[實用新型]一種渦電流控制器

有效

• 申請號: 201520366109.7
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN204993144U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 施益明
• 申請（專利權）人: 施益明
• 主分類號: H02P15/00
• 分類號: H02P15/00;B60L7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電路控制領域，尤其涉及一種用于起重機、塔吊車、吊車、行車、起重電機、升降車動作點擊的渦流剎車控制器。。

背景技術

電渦流緩速器作為車輛安全制動的輔助系統，可幫助駕駛員準確安全減速，它適用于任何條件下工作，能緩解制動蹄片磨損、發熱、增強制動效能，縮短制動距離，提高車輛行駛的安全性，經濟型好，尤其適合起重機、塔吊車、吊車、行車、起重電機、升降車電渦流緩速器電路?，F有技術的渦電流控制器大都采用弱電箱組裝而成，這種剎車制動裝置具有體積大，輸出電流小等缺點。

發明內容

本實用新型針對上述問題提供一種渦電流控制器，采用小體積大電流的設計方案。

本實用新型提供的一種渦電流控制器，用于行車剎車的控制器，包括控制電路，所述控制電路包括變壓器、提供整體回路供電的整流穩壓電路、控制剎車指令端的觸發端控制電路、指令信號電壓大小來實現控制剎車的四運算放大電路、基準電壓持久電路、光耦隔離電路、控制輸出電路和控制輸入電路；

AC48V通過變壓器轉換出來的AC18V交流電壓連接整流穩壓電路的一端，其另一端分別連接所述四運算放大電路的輸入端，同時，控制輸入電路也連接四運算放大電路的輸入端，經過運放處理，四運算放大電路的輸出端連接觸發端控制電路，經過疊加的電流連接到四運算放大電路的輸入端，經過運放處理后，形成正矩形波；連接到基準電壓持久電路形成基準電壓連接到光耦隔離電路的輸入端；于另一路AC48V經過光耦隔離電路的電流疊加，最終形成特殊形狀的可調性整流半波形，該波形有效控制及可調的電流，電壓從而提高了設備的可調載流量，起到了緩沖渦電流剎車的作用。

其中，所述整流穩壓電路包括單相整流電橋、濾波電容、穩壓二極管和三端穩壓塊；所述觸發電路包括高頻三極管和濾波穩壓電容；所述輸入電路包括可調開關電源和上拉電阻；所述運算電路包括運算放大器和上拉電阻；所述基準電路包括可控精密穩壓源和整流二極管；所述光耦隔離電路包括光耦和整流二極管和可調電阻；所述輸出電路包括晶閘管和電磁鐵線圈。

其中，所述單相整流橋型號為S1WBS802D；所述穩壓二極管型號為IN4007；所述三端穩壓塊型號為78L12；所述濾波電容分別為220UF50V、100UF16V；所述濾波穩壓電容型號為104；所述高頻三極管型號為2SC5551；

所述運算放大器型號為LM324；所述上拉電阻為10K歐；所述可控精密穩壓源型號為TL431；所述整流二極管型號為IN4007；所述光耦型號為MOC3052；所述可調電阻阻值在15-500歐之間。

與現有技術相比，本發明的有益效果：

1.控制輸入端采用了防誤接反電路，設計了正向導通的二極管，反向不導通的設計原理，保證了控制的安全。

2.電路采用了大電流電路和控制電路分離設計，確保了產品的安全和穩定。采用了從48V取電源經過隔離變壓器輸出18V提供控制電路供電，這樣真正實現了強弱分離。

3.對輸出回路和控制回路進行了光電耦合分離，即控制分離，達到了線路的可靠性和誤觸發的目的。

4.本控制器輸出是配接電磁鐵線圈，當電磁鐵釋放時會產生瞬間反向高壓，電路設計了用二極管保護，這樣可以防止可控管及內部電路的損壞。

5.本發明在PCB基板銅箔處加錫處理工藝，實現了小體積、大電流的目的。

附圖說明

圖1本發明渦電流控制器的電路圖；

圖2本發明渦電流控制器的電路圖；

圖3本發明控制器控制電壓2.5V時輸出的波形圖；

圖4本發明控制器控制電壓4V時輸出的波形圖；

圖5本發明控制器控制電壓6V時輸出的波形圖；

圖6本發明控制器控制電壓8V時輸出的波形圖；

圖7本發明控制器控制電壓10V時輸出的波形圖。

具體實施方式

以下將參照附圖詳細地描述本發明的實施例。

實施例

參照圖1和圖2，本發明提供的電渦流控制器包括整流穩壓電路1、觸發端控制電路2、控制輸入電路3、四運算放大電路4、基準電壓持久電路5、光耦隔離電路6和控制輸出電路7。