[實用新型]單軌推拉窗

有效

• 申請號: 201520362408.3
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN205135294U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 郝長嶺
• 申請（專利權）人: 郝長嶺
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E06B7/22;E06B3/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明屬于建筑門窗領域，具體是指在門窗型材結構、組合方式及工藝方法方面 的技術改進創新的單軌式推拉窗。

背景技術：

現有普通推拉窗因其固有結構與毛條密封，通常會存在以下幾方面問題：一是門 窗生產、安裝環節若控制不嚴，會出現窗扇過大過小或窗框窗扇受擠壓變形，常有推拉開啟 不暢，性能變差的狀況，還會存有窗扇搭接量過小窗扇易脫落或搭接量過大而無法拆卸的 問題；二是毛條本身密封性能就差，使用一段時間就會磨損脫落，無法保證密封；三是普通 推拉窗有一扇在靠近室外一側的滑軌運行，存在窗扇脫落到室外的危險；四是普通推拉窗 窗扇傳統制作方式為同一窗扇型材45度焊接或組接，窗扇四周型材結構相同，窗扇靠中挺 一側的型材槽口需用一封蓋型材扣合覆蓋，L型封蓋相對中挺型材一側配合裝有密封毛條， 這種結構略顯復雜且封蓋為卡裝工藝，外觀不簡潔，還有傳統封蓋的斷面一般為單片結構 且厚度不夠，都會影響門窗的抗風壓強度與密封性能；五是普通推拉窗為多軌結構，沒有中 挺型材，抗風壓強度一般較低；六是普通推拉窗通常沒有防護防盜功能。

綜上所述，推拉窗普遍存有密封差，保溫差，隔音差，強度差，不安全等問題。為扭 轉這種狀況，各地也陸續研發改進了一些新型推拉窗，還有一些加中挺型材的推拉窗，但技 術上不太成熟，未能很好解決存在各種問題。因為推拉窗問題隱患頗多，特別因密封不好保 溫差，加大了北方地區冬季取暖耗煤量，嚴重影響到了節能減排，也是霧霾產生的重要原因 之一，在國內很多地區特別是北方推拉窗逐漸受到淘汰或限制使用，轉而采用既占室內空 間，窗角又容易碰傷室內人員的內平開窗。

發明內容：

本發明的目的是設計一種解決上述問題的單軌推拉門窗。

實現本發明的技術解決方案如下：

一是窗框型材整體斷面結構與現有窗框型材不同，其斷面結構是在窗框型材室外 一側端面至內口中部安裝連接中挺型材，解決窗框上下型材受壓變形的問題，靠室內一側 端面設有一條承載推拉扇的滑軌，滑軌高度比普通推拉窗滑軌矮接近10毫米；窗框斷面不 同位置設有多個空腔，保證隔熱性能；窗框型材內口里有兩個小槽口，用于卡接固定不同規 格玻璃的壓條、密封條；玻璃壓條正面有一小槽口。

二是與現有中挺型材不同，T形中挺型材采用對稱的斷面結構，中挺型材向室內一 側的端面設計有小槽口，槽口內裝有軟質密封膠條代替原來推拉窗扇封蓋上的密封毛條； 中挺型材兩側各有一個槽口，用于卡接固定不同規格玻璃的壓條、密封條。

三是在普通窗扇型材結構基礎上，設計一種結構為窗扇型材槽口完全封閉的窗扇 型材，代替窗扇與中挺相對的立邊推拉窗扇型材，這樣省略了原來所需卡扣的封蓋；原來封 蓋上的密封毛條由中挺型材小槽口內軟質密封膠條代替；此結構省略了封蓋，實現了外觀 簡潔，工藝簡單設計目的；而且密閉窗扇型材形成的另一空腔可串裝金屬型材，加強門窗的 抗風壓性能；中挺上的軟質密封膠條比原來密封毛條壽命長，密閉效果好。

四是窗扇裝在靠近室內的滑軌上，窗扇外形尺寸比窗口大，無脫落到室外的可能。

五是承載窗扇運行的增高滑軌分為兩段，安裝時先卡裝對應窗口的一段，再將窗 扇裝放在已裝的增高滑軌上，然后卡裝對應固定玻璃的增高滑軌，保證窗扇的有效搭接量， 既消除了窗扇脫落的可能性，也增強了門窗水密性。

六是推拉窗扇上下及外側端面與相對窗框裝有軟質密封膠條，對應中挺一側窗扇 框與安裝在中挺上的密封條配合形成密閉結構，增強門窗密封性能。

七是窗框下口內的裝飾板安裝推拉窗通用限位器，裝飾板一端卡在玻璃壓條的小 槽口內，在窗扇通風時起到防止孩童墜落與阻止外人從窗口侵入的作用。

八是若采用傳統封蓋，封蓋的斷面結構需加大壁厚或改成內空腔、外空腔式；以加 大推拉扇的抗風壓強度；內空腔、外空腔封蓋兩端裝有密封件。

九是單軌推拉窗的紗窗主安裝于靠近窗框外立邊的窗框槽口內，可采用固定卡掛 式、磁粘或毛粘式、隱形式。