[實用新型]一種排氣歧管進氣法蘭密封組件有效
| 申請號: | 201520366011.1 | 申請日: | 2015-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN204785183U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 賀永剛;黃昌瑞;李振華;李志廣 | 申請(專利權)人: | 華晨汽車集團控股有限公司 |
| 主分類號: | F16L23/22 | 分類號: | F16L23/22;F01N13/10 |
| 代理公司: | 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101 | 代理人: | 楊濱 |
| 地址: | 110044 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 排氣 歧管 法蘭 密封 組件 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種以法蘭的形狀或結構為特征的管件,特別涉及一種排氣歧管進氣法蘭密封組件。
背景技術
汽車發動機排氣歧管主要作用是匯集發動機各缸排出的高溫廢氣,并將氣流引向尾部消聲器,其工作時承受著高溫和高振動的雙重沖擊。對于連接氣缸蓋和排氣歧管的進氣法蘭來說,如何在這種高溫和高振動的工作環境中保持密封而不漏氣成了技術難點。為了實現輕量化設計,現有的排氣歧管進氣法蘭大多為2~4mm厚的不銹鋼板沖壓而成,然后再與排氣道焊接到一起,利用一個整體的0.5~1mm厚的排氣歧管墊片對整個法蘭進行密封。這種密封方法對進氣法蘭面的平面度要求極高,由于受沖壓技術的限制和焊接熱變形的影響,法蘭的平面度很難保證,在加上高溫和高振動的惡劣工況,進氣法蘭極易變形而造成密封失效故障。一旦有高溫氣體泄露就會產生車輛安全隱患和環境污染,后果將不堪設想。
發明內容
本實用新型提出一種排氣歧管進氣法蘭密封組件,解決了現有排氣歧管法蘭密封效果不佳而造成高溫氣體泄漏的問題,其具有結構簡單、操作方便、易于加工的優點。
本實用新型所采用的技術方案是:一種排氣歧管進氣法蘭密封組件,包括進氣法蘭本體及設置在進氣法蘭本體上的排氣道孔、螺栓安裝孔,其技術要點是:所述的排氣道孔的四周向外延伸形成凸沿,石墨密封環套接在凸沿上并與凸沿過盈配合,在進氣法蘭本體邊沿還設置有第一法蘭翻邊結構和第二法蘭翻邊結構,石墨密封環卡接在氣缸蓋上的卡槽內,使進氣法蘭本體表面與氣缸蓋接觸,第一法蘭翻邊結構的下表面與進氣法蘭本體接觸。
作為本實用新型的一種優選方案,所述的石墨密封環包括不銹鋼絲骨架、石墨填充層和陶瓷層,石墨填充層設置在不銹鋼絲骨架內,陶瓷層設置在不銹鋼絲骨架外壁。
作為本實用新型的進一步優選方案,所述的陶瓷層厚度為0.3mm~0.5mm。
作為本實用新型的另一種優選方案,所述的凸沿高度為8mm~12mm。
作為本實用新型的再一種優選方案,所述的進氣法蘭本體為一體成型結構。
作為本實用新型的又一種優選方案,所述的進氣法蘭本體的厚度為2mm~4mm。
本實用新型的有益效果及優點是:該排氣歧管進氣法蘭密封組件,在排氣道孔的四周向外延伸形成凸沿,石墨密封環套接在凸沿上并使進氣法蘭本體表面與氣缸蓋接觸,這種結構實現了對各缸的氣道單獨密封,其密封效更佳,并且不受法蘭變形的影響,避免了漏氣的可能;在在進氣法蘭本體邊沿還設置有第一法蘭翻邊結構和第二法蘭翻邊結構,第一法蘭翻邊結構的下表面與進氣法蘭本體接觸,該進氣法蘭借助進氣法蘭本體的第一翻邊結構和第二翻邊結構結構提高了整個進氣法蘭的強度。
附圖說明
圖1為本實用新型排氣歧管進氣法蘭密封組件結構示意圖;
圖2為本實用新型排氣歧管進氣法蘭密封組件與氣缸蓋連接示意圖;
圖3為本實用新型第一法蘭翻邊結構和第二法蘭翻邊結構示意圖;
圖中序號說明是:1進氣法蘭本體、2凸沿、3石墨密封環、4第一法蘭翻邊結構、5第二法蘭翻邊結構、6螺栓安裝孔、7氣缸蓋、8排氣道孔。
實施方式
下面結合附圖1~3對本實用新型作進一步詳細的說明。
本實施例中的排氣歧管進氣法蘭密封組件,包括進氣法蘭本體1及設置在進氣法蘭本體1上的排氣道孔8和螺栓安裝孔6。進氣法蘭本體1為不銹鋼板沖壓成型,其厚度為3mm。4個排氣道孔8的四周均向外延伸形成凸沿2,凸沿高度為10mm。石墨密封環4套接在凸沿2上并與凸沿2過盈配合,石墨密封環3包括不銹鋼絲骨架、石墨填充層和陶瓷層,石墨填充層設置在不銹鋼絲骨架內,0.5mm厚陶瓷層設置在不銹鋼絲骨架外壁,使其最高耐溫為850℃。將石墨密封環3卡接在氣缸蓋上的卡槽內,石墨密封環3在高溫排氣流的加熱下會膨脹并封堵住所有的與進氣法蘭本體1的接觸表面,保證了進氣法蘭本體1與氣缸蓋7結合的氣密性,這種密封方法不受法蘭平面度的影響而且密封效果更佳,可靠性更高。
在進氣法蘭本體1邊沿還設置有第一法蘭翻邊結構4和第二法蘭翻邊結構5,用以增加進氣法蘭本體強度。
在進氣法蘭本體1上沖有五個螺栓安裝孔6,利用螺栓將排氣管與氣缸蓋7固定。
最后4個排氣道孔8與排氣管路連通,構成排氣歧管總成。
雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式,但是本領域內的熟練的技術人員應當理解,這些僅是舉例說明,可以對這些實施方式做出多種變更或修改,而不背離本實用新型的原理和實質。本實用新型的范圍僅由所附權利要求書限定。
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