[實用新型]一種用于附著式升降腳手架的品字形導軌

有效

• 申請號: 201520366444.7
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN204728677U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 張曉剛;李文江;趙福龍;龐富剛
• 申請（專利權）人: 保定同益建筑工程設備技術開發有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28;E04G5/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及附著式升降腳手架技術領域，尤其是一種用于附著式升降腳手架的品字形導軌。

背景技術

目前建筑工地上用的附著式升降腳手架多為簡單的帶有凹槽的矩形條狀導軌，這種導軌的在使用時容易變形，整體性不夠，安全性也不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于附著式升降腳手架的品字形導軌，解決現有技術中導軌易變形，整體性不夠，安全性也不足的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種用于附著式升降腳手架的品字形導軌，所述品字形導軌截面呈品字形，所述導軌上側為凸起的導軌定位槽鋼，所述導軌定位槽鋼上沿其長度方向均勻設置有若干個定位孔，所述導軌兩側沿其長度方向均設置有軌道凹槽，兩個所述軌道凹槽之間均勻設置有與軌道凹槽的槽底垂直連接的若干個防墜擋桿，所述導軌豎直方向的下端設置有用于導軌接長的導軌連接板，所述導軌連接板中心設置有至少一個連接孔，所述導軌定位槽鋼與凹槽為一體成型結構。

較優的，所述導軌定位槽鋼的寬度為60mm。

較優的，所述連接板中心設置有一個連接孔。

較優的，所述防墜擋桿焊接連接軌道凹槽。

較優的，所述若干個定位孔中相鄰的定位孔之間的距離為100mm。

較優的，所述用于附著式升降腳手架的品字形導軌的長度為6m。

較優的，所述導軌豎直方向的上端也設置有用于導軌接長的導軌連接板。

較優的，所述導軌連接板與導軌焊接連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益技術效果：

增加凸起的導軌定位槽鋼結構，且導軌定位槽鋼與兩側的軌道凹槽為一體成型結構，大大增加了導軌的整體性，不易變形，安全性更高；導軌的兩端均有用于接長的導軌連接板，方便延長軌道，使用方便。

下面結合附圖說明對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型用于附著式升降腳手架的品字形導軌的結構示意圖；

圖2為本實用新型用于附著式升降腳手架的品字形導軌的正面結構示意圖；

圖3為本實用新型用于附著式升降腳手架的品字形導軌的反面結構示意圖。

附圖標記說明：1、導軌定位槽鋼；101、定位孔；2、導軌連接板；201、連接孔；3、防墜桿；4、軌道凹槽。

具體實施方式

如圖1-3所示所示，一種用于附著式升降腳手架的品字形導軌，該導軌截面呈品字形，通體為槽鋼制作，導軌上側為凸起的導軌定位槽鋼1，導軌定位槽鋼1上沿其長度方向均勻設置有若干個定位孔101，用來與腳手板、剛性支架進行連接固定,導軌兩側沿其長度方向均設置有軌道凹槽4，此為架體爬升時的軌道，同時具有防顛覆的作用，兩個軌道凹槽4之間均勻設置有與軌道凹槽4垂直焊接連接的若干個防墜擋桿3，該檔桿用于與支頂器匹配支撐和防墜；導軌豎直方向的上端和下端均焊接連接有用于導軌接長的導軌連接板2，所述導軌連接板中心設置有一個連接孔201，導軌定位槽鋼1與軌道凹槽4為一體成型結構。其中，導軌定位槽鋼的寬度為60mm；所述若干個定位孔101中相鄰的定位孔之間的距離為100mm；導軌長度為6m。

該品字形導軌，通體為槽鋼制成，整體性強，不易變形彎曲，安全性高。

以上所述的實施例僅是對本實用新型的優選方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。