[實用新型]變速器換擋助力裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520366237.1
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN204784657U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設計）人: 姜彥斌;王征;谷亮;葛琳
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: F16H61/26
• 分類號: F16H61/26
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本發(fā)明屬于汽車變速器技術領域，具體說是一種變速器換擋助力裝置，通過作用到換擋軸上的彈簧彈力實現(xiàn)換擋助力。

背景技術

現(xiàn)有的手動變速器中，普遍存在換擋力大，操作舒適性差的問題。為解決此問題，曾設計出多種機構以改善換擋的流暢性與可操控性，但結(jié)構過于復雜，且造價較高，不利于市場推廣。為此，提出了本實用新型的如下技術方案。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種變速器換擋助力裝置，從根本上解決了上述問題，其具有結(jié)構簡單、造價低、裝配方便等優(yōu)點。

本實用新型的技術方案為：該變速器換擋助力裝置，其技術要點是：包括可旋轉(zhuǎn)的限位在換擋軸上的導套、初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)的助力彈簧、分別設置在各助力彈簧末端的固定支架，助力彈簧其中一端通過固定支架固定在變速器殼體上，助力彈簧另一端固定在導套上，助力彈簧對稱設置在導套上。

將助力彈簧固定在變速器殼體與換擋軸中間，換擋軸兩邊對稱各安裝一個彈簧。彈簧初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)，當換擋軸旋轉(zhuǎn)時，彈簧被拉伸，彈簧處于預釋放狀態(tài)，從而產(chǎn)生推力，并作用在換擋軸上，促使換擋軸旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)降低駕駛員換擋操作力的功能，提高了駕駛舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型的外觀結(jié)構示意圖；

圖2為本實用新型的主視結(jié)構示意圖；

圖3為本實用新型的工作原理示意圖。

附圖標記說明：1助力彈簧、2導套、3固定支架、4換擋軸、5變速器殼體。

具體實施方式

以下結(jié)合圖1~3詳細說明本實用新型的具體內(nèi)容。該變速器換擋助力裝置包括可旋轉(zhuǎn)的限位在換擋軸上的導套2、初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)的助力彈簧1、分別設置在各助力彈簧1末端的固定支架3，助力彈簧1其中一端通過固定支架3固定在變速器殼體5上，助力彈簧1另一端固定在導套2上，助力彈簧1對稱設置在導套2上。固定支架3預留螺母，目的是將其固定在變速器殼體內(nèi)部，并將導套2安裝在換擋蓋上，導套2與換擋蓋間需安裝滾針軸承，便于導套2旋轉(zhuǎn)；換擋軸4上設有一對撥指，在換擋時，撥指撥動導套2旋轉(zhuǎn)，與此同時拉伸兩側(cè)助力彈簧1，使助力彈簧1釋放彈力，推動導套2旋轉(zhuǎn)，導套2帶動換擋軸4旋轉(zhuǎn)，從而減小了駕駛員換擋操作力，降低換擋卡滯問題的發(fā)生。