[實用新型]透氣型車座

有效

• 申請號: 201520364516.4
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204978969U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 孫征遠
• 申請（專利權）人: 天津嘉思特車業有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型屬于自行車部件領域，尤其是涉及一種透氣型車座。

背景技術

我國在世界上屬于自行車大國，同時隨著人們生活質量的不斷提升，使用者對自行車的要求不僅僅局限于代步工具這一單一作用，同時對其性能以及美觀方面均越來越高的需求。

在人們騎行的過程中漸漸發現，因自行車車座的結構以及材質的限制而造成車座不透氣，騎車時間一長就會對騎行者產生影響，基于上述所意識到的問題，現急需提出一種方案，既能保證車座的透氣性，還能滿足人們對于其外觀的個性化要求。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種透氣型車座，以解決車座的不透氣的缺點，同時還要滿足不同客戶對于其外觀的要求。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

透氣型車座由接觸鞍座和支撐鞍座扣合構成，所述接觸鞍座包括分隔部和承載部，所述分隔部置于騎行者兩腿之間，而所述承載部支撐騎行者的臀部，其包括所述接觸鞍座上表面開有貫穿所述接觸鞍座的上透氣通孔，所述接觸鞍座的下表面上環繞所述上透氣通孔的孔邊沿開有扣合凹槽；

在所述支撐鞍座上開有位置與所述上透氣通孔對應的下透氣通孔，該支撐鞍座的上表面置有滑動凸起，且所述滑動凸起環繞所述下透氣通孔的孔邊沿設立；

還包括覆蓋在所述滑動凸起上的端部透氣塊和連接透氣塊，且所述滑動凸起的兩端分別搭接端部透氣塊，同時所述滑動凸起的中部搭有所述連接透氣塊；

所述端部透氣塊和連接透氣塊均包括開放式的透氣空間，上透氣通孔通過所述透氣空間與所述下透氣通孔連通，所述端部透氣塊和連接透氣塊的下表面處均開有與所述滑動凸起搭接配合的滑動凹槽，且其上表面均設有與所述扣合凹槽配合的扣合凸起。

進一步的，所述接觸鞍座上表面凸起設置有接觸凸起，在該接觸凸起上開有所述上透氣通孔。

進一步的，所述透氣空間被數個分隔板分離成多個通風空間。

進一步的，所述滑動凸起為橢圓狀，所述端部透氣塊為與所述滑動凸起端部配合的U型塊，而所述連接透氣塊由兩個平行的連桿構成，兩個所述連桿之間為透氣空間。

進一步的，在所述承載部的下表面處設有導向桿，在所述支撐鞍座上開有與該導向桿插接配合的導向通孔，所述接觸鞍座通過所述導向桿穿過所述導向通孔而與所述支撐鞍座抵接。

進一步的，所述導向桿的中軸線與所述承載部下表面所在平面垂直。

進一步的，所述支撐鞍座上設有導向凸起，在該導向凸起上開設導向通孔。

相對于現有技術，本實用新型所述的透氣型車座具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的上透氣孔和下透氣孔的設立即可保證了本車座的透氣性能；

而所述滑動凸起上有端部透氣塊和連接透氣塊共同搭接覆蓋，此種設計則可在生產中將端部透氣塊和連接透氣塊分別生產和噴涂顏色，從而可滿足不同顏色組合的需要，且方便加工。

(2)本實用新型所述的導向桿與導向通孔的配合設立則保證了在組裝車座的時候，操作人員方便安裝，同時可將導向桿插接在車體上，通過該導向桿固定車座與車體。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的透氣型車座整體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的透氣型車座安裝示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的接觸鞍座底部結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例所述的支撐鞍座結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例所述的透氣塊組合安裝示意圖。

附圖標記說明：

11-分隔部，12-承載部，13-接觸凸起，131-上透氣通孔，14-導向桿，15-扣合凹槽，2-支撐鞍座，21-導向凸起，211-導向通孔，22-承接凸起，221-滑動凸起，222-下透氣通孔，23-扣合凸起，24-端部透氣塊，25-連接透氣塊，26-分隔板。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。