[實用新型]魚雷罐車輪軸承壓力注油設備

有效

• 申請號: 201520365710.4
• 申請日: 2015-05-30
• 公開（公告）號: CN204664829U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 周瑞;宋艷麗;張儉福;于小明;何國金;楊陽
• 申請（專利權）人: 山東鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N31/00;F16C33/72
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 劉乃東

技術領域

本實用新型屬于鐵路冶金運輸設備技術領域，尤其涉及一種魚雷罐車輪軸承壓力注油設備。

背景技術

魚雷罐車是冶金企業運輸鐵水的專用車輛，其具有高溫重載，節能環保的特點，但因其高溫重載對其走行裝置要求較高，尤其使是承載全部重量的車輪車軸，要想安全運行必須定期對其車輪軸承進行檢查，更換舊的潤滑油和補充新潤滑油，保證軸承在高溫重載狀態下潤滑良好，正常旋轉。但現有技術中該種車輪軸承為了防止高溫烘烤和環境粉塵，設計安裝于車輪軸箱體內部，與軸箱共同壓裝于車輪車軸上，造成車輪檢修軸承加油和更換油脂只能處理軸承外側暴露部分，內側由于隱藏于軸箱內部，如無專用設備無法處理，使得軸承不能夠得到好的潤滑和冷卻，影響了軸承的使用壽命，給設備使用和維護增加了工作量，增加了使用維護成本。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為解決現有技術存在的上述問題，提供一種魚雷罐車輪軸承壓力注油設備；本實用新型位于可以移動的小車上，便于拆裝和維護，使用靈活方便，無需拆裝需要潤滑的軸即可完成軸內側部分潤滑保養，保證了潤滑油的清潔，保證了潤滑的質量，使用維護成本低。

本實用新型解決技術問題的方案為：

一種魚雷罐車輪軸承壓力注油設備，包括可移動式小車，小車上設有液壓泵站、動力油缸、注油機構，液壓泵站、動力油缸、注油機構固定連接在小車上，所述注油機構與動力油缸連接，動力油缸與液壓泵站連接，所述動力油缸包括油缸體一、活塞一、活塞桿，活塞一與油缸體一配合，活塞一與活塞桿連接，所述注油機構與活塞桿連接，注油機構通過管道與需要加注潤滑油的軸承壓蓋上的進油口連接，液壓泵站與控制器連接。

所述注油機構包括缸體二、活塞二，所述活塞二與活塞桿的外端部連接，活塞二與油缸體二密封配合，所述油缸體二在活塞二的前端之間設有軸承潤滑油內腔，潤滑油內腔設有軸承潤滑油，在缸體二的前側壁上設有注油孔，注油孔通過管道與軸承壓蓋上的進油口連接。

所述注油孔上側設有加油口，加油孔上設有可拆卸的螺釘，當需要向潤滑油內腔加注潤滑油時就從加油口上卸下螺釘，加注完潤滑油后再擰緊螺釘封閉注油孔。

所述油缸體二與油缸體一為整體結構，活塞一、活塞二與活塞桿設于整體結構的內腔中。

所述活塞一、活塞二與活塞桿采用可拆卸連接。

所述軸承壓蓋通過螺栓與軸承固定座連接，軸承壓蓋的凸臺位置設有O形密封圈。

所述小車后側設有推車手把。

該設備工作時，泵站將液壓油供給動力部分油缸，動力部分油缸內油缸活塞桿推出，推動工作部分油缸活塞擠壓油缸內軸承潤滑油，軸承潤滑油通過油缸前部高壓油管進入軸箱，將廢舊軸承潤滑油通過軸箱后部導油孔排除軸箱，從而實現為軸承注入新油排除舊油的目的。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型位于可以移動的小車上，便于拆裝和維護，使用靈活方便，使用維護成本低，無需拆裝需要潤滑的軸即可完成軸內側部分潤滑保養，保證了潤滑油的清潔，保證了潤滑的質量。

2.潤滑油經油缸和高壓管道進入軸箱內部，減少了和外部環境的接觸，防止空氣中的顆粒物進入潤滑油中，保證了潤滑油的清潔，從而保證了潤滑的質量。注油孔上側設有加油口，加油孔上設有可拆卸的螺釘，當需要向潤滑油內腔加注潤滑油時就從加油口上卸下螺釘，加注完潤滑油后再擰緊螺釘封閉注油孔，便于加注潤滑油和密封。

3.軸承壓蓋通過螺栓與軸承固定座連接，軸承壓蓋的凸臺位置設有O形密封圈，整個工作過程密封性良好，防止軸箱內部的軸和外部空氣的接觸，對軸起到了很好的保護作用。

4.活塞一、活塞二與活塞桿采用可拆卸連接，當需要更換或者維修時拆卸方便，減少維修時間和維修勞動強度，提高維修效率。便于維護和保養。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統結構示意圖。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型，下面結合附圖來詳細解釋本實用新型的實施方式。