[實(shí)用新型]一種工程機(jī)械駕駛室密封條

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520360345.8
• 申請(qǐng)日: 2015-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN204774554U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙紅生;畢勝;蔡國(guó)鋒;高成柱;吳新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號(hào): B60J10/08
• 分類號(hào): B60J10/08
• 代理公司: 合肥金安專利事務(wù)所 34114
• 代理人: 徐偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于密封輔助工具領(lǐng)域，具體涉及一種工程機(jī)械駕駛室密封條。

背景技術(shù)

工程車輛駕駛室側(cè)門密封主要靠密封條完成，密封條上帶有氣囊，氣囊與駕駛室框體擠壓完成密封功能?，F(xiàn)有的密封條的氣囊截面存在偏差，在進(jìn)行側(cè)門密封時(shí)不能很好的貼合，特別是在拐角處容易密封不良，發(fā)生漏水的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有密封條密封側(cè)門時(shí)存在的密封不良、漏水等情況，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種工程機(jī)械駕駛室密封條。

一種工程機(jī)械駕駛室密封條，密封條的外側(cè)為“U”字形的卡口條1，密封條的內(nèi)側(cè)為與卡口條1沿長(zhǎng)度方向連接的氣囊2、氣囊2的縱截面為中空的環(huán)狀，所述氣囊2的氣囊壁21內(nèi)徑向設(shè)有一個(gè)以上中空腔，中空腔的縱截面呈鏡像“C”字狀，在中空腔內(nèi)配合設(shè)有弧形的膨脹塊4；

每個(gè)中空腔對(duì)應(yīng)的靠近卡口條1側(cè)的氣囊壁21上均設(shè)有通孔5，通孔5與中空腔貫通。

相鄰兩個(gè)中空腔的軸向間距為10-30mm。

膨脹塊4的材料為遇水膨脹膠。

所述卡口條1內(nèi)沿長(zhǎng)度方向配合設(shè)有U字形的骨架3。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果：

（1、本實(shí)用新型在氣囊的氣囊壁內(nèi)設(shè)計(jì)了膨脹塊，膨脹塊的材料為遇水膨脹膠，且在膨脹塊對(duì)應(yīng)的氣囊壁上設(shè)有通孔，當(dāng)因密封不良導(dǎo)致漏水并流向駕駛室內(nèi)的氣囊時(shí)，水流沿通孔流向中空腔內(nèi)，膨脹塊遇水發(fā)生膨脹，產(chǎn)生應(yīng)力矯正氣囊的形狀，使密封條進(jìn)行有效密封。

（2、本實(shí)用新型的相鄰兩個(gè)中空腔的軸向間距為10-30mm，中空腔的分布密度適中，可有效的對(duì)氣囊各段進(jìn)行矯正密封，同時(shí)解決了因拐角貼合度差導(dǎo)致的漏水情況。

（3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，利用分布的膨脹塊實(shí)現(xiàn)密封條的遇水膨脹密封，使用效果好，密封效率高。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖。

上圖中序號(hào)：卡口條1、氣囊2、氣囊壁21、骨架3、膨脹塊4、通孔5。

具體實(shí)施方式

參見圖1，一種工程機(jī)械駕駛室密封條，密封條的外側(cè)為“U”字形的卡口條1，密封條的內(nèi)側(cè)為與卡口條1沿長(zhǎng)度方向連接的氣囊2、氣囊2的縱截面為中空的環(huán)狀，所述氣囊2的氣囊壁21內(nèi)徑向設(shè)有一個(gè)以上中空腔，中空腔的縱截面呈鏡像“C”字狀，在中空腔內(nèi)配合設(shè)有弧形的膨脹塊4；

每個(gè)中空腔對(duì)應(yīng)的靠近卡口條1側(cè)的氣囊壁21上均設(shè)有通孔5，通孔5與中空腔貫通。

相鄰兩個(gè)中空腔的軸向間距為10-30mm。

膨脹塊4的材料為遇水膨脹膠。

所述卡口條1內(nèi)沿長(zhǎng)度方向配合設(shè)有U字形的骨架3。

所述卡口條1和氣囊壁21的材料均為彈性橡膠。