在氣囊主體內壁上的拉索,拉索的彈性小于氣囊主體的彈性,拉索用于控制氣囊主體在拉索軸向的膨脹程度。
所述的拉索為筒狀,所述的充氣嘴設置在拉索的內部,拉索上加工有透氣孔。
所述的充氣導桿上設置有氣壓表。
本實用新型與現有技術相比,具有如下技術效果:
本實用新型的封堵裝置能夠很好地密封蝶竇,為蝶竇入路垂體瘤手術的術后康復提供了保證,該裝置結構簡單,成本低廉,便于臨床上的大范圍推廣。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
圖2是本收縮氣囊收縮狀態示意圖。
圖3是本實用新型的使用狀態示意圖。
圖中各個標號的含義為:1-充氣導桿,2-收縮氣囊,(2-1)-氣囊主體,(2-2)-拉索,(2-3)-透氣孔,3-充氣嘴,4-蝶竇,5-氣壓表。
以下結合附圖對本實用新型的具體內容作進一步詳細解釋說明。
具體實施方式
以下給出本實用新型的具體實施例,需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例,凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。
實施例:
遵從上述技術方案,如圖1至圖3所示,本實施例給出一種經蝶竇入路垂體瘤手術后蝶竇的封堵裝置,包括充氣導桿1,充氣導桿1上連接有收縮氣囊2,充氣導桿1與收縮氣囊2的充氣嘴3為可拆卸連接,經蝶竇入路垂體瘤手術后,通過充氣導桿1將收縮氣囊2送入蝶竇4中,充氣使得收縮氣囊2膨脹填充蝶竇4,完成封堵。
進一步地,收縮氣囊2包括氣囊主體2-1,氣囊主體2-1內設置有兩端連接在氣囊主體2-1內壁上的拉索2-2,拉索2-2的彈性小于氣囊主體2-1的彈性,拉索2-2用于控制氣囊主體2-1在拉索2-2軸向的膨脹程度,限制氣囊主體2-1的縱向過度擴張。
更進一步地,拉索2-2為筒狀,所述的充氣嘴3設置在拉索2-2的內部,拉索2-2上加工有透氣孔2-3。
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