[實用新型]一種新型客車雨刮電機同步控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520363116.1 | 申請日: | 2015-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN204641677U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周永勤;黃策;羅蘭蘭;謝石;馮粟莉 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱理工大學 |
| 主分類號: | B60S1/08 | 分類號: | B60S1/08 |
| 代理公司: | 哈爾濱市偉晨專利代理事務(wù)所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 李曉敏 |
| 地址: | 150080 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 客車 電機 同步 控制 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種雨刮電機同步控制裝置,具體涉及一種新型客車雨刮電機同步控制裝置,屬于電機自動控制檢測技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
汽車的雨刮是汽車的自身配件,其主要作用是在陰雨天清除擋風玻璃上的雨水,為駕駛員提供清晰的視野,從而確保行車安全。客車雨刮電機有三種運行狀態(tài),即低速運行狀態(tài)、高速運行狀態(tài)和間隙允許將狀態(tài)。低速運行狀態(tài)是指電機的轉(zhuǎn)速在35-40轉(zhuǎn)/分,高速運行狀態(tài)是指電機的轉(zhuǎn)速在50-55轉(zhuǎn)/分,而間隙狀態(tài)是指電機每轉(zhuǎn)一段時間之后停留一個特定時間段,之后再繼續(xù)運行。雨刮的驅(qū)動是由雨刮電機來完成的,以往的客車雨刮裝置是用一臺雨刮電機通過機械傳動裝置帶動雨刮器運行,可是由于客車擋風玻璃的空間所限,使得傳動裝置不方便放置,機械傳動裝置運行單一,與水接觸的金屬部位易生銹,從而影響雨刮器刮水效果,影響駕駛員行車安全。
實用新型內(nèi)容
在下文中給出了關(guān)于本實用新型的簡要概述,以便提供關(guān)于本實用新型的某些方面的基本理解。應(yīng)當理解,這個概述并不是關(guān)于本實用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實用新型的關(guān)鍵或重要部分,也不是意圖限定本實用新型的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念,以此作為稍后論述的更詳細描述的前序。
鑒于此,本實用新型提供了一種新型客車雨刮電機同步控制裝置,以至少解決現(xiàn)有的客車雨刮裝置是用一臺雨刮電機通過機械傳動裝置帶動雨刮器運行,傳動裝置不方便放置,機械傳動裝置運行單一,與水接觸的金屬部位易生銹,從而影響雨刮器刮水效果,影響駕駛員行車安全的問題。
根據(jù)本實用新型的一個方面,一種新型客車雨刮電機同步控制裝置,包括TLE4264電源模塊、單片機控制電路和MOSFET驅(qū)動電路,TLE4264電源模塊與單片機控制電路及MOSFET驅(qū)動電路相連接,單片機控制電路與MOSFET驅(qū)動電路相連接,兩個MOSFET驅(qū)動電路分別與兩臺雨刮電機上的MOSFET功率管相連接,兩臺雨刮電機分別與單片機控制電路連接;TLE4264電源模塊用于給單片機控制電路及MOSFET驅(qū)動電路提供5V電源,單片機控制電路用于采集兩臺雨刮電機的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)并輸出指令給MOSFET驅(qū)動電路,MOSFET驅(qū)動電路用于將得到的單片機控制電路指令作用給MOSFET功率管,控制MOSFET功率管的開啟與關(guān)斷。
進一步地:所述TLE4264電源模塊的輸入端增加了瞬態(tài)電壓抑制器D8、高頻濾波電容C7和低頻濾波電容C5、,在TLE4264電源模塊5V的輸出端增加了高頻濾波電容C4和低頻濾波電容C6。為了保證TLE4264電源模塊工作在理想狀態(tài),在其輸入端增加了瞬態(tài)電壓抑制器和高低頻濾波電容,同時為確保5V電源的穩(wěn)定,在其5V的輸出端也增加了高低頻濾波電容。
進一步地:所述單片機控制電路為單片機PIC16F73控制電路,內(nèi)置5路8位A/D轉(zhuǎn)換模塊。支持在線反復(fù)編程,便于升級,指令豐富,功能強,功耗低,并且其管腳具有防瞬態(tài)能力,可直接與繼電器控制電路相連,無須光耦隔離,給應(yīng)用帶來極大方便。
進一步地:所述MOSFET驅(qū)動電路是以TPS2811為核心的電路,將兩臺雨刮電機的高速和低速線通過74HC09管腳與TPS2811的輸入端口連接,將TPS2811的輸出端口與兩臺雨刮電機IRFB4321集成電路連接。通過控制MOSFET功率管的開關(guān)狀態(tài),從而實現(xiàn)對雨刮電機轉(zhuǎn)速的控制。
本實用新型提出的一種新型客車雨刮電機同步控制裝置所達到的效果為:通過雙電機同步運轉(zhuǎn),實現(xiàn)雙電機控制雨刮器,取代機械傳動裝置,節(jié)約空間,而且通過單片機這種數(shù)字化控制,可以對雨刮電機的運行進行控制,使得雨刮器的運行更加多樣化。通過整個裝置是以單片機PIC16F73為核心的控制電路。單片機PIC16F73通過對兩臺雨刮電機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)的采集,作用給MOSFET的驅(qū)動芯片TPS2811,驅(qū)動芯片得到單片機指令后分別作用給連接兩臺雨刮電機的MOSFET功率管,通過對功率管的開啟與關(guān)斷的控制,實現(xiàn)兩臺雨刮電機的同步運行,從而帶動雨刮器正常工作。經(jīng)過現(xiàn)場運行表明,該實用新型操作方便,性能優(yōu)越,兩臺雨刮電機同步狀態(tài)良好,便于推廣。
附圖說明
圖1是根據(jù)本實用新型的實施例的一種新型客車雨刮電機同步控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖;
圖2是根據(jù)本實用新型的實施例的TLE4264電源模塊電路圖;
圖3是根據(jù)本實用新型的實施例的單片機PIC16F73模塊電路圖;
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