[實用新型]一種粉粒物料運輸車進料系統

有效

• 申請號: 201520362447.3
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN204872975U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 許麗娟;田業光;顧曙光;汪在剛;楊軍;劉學飛;劉懂
• 申請（專利權）人: 湖北三環專用汽車有限公司
• 主分類號: B65G69/18
• 分類號: B65G69/18
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

本實用新型涉及一種粉粒物料運輸車的進料系統。

背景技術

現有技術中粉粒物料運輸車在裝載粉粒物料的方法是打開罐體頂端蓋子，然后直接通過軟管朝罐體內部加裝粒度極小的粉粒。這種方法在裝載過程中，細小的粉粒很容易從罐體頂部已打開的蓋子大量飄出，擴散到大氣中，造成環境污染，而且對于運輸本身也造成一定的浪費。目前還沒有好的辦法來解決在實際裝載粉粒物料中造成的浪費和對環境的污染。

發明內容

為了解決粉粒物料運輸車在裝載粉粒物料過程中因技術不足而造成的浪費和對環境的污染，本實用新型提出一種粉粒物料運輸車進料系統。

本實用新型的技術方案為：一種粉粒物料運輸車進料系統，包括普通粉粒物料運輸車的罐體，其特征在于：所述罐體頂部設置有第一直通閥門，第一直通閥門通過氣路管固定支撐在罐體頂部，并與罐體相通；氣路管上設置有過濾系統，所述過濾系統的結構為：在氣路管上設置有接頭，接頭的空腔內設置有過濾網；

進料管一端連通罐體頂部，進料管另一端延伸至罐體尾部，并在進料管的入料口部位設置有第二直通閥門。

對上述技術方案的進一步改進是：所述第一直通閥門是鉻鉬鋼球閥。

對上述技術方案的再進一步改進是：所述第二直通閥門是鋁合金球閥。

有益效果：本實用新型在使用時，將粉粒物料置于進料管的入料口，同時打開第一直通閥門和第二直通閥門，通過粉粒物料運輸車馬達啟動運轉，對其罐體動抽風，此時進料開始，由于同時打開鋁合金球閥和鉻鉬鋼球閥，加料過程中罐體內氣壓與罐體外部氣壓一致，保證加料工作進行，免去了老式罐體加料需打開安裝在罐體頂部的蓋子而造成的浪費；另外在鉻鉬鋼球閥與罐體的氣路管設置過濾系統，對鉻鉬鋼球閥工作過程對空氣中造成粉塵飛揚起到了抑制作用，真正做到了無粉塵，無浪費，避免了環境污染；所述第一直通閥門使用鉻鉬鋼球閥是利用鉻鉬鋼球閥密封性好、耐高溫性好的特點，第二直通閥門使用鋁合金球閥是利用其輕便、防靜電的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型氣路管上的過濾系統放大示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種粉粒物料運輸車進料系統，包括普通粉粒物料運輸車的罐體1，所述罐體1頂部設置有鉻鉬鋼球閥2，鉻鉬鋼球閥2通過氣路管3固定支撐在罐體1頂部，并與罐體1相通；

有一個進料管4一端連通罐體1頂部，另一端延伸至罐體1尾部，并在進料管4的入料口5部位設置有鋁合金球閥6。

如圖2所示，所述鉻鉬鋼球閥2通過氣路管4固定支撐在罐體1頂部，在氣路管3上設置有過濾系統，所述過濾系統的結構為：在氣路管3上設置有一接頭7，接頭7的空腔固定設置有過濾網8，形成了過濾防線。

具體實施方式使用鉻鉬鋼球閥是利用鉻鉬鋼球閥密封性好、耐高溫性好的特點，使用鋁合金球閥是利用其輕便、防靜電的特點。

本實用新型在使用時，將粉粒物料置于進料管的入料口5，同時打開鋁合金球閥6和鉻鉬鋼球閥2，通過粉粒物料運輸車馬達啟動運轉，對其罐體動抽風，此時進料開始，由于同時打開鋁合金球閥6和鉻鉬鋼球閥2，加料過程中罐體1內氣壓與罐體外部氣壓一致，保證加料工作進行，免去了老式罐體加料需打開安裝在罐體頂部的蓋子而造成的浪費；另外在鉻鉬鋼球閥與罐體的氣路管設置過濾系統，對鉻鉬鋼球閥工作過程對空氣中造成粉塵飛揚起到了抑制作用，真正做到了無粉塵，無浪費，避免了環境污染。