[實用新型]一種汽車功放裝飾結構有效
| 申請號: | 201520361824.1 | 申請日: | 2015-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN204761927U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發明(設計)人: | 趙志偉 | 申請(專利權)人: | 廣州市奧迪詩音響科技有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 功放 裝飾 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及產品外觀結構設計技術領域,尤其是一種汽車功放裝飾結構。
背景技術
汽車功放是一種比較常見的功率放大器,目前市場上的汽車功放表面裝飾一半都為絲印或亞克力板,絲印裝飾成本低,亞克力板成本高,上檔次。但是美中不足的是,絲印檔次低,易脫落;亞克力板單面備膠安裝部穩定性,螺絲固定安裝易損壞,且亞克力易刮花,由于散熱器存在變形,安裝縫隙存在大小不一的現象。
實用新型內容
本實用新型旨在提供一種結構簡單,方便安裝,裝配貼近密閉,增加產品美觀的汽車功放裝飾結構。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車功放裝飾結構,包括散熱器、裝飾條、左側板和右側板,所述散熱器頂部設有凹槽,該凹槽的橫截面呈正三角形,共有兩個,對稱設置;所述凹槽的下方設有數個密封螺絲孔,裝飾條設于凹槽內部,螺絲通過密封螺絲孔頂住裝飾條的底邊,裝飾條的橫截面為正三角形;所述散熱器的兩端分別設有四個固定螺絲孔,所述左側板設于散熱器的左端,左側板上設有四個左螺絲孔,該左螺絲孔通過螺絲與固定螺絲孔連接;所述右側板設于散熱器的右端,該右側板上設有四個右螺絲孔,該右螺絲孔通過螺絲與固定螺絲孔連接。
作為本實用新型的進一步方案:所述凹槽的頂部設有開口。
作為本實用新型的進一步方案:所述裝飾條的三個角均為圓角。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該汽車功放裝飾結構的制作過程簡單,安裝方便,從而提高了工作效率,裝飾條的正三角圓角設計使得裝飾條的三面均可循環利用,大大降低了產品的損耗及廢品率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的爆炸圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,本實用新型實施例中,一種汽車功放裝飾結構,包括散熱器1、裝飾條2、左側板3和右側板4,所述散熱器1頂部設有凹槽11,該凹槽11的橫截面呈正三角形,共有兩個,對稱設置,凹槽11的頂部設有開口;所述凹槽11的下方設有數個密封螺絲孔12,裝飾條2設于凹槽11內部,螺絲5通過密封螺絲孔12頂住裝飾條2的底邊,使裝飾條2往上偏,壓住凹槽11三角形的腰邊,達到固定密閉的效果,裝飾條2的橫截面為正三角形;所述裝飾條2的三個角均為圓角設計;所述散熱器1的兩端分別設有四個固定螺絲孔13,所述左側板3設于散熱器1的左端,左側板3上設有四個左螺絲孔31,該左螺絲孔31通過螺絲5與固定螺絲孔13連接;所述右側板4設于散熱器1的右端,該右側板4上設有四個右螺絲孔41,該右螺絲孔41通過螺絲5與固定螺絲孔13連接。
具體安裝時:參閱圖2,先將裝飾條2置于散熱器1的三角形凹槽11內,然后螺絲5通過散熱器1的凹槽11底面的密封螺絲孔12頂住裝飾條2達到固定的目的,然后左側板3通過左螺絲孔31與散熱器1左側的四個固定螺絲孔13通過螺絲5固定于散熱器1左端,同樣的方式,將右側板4固定于散熱器1右端。
對于本領域技術人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
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