[實用新型]一種油電機組發電機

有效

• 申請號: 201520362289.1
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204775223U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 張作彬
• 申請（專利權）人: 天津市博瑞特旅游觀光火車有限公司
• 主分類號: B61C3/00
• 分類號: B61C3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于發電機技術領域，尤其涉及一種油電機組發電機。

背景技術

發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

應用在觀光小火車的驅動主要是機械式或者液壓驅動，它們結構復雜易漏油。安裝、調整、維修不便，智能單節驅動、傳動效率低。油電機組改變了所有這些缺點，發電機組將發出的電能直接驅動輪對使列車運行，更主要的是它可以驅動各節列車成為動車機組，啟動速度快運行平穩，提高了能源利用效率、降低尾氣排放，是觀光小火車驅動力的環保節能的替代產品。

實用新型內容

本實用新型提供一種油電機組發電機，可達到提高能源利用率，降低尾氣排放有益效果。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：本實用新型提供一種油電機組發電機，由車身、發電機組、驅動電機和門體組成，所述車身內部設置有所述發電機組，所述車身下方設置有所述驅動電機。

所述車身右側設置有所述門體。

所述驅動電機數量為兩個，總寬度與所述車身長度相同。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型的發電機組將發出的電能直接驅動輪對使列車運行，提高了能源利用率。

2、本實用新型的發電機組可以驅動各節列車成為動車機組，啟動速度快，運行平穩，還能降低尾氣排放。

3、本實用新型的結構簡單，便于維護，方便加工。

4、本實用新型有灰塵和污染的情況時，可直接使用干抹布，或者倒入少許洗潔劑的抹布進行擦拭，后期清潔護理及其方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

圖中：1-車身，2-發電機組，3-門體，4-驅動電機。

實施例：

本實用新型由車身1、發電機組2、驅動電機4和門體3組成，所述車身內部設置有所述發電機組2，所述車身1下方設置有所述驅動電機4。

所述車身1右側設置有所述門體3。

所述驅動電機4數量為兩個，總寬度與所述車身1長度相同。

利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。