[實用新型]一種眼鏡式高效防疲勞駕駛裝置

有效

• 申請號: 201520360192.7
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204632055U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 吳皎君
• 申請（專利權）人: 吳皎君
• 主分類號: G08B21/02
• 分類號: G08B21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于防疲勞駕駛技術領域，涉及一種眼鏡式高效防疲勞駕駛裝置。

背景技術

司機存在懷有僥幸心理疲勞駕駛、容易造成交通事故的缺點。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。疲勞后繼續駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。雖然疲勞駕駛的危害很大，但是很多司機因為種種原因依然會進行疲勞駕駛，目前要防止疲勞駕駛依然靠司機本人，這樣就總有一些懷有僥幸心理的司機進行疲勞駕駛，也就容易造成事故了。目前普通汽車已不能滿足人們對防止疲勞駕駛的需求，因此亟需研發一種眼鏡式高效防疲勞駕駛裝置。

實用新型內容

（1）要解決的技術問題

本實用新型為了克服司機存在懷有僥幸心理疲勞駕駛、容易造成交通事故的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種眼鏡式高效防疲勞駕駛裝置。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種眼鏡式高效防疲勞駕駛裝置，包括有疲勞信息采集裝置、疲勞信息傳感器、防止疲勞裝置、防止疲勞執行器和控制器，疲勞信息傳感器安裝在疲勞信息采集裝置上，防止疲勞執行器安裝在防止疲勞裝置上，控制器與疲勞信息傳感器和防止疲勞執行器連接；

疲勞信息采集裝置為眼鏡，眼鏡包括有鏡框、鼻梁和鏡腿，左右鏡框通過鼻梁連接在一起，左右眼眶與鏡腿連接，鏡腿上設有疲勞信息傳感器；

疲勞信息傳感器包括有滑軌、銅棒、滑塊、伸縮彈簧和銅絲，滑軌內設有銅棒，銅棒兩側連接有伸縮彈簧，伸縮彈簧連接有滑塊，滑軌底部設有銅絲；

防止疲勞裝置為U型耳夾，耳夾包括有殼體和內腔，內腔內設有防止疲勞執行器；

防止疲勞執行器包括有防疲勞加熱絲、加熱控制單元、防疲勞溫度傳感器、防疲勞蠟腔、防疲勞石蠟、防疲勞活塞、防疲勞定滑輪和防疲勞滑輪線，耳夾的兩側內腔上方設有防疲勞加熱絲和防疲勞溫度傳感器，耳夾的內腔中間設有加熱控制單元，加熱控制單元與防疲勞加熱絲和防疲勞溫度傳感器連接，加熱控制單元與控制器連接，耳夾殼體內側下方對稱設有防疲勞蠟腔，防疲勞蠟腔上方設有防疲勞石蠟，防疲勞蠟腔下方設有防疲勞活塞，防疲勞蠟腔上方設有定滑輪，防疲勞滑輪線布置在防疲勞定滑輪上并且與防疲勞活塞連接。

優選地，所述防疲勞加熱絲電阻為100歐姆。

優選地，所述防疲勞加熱絲長度為15mm。

優選地，所述防疲勞加熱絲功率為30w。

工作原理：

司機把眼鏡戴起來，如果司機頭部向前低時，那么滑塊向左滑動，滑塊觸碰到的銅絲就將接通，根據相應接通的銅絲就可以得出司機低頭的水平角度了。如果司機頭部向后仰時，那么滑塊向右滑動，滑塊觸碰到的銅絲就將接通，根據相應接通的銅絲就可以得出司機仰頭的水平角度了。疲勞傳感器中的滑塊成對稱設置，這樣可以增加傳感器的精度。當司機頭部的水平角度超出預設值時，就是司機的視線已經偏離了正常的范圍，說明司機已經疲勞了。

準備駕駛汽車時，司機可以把U型耳夾戴在耳垂上。

當司機疲勞時，控制器可以控制加熱控制單元接通防疲勞加熱絲，防疲勞加熱絲開始加熱，這樣司機的耳朵就會有一定的燙感，提醒司機應該休息了。防疲勞溫度傳感器可以把溫度信號傳遞給加熱控制單元，如果溫度過高，那么加熱控制單元將斷開防疲勞加熱絲，避免燙傷司機。當防疲勞加熱絲溫度變高后，防疲勞石蠟就會融化，也就推動防疲勞活塞向下運動，防疲勞活塞帶動防疲勞滑輪線向下運動，由于兩邊的防疲勞滑輪都向下運動，最終將把耳夾的殼體向中間拉攏，這樣使得司機有一定的痛感，同時也增加了司機的燙感，進一步的提醒司機應該休息了。

（3）有益效果

本實用新型解決了司機懷有僥幸心理疲勞駕駛、容易造成交通事故的缺點，本實用新型達到了避免司機疲勞駕駛、不會因疲勞造成交通事故的效果。

附圖說明

圖1為防止疲勞執行器的結構示意圖。

圖2為疲勞信息采集裝置的結構示意圖。

圖3為疲勞信息傳感器的結構示意圖。

圖4為防止疲勞裝置的結構示意圖。