[實用新型]一種獨立懸掛后懸掛橫梁

有效

• 申請號: 201520366969.0
• 申請日: 2015-05-30
• 公開（公告）號: CN204688216U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 黃春曉;郭望旭
• 申請（專利權）人: 上海聯谷汽車配件有限公司
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

1.一種獨立懸掛后懸掛橫梁，其特征在于，包括呈上、下布置且相互固定連接的上板體和下板體，所述上、下板體由中間部以及連接在所述中間部兩端的大致呈L狀的寬部構成；

在所述上板體的周緣朝向所述下板體方向延伸出一上翻邊體，在所述下板體的周緣朝向所述上板體方向延伸出一與所述上翻邊體相對應的下翻邊體，所述上板體的上翻邊體與下板體的下翻邊體相互扣合連接，使得所述上、下板體之間形成一邊緣封閉且內部中空的盒狀結構；

該獨立懸掛后懸掛橫梁還包括呈前、后布置相互固定連接的前板體和后板體，所述前、后板體由中間窄部以及連接在所述中間窄部兩端的大致呈耳狀的耳狀寬部構成，所述耳狀寬部與上、下板體的寬部相連接，所述前、后板體的中間窄部的兩端分別通過第一后懸掛橫梁加強板和第二后懸掛橫梁加強板與下板體的中間部的兩端連接；

在所述前板體的周緣朝向所述后板體方向延伸出一前翻邊體，在所述后板體的周緣朝向所述前板體方向延伸出一與所述前翻邊體相對應的后翻邊體，所述前板體的前翻邊體與后板體的后翻邊體相互扣合連接，使得所述前、后板體之間形成一邊緣封閉且內部中空的盒狀結構；

在所述上板體的寬部的上表面設有用于安裝后減震器的后減震器支架，在所述后減震器支架上設有后減震器安裝位，在大致呈L狀的寬部的兩個外端設有用于連接車身的鋼套；

在所述下板體的一個寬部的中部位置設置有用于安裝后穩定桿的后穩定桿安裝位，在所述下板體的另一個寬部的中間位置安裝有用于支撐排氣管的排氣管支架，在所述下板體的中間部安裝有中間鋼管，在所述上、下板體扣合連接形成的盒狀結構內部安裝用于增強下板體剛度的左、右下板加強板；

在所述前板體的耳狀寬部上設置有用于安裝后上控制臂的后上控制臂安裝位，在所述前板體的兩端的耳狀寬部上分別設有第一支架體和第二支架體；

在所述后板體的耳狀寬部上設置有用于安裝后下控制臂的后下控制臂安裝位，在所述后板體的兩端的耳狀寬部上分別設有第三支架體和第四支架體，在所述前、后板體扣合連接形成的盒狀結構內部安裝用于增強后板體剛度的左、?右后板支撐板。