[實用新型]氣彈簧用活塞桿組件

有效

• 申請號: 201520364271.5
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204664274U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 施與秋;余衛忠;劉淑勉
• 申請（專利權）人: 常州氣彈簧有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

技術領域

本實用新型涉及一種氣彈簧用活塞桿組件，屬于氣彈簧技術領域。

背景技術

氣彈簧主要由缸筒、缸筒內的活塞以及活塞桿和導向套等組成。缸筒內貯有氣體和部分油液，由于活塞占居了缸筒內的容積，工作時活塞桿壓入缸筒內，活塞在缸筒內作軸向運動擠壓腔內的油液，而油液又壓縮氣體使活塞達到工作位置；當加載在活塞桿上的外力消失后，則氣體復原而膨脹，膨脹的氣體推動油液使活塞復位，將活塞桿移出，使氣彈簧實現壓縮運動和復原阻尼運動。

圖1所示是目前采用較多的活塞桿組件，其活塞2采用分體式沖壓墊片或者車加工墊片，并與活塞桿1壓鉚而成，活塞2通過三個活塞墊片2-2壓鉚組成，因此三個活塞墊片2-2使活塞2內孔與外圓不易確保同軸，造成活塞桿組合件難以達到高同軸度要求，尤其活塞桿1及活塞組件壓鉚段是二次裝夾，難以確保與活塞桿同軸要求。另外，在活塞桿1與活塞2連接后，其活塞桿1通過端部1-1壓接活塞2上，而壓鉚時需要對活塞桿1底部進行限位支撐，因此壓鉚力會傳遞到整根活塞桿上，當活塞桿長度過長時，會受壓鉚力的影響，使活塞桿容易出現彎曲變形，尤其在壓鉚力過大時，還會使得連接部位出現受力變形，而影響產品的最終質量。再則，該活塞2上的阻尼孔2-1是設置在活塞墊片2-2上，并采用直通形式結構，當氣彈簧彈出時迫使氣流從活塞2上的阻尼孔2-1軸向流放，由于無任何遮擋及分散，氣流響聲較大，而產生噪聲。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，能確保活塞桿組件的同軸度，方便加工及降低氣流噪聲，能提高氣彈簧總成可靠性和使用壽命的氣彈簧用活塞桿組件。

本實用新型為達到上述目的的技術方案是：一種氣彈簧用活塞桿組件，包括活塞桿和相連接的活塞，其特征在于：所述的活塞包括一體的軸肩和連接段，軸肩上沿徑向設有用于安裝密封圈的環槽，朝向連接段的軸肩上設有兩個以上的第一流道，且第一流道與環槽相通，活塞在軸肩的中部設有第二流道、連接段上設有裝配孔；一側具有盲孔的活塞桿壓接在活塞連接體內的裝配孔，且活塞上的第二流道與活塞桿上的盲孔相通，活塞桿上的徑向阻尼孔與盲孔相通，活塞桿上設有環形卡槽或至少兩個卡槽，連接段端部的凸塊卡接在環形卡槽或卡槽內。

本實用新型活塞包括一體的軸肩和連接段，且活塞的軸肩上設有用于放置密封圈的環槽，而且朝向連接段的軸肩上設有兩個以上的第一流道并與環槽相通，因此使活塞的軸肩外圓及連接段上的裝配孔以及環槽能采用一次裝夾而加工成型，確保活塞孔與外圓同軸度。本實用新型將活塞桿壓配安裝在活塞的連接段的裝配孔內，活塞在連接段端部的凸塊又卡接在環形卡槽或卡槽內，方便將活塞鉚接在活塞桿上而固定，能確保活塞桿與活塞外圓絕對同軸，不僅一致性好，而且在使用時可確保密封件與活塞桿整個外圓面均勻摩擦，避免單面多度磨損，大大提高了氣彈簧總成的可靠性和使用壽命。本實用新型由于將活塞桿壓配在活塞的裝配孔內，同時又將其凸塊卡接在環形卡槽或卡槽內，鉚接時僅需對活塞進行限位，凸塊變形量小，因此所需壓鉚力較小，解決了活塞桿組件壓鉚時易產生變形的技術問題。本實用新型在活塞桿上設有盲孔，且活塞桿上的徑向阻尼孔與盲孔相通，在氣彈簧回彈時氣流先經過軸向的盲孔再經阻尼孔流片，對氣流進行分散，而安裝在缸筒內擋脂圈設置在阻尼孔外周，能進一步對氣流進行減速而分散，從而使得氣流的聲音減小。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。

圖1是現有氣彈簧用活塞桿組件的結構示意圖。

圖2是本實用新型氣彈簧用活塞桿組件的結構示意圖。

其中：1—活塞桿，1-1—端部，1-2—徑向阻尼孔，1-3—環形卡槽，1-4—盲孔，2—活塞，2-1—阻尼孔，2-2—活塞墊片，2-3—第一流道，2-4—環槽，2-5—軸肩，2-6—第二流道，2-7—連接段，2-8—凸塊，3—密封圈，4—導向套，5—第二密封圈，6—擋脂圈，7—缸筒。

具體實施方式