[實(shí)用新型]一種襯套定型導(dǎo)入機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520362112.1
• 申請(qǐng)日: 2015-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN204771421U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張如生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海愛德夏機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 北京連城創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種襯套定型導(dǎo)入機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車后蓋鉸鏈的彎管當(dāng)中，有一種襯套，要求在管子上裝入有中心距要求的兩組對(duì)穿的鉸鏈孔中，若按常規(guī)工藝，除非采用人工費(fèi)時(shí)費(fèi)力地安裝，否則很難用現(xiàn)有的裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝配。因?yàn)檫@種襯套是開口的，外徑比孔徑要大。

因此，設(shè)計(jì)一種專門的機(jī)構(gòu)，先使襯套的孔徑得到控制，然后再裝入管孔內(nèi)，這樣就能避免襯套壓入時(shí)造成壓壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能使襯套自動(dòng)控制外徑后再裝入的專用機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種襯套定型導(dǎo)入機(jī)構(gòu)，包括工作平臺(tái)，其特征在于：工作平臺(tái)上采用連接件連接移動(dòng)平臺(tái)，移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有夾緊氣缸的一端，夾緊氣缸的另一端連接導(dǎo)向軸的一端，導(dǎo)向軸的另一端連接小氣缸的伸出軸；位于小氣缸的下方設(shè)有大氣缸，所述的大氣缸的伸出軸連接移動(dòng)平臺(tái)；位于夾緊氣缸一側(cè)的工作平臺(tái)上連接設(shè)有工件連接座。

所述的移動(dòng)平臺(tái)呈L型結(jié)構(gòu)。

所述的小氣缸位于移動(dòng)平臺(tái)的側(cè)端面上，并且與移動(dòng)平臺(tái)固定連接。

位于夾緊氣缸另一側(cè)的移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)向座，所述的導(dǎo)向軸貫穿導(dǎo)向座的上側(cè)。

位于導(dǎo)向座與夾緊氣缸另一端之間的導(dǎo)向軸上套設(shè)有夾子。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，提供了一種能使襯套自動(dòng)控制外徑后再裝入的專用機(jī)構(gòu)，先使襯套的孔徑得到控制，然后再裝入管孔內(nèi)，這樣就能避免襯套壓入時(shí)造成壓壞。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

參見圖1，1為工作平臺(tái)，2為夾緊氣缸，3為連接件，4為工件連接座，5為工件，6為襯套，7為夾子，8為導(dǎo)向座，9為導(dǎo)向軸，10為移動(dòng)平臺(tái)，11為小氣缸，12為大氣缸。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，工作平臺(tái)1上采用連接件3連接移動(dòng)平臺(tái)10，移動(dòng)平臺(tái)10上設(shè)有夾緊氣缸2的一端，夾緊氣缸2的另一端連接導(dǎo)向軸9的一端，導(dǎo)向軸9的另一端連接小氣缸11的伸出軸；位于小氣缸11的下方設(shè)有大氣缸12，所述的大氣缸12的伸出軸連接移動(dòng)平臺(tái)10；位于夾緊氣缸2一側(cè)的工作平臺(tái)1上連接設(shè)有工件連接座4。

移動(dòng)平臺(tái)10呈L型結(jié)構(gòu)。

小氣缸2位于移動(dòng)平臺(tái)10的側(cè)端面上，并且與移動(dòng)平臺(tái)10固定連接。

位于夾緊氣缸2另一側(cè)的移動(dòng)平臺(tái)10上設(shè)有導(dǎo)向座8，所述的導(dǎo)向軸9貫穿導(dǎo)向座8的上側(cè)。

位于導(dǎo)向座8與夾緊氣缸2另一端之間的導(dǎo)向軸9上套設(shè)有夾子7。

操作時(shí)，將襯套6放到導(dǎo)向軸9上，啟動(dòng)機(jī)器，夾緊氣缸2工作，把襯套6夾緊在導(dǎo)向軸9上，露出2mm左右的頭部，大氣缸12向前推進(jìn)，將移動(dòng)平臺(tái)10上的所有部件向前推進(jìn)，當(dāng)移動(dòng)平臺(tái)10碰觸到工件連接座4為止，工件連接座4的上側(cè)設(shè)置需要裝配的工件5，工件5的裝配孔直接對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向軸9，這時(shí)，剛好把襯套6的頭部導(dǎo)入到工件5孔內(nèi)，然后導(dǎo)向軸9上的夾子7松開，小氣缸11工作，把剩余的襯套6完全壓入到工件5的管孔內(nèi)，然后整個(gè)裝置回退復(fù)位。