[實用新型]一種汽車ABS試驗用輪速傳感器安裝支架

有效

• 申請號: 201520366113.3
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN204692969U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 李祥;汪祖國;張寧;鄢少華
• 申請（專利權）人: 襄陽達安汽車檢測中心
• 主分類號: F16M13/00
• 分類號: F16M13/00;F16L3/06;G01M17/007
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月;馮媛

技術領域

本實用新型涉及一種汽車ABS試驗用輪速傳感器安裝支架。

背景技術

汽車防抱死制動系統（ABS）是提高車輛制動性能和行車安全的重要裝置。目前ABS已成為絕大多數車型的標準配置，國際、國內均對ABS性能制定了相應標準并強制實施，在進行汽車ABS性能試驗中均需在車輪上安裝輪速傳感器監測各種制動工況下車輪轉速，現有試驗用輪速傳感器結構型式及安裝方式基本相同：通過螺栓將其旋轉軸與輪輞連接，通過活動吊環固定信號線及傳感器防脫保護，由于汽車行駛時，車輪會不斷跳動、旋轉或偏轉，這種安裝方式很易導致試驗過程信號線與車輪干涉，發生信號線被磨壞或拉斷以及傳感器損壞的現象，既影響試驗進度，又造成經濟損失。

發明內容

本實用新型的發明目的在于克服現有技術的上述不足而提供一種汽車ABS試驗用輪速傳感器安裝支架，其結構簡單、便于安裝且通用性強，可有效解決輪速傳感器信號線被磨壞或拉斷以及傳感器損壞的現象。

本實用新型的技術方案在于：包括用于套裝輪速傳感器的安裝套筒、與安裝套筒相連的吊耳；所述安裝套筒內孔為與輪速傳感器配合裝配的二級臺階孔；安裝套筒筒壁上對應于輪速傳感器線束處設有U型開口；所述吊耳包括與安裝套筒連接的裝配部、用于輪速傳感器線束穿過的吊耳環、連接于吊耳環與裝配部之間的連接部。

還包括用于將輪速傳感器固定于安裝套筒的緊固螺栓及備緊螺母組件。

所述安裝套筒筒壁上設有多個減重排水孔。

所述吊耳的裝配部與連接部所形成的夾角α大于或等于90°。

所述吊耳由螺紋鋼筋制成。

本實用新型由三部分組成：一、用于輪速傳感器套裝和軸向定位的安裝套筒，二、用于輪速傳感器外環體徑向固定和轉動的緊固螺栓及備緊螺母組件，三、用于固定傳感器線束的鋼筋吊耳。安裝套筒內孔圓柱度設計不低于輪速傳感器外環體圓柱度，以保證輪速傳感器心軸隨車輪轉動時安裝套筒與輪速傳感器間的同軸度要求，同時在安裝套筒壁上均布一定孔徑的減重排水孔，使得汽車在低附濺水路面上試驗時不會造成輪速傳感器長時間浸水且使支架輕便；通過緊固螺栓及備緊螺母組件將輪速傳感器外環體牢靠固定在一起，防止輪速傳感器外環體轉動拉扯線束；鋼筋吊耳裝配部與連接部所形成的夾角α大于或等于90°，保證線束固定在鋼筋吊耳上時，無論車輪跳動、轉動還是發生偏轉，信號線束與車輪均不會發生干涉。

本實用新型具備以下優點：1）結構簡單、安裝拆卸方便；2）適用于大、中、小型車輪，通用性強；3）充分考慮安裝套管與輪速傳感器旋轉軸之間同軸度，可有效保證測量準確度；4）安裝套筒內孔采用階梯結構，筒壁上均布減重排水孔，在實體部位安裝緊固螺釘，即能有效固定傳感器，又使裝置重量輕，且能保證在低附路面試驗時傳感器中不積水；5）加工、制造工藝簡單，制造成本低，適于推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖2的俯視圖。

圖4是輪速傳感器的結構示意圖。

圖5是本實用新型的使用狀態示意圖。

圖6是圖5的俯視圖。

圖中，1、吊耳，2、安裝套筒，3、緊固螺栓及備緊螺母組件，4、裝配部，5、U型開口，6、減重排水孔，7、吊耳環，8、連接部，9、輪速傳感器。

具體實施方式

圖1、圖2、圖3中，本實用新型包括用于套裝輪速傳感器的安裝套筒2、與安裝套筒2焊接相連的用于固定傳感器線束的吊耳1。安裝套筒2上有用于固定輪速傳感器的緊固螺栓及備緊螺母組件3。

安裝套筒2內孔為與輪速傳感器配合裝配的二級臺階孔，輪速傳感器裝進安裝套筒2內時，可通過內孔臺階實現輪速傳感器的軸向定位。安裝套筒2筒壁上對應于輪速傳感器線束處設有U型開口5。

吊耳1由螺紋鋼筋制成，主要考慮螺紋鋼筋的彈性和強度，同時也考慮到整體結構和重量。吊耳1包括與安裝套筒2連接的裝配部4、用于疏導和固定傳感器線束的吊耳環7、連接于吊耳環7與裝配部4之間的連接部8。吊耳1的裝配部4與連接部8所形成的夾角α大于或等于90°，以保證車輪偏轉和轉動時，固定在鋼筋吊耳環7上的傳感器線束與汽車車身之間有一定的空間，避免傳感器線束與車輪發生運動干涉。

安裝套筒2筒壁上均布十余個圓形減重排水孔6，可以減輕整體重量，保障排水通暢，起到防銹作用。

安裝套筒2與吊耳1采用表面滲碳，發黑處理，即把整個輪速傳感器安裝支架，用氧槍加熱到表面發紅后，立即丟入廢機油里冷卻，使其表面滲碳，達到防銹目的。