[實用新型]一種剎車片專用熱處理裝置

有效

• 申請號: 201520365569.8
• 申請日: 2015-05-30
• 公開（公告）號: CN204714853U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 虞兆庭
• 申請（專利權）人: 杭州華杰摩擦材料有限公司
• 主分類號: C21D1/00
• 分類號: C21D1/00;C21D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種熱處理裝置，具體為一種剎車片專用熱處理裝置，屬于剎車片生產設備技術領域。

背景技術

?在剎車片生產工藝中剎車片需要進行熱處理工藝的處理，使其達到設定的表面硬度，而熱處理工藝大多需要將工件放入到加熱爐內進行加熱。現有的熱處理裝置大都不具備對廢液的回收利用，從而導致對原料的浪費比較大，同時對環境造成很大污染，嚴重影響工作人員的身心健康。

另外，現有的剎車片熱處理設備，在對剎車片熱處理過程中對剎車片的受熱并不均勻，同時剎車片在熱處理設備內，并沒有剎車片擺放的位置要求，使得剎車片過于凌亂受熱不均，嚴重影響產品的質量，為此我們提出一種剎車片專用熱處理裝置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種剎車片專用熱處理裝置，采用電熱管對剎車片加熱熱處理，使得剎車片材質性能更加穩定，通過儲水槽將廢液回收利用，避免對環境的污染，同時第一加熱層、第二加熱層、第三加熱層和第四加熱層分別設有剎車片的凹槽，使得剎車片在熱處理過程中受熱更加均勻，從而解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種剎車片專用熱處理裝置，包括主體，所述主體由上至下分別設置第一加熱層、第二加熱層、第三加熱層和第四加熱層，所述第一加熱層、第二加熱層、第三加熱層和第四加熱層內部兩側分別設有電熱管，所述第一加熱層、第二加熱層、第三加熱層和第四加熱層外表面分別設有把手，且所述所述第一加熱層、第二加熱層、第三加熱層和第四加熱層內頂部分別設有溫度傳感器，所述主體頂部設有顯示控制器，所述主體底部設有儲水槽。

進一步的，所述第一加熱層、第二加熱層、第三加熱層和第四加熱層內部分別設有與剎車片相匹配的凹槽，所述凹槽按矩陣均勻分布。

進一步的，所述主體殼體內部設有一層保溫層。

進一步的，所述第一加熱層、第二加熱層、第三加熱層和第四加熱層一端分別開設有排廢槽，所述排廢槽通過導管與儲水槽連接。

進一步的，所述溫度傳感器與顯示控制器電連接，且所述顯示控制器與電熱管電連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種剎車片專用熱處理裝置，采用電熱管對剎車片加熱熱處理，使得剎車片物理性能更加穩定，通過儲水槽將廢液回收利用，避免對環境的污染，同時第一加熱層、第二加熱層、第三加熱層和第四加熱層分別設有剎車片的凹槽，使得剎車片在熱處理過程中受熱更加均勻，結構簡單，成本低廉，易于實現。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型所述一種剎車片專用熱處理裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型所述一種剎車片專用熱處理裝置局部剖視圖；

圖3為為本實用新型所述一種剎車片專用熱處理裝置第一加熱層的結構示意圖；

圖中：1、主體，2、第一加熱層，3、第二加熱層，4、第三加熱層，5、第四加熱層，6、電熱管，7、把手，8、儲水槽，9、顯示控制器，10、溫度傳感器，11、凹槽，12、保溫層，13、排廢槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種剎車片專用熱處理裝置，包括主體1，所述主體1由上至下分別設置第一加熱層2、第二加熱層3、第三加熱層4和第四加熱層5，所述第一加熱層2、第二加熱層3、第三加熱層4和第四加熱層5內部兩側分別設有電熱管6，所述第一加熱層2、第二加熱層3、第三加熱層4和第四加熱層5外表面分別設有把手7，且所述所述第一加熱層2、第二加熱層3、第三加熱層4和第四加熱層5內頂部分別設有溫度傳感器10，所述主體1頂部設有顯示控制器9，所述主體1底部設有儲水槽8。