[實用新型]一種內置式軸間差速鎖的貫通橋主減速器總成有效
| 申請號: | 201520360129.3 | 申請日: | 2015-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN204701458U | 公開(公告)日: | 2015-10-14 |
| 發明(設計)人: | 曲琦;韓新亮;孫志揚;張雪峰;王國強;高璞;郝偉杰 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/16 | 分類號: | B60K17/16 |
| 代理公司: | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
| 地址: | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 內置 式軸間差速鎖 貫通 減速器 總成 | ||
1.一種內置式軸間差速鎖的貫通橋主減速器總成,其特征在于:貫通橋軸間差速鎖A布置在軸間差速器B后側,軸間差速器后殼后端帶有端面齒,該端面齒與滑動嚙合套固定連接,主動圓柱齒輪套在主動圓柱齒輪軸上,主動圓柱齒輪軸后端為行星齒輪,行星齒輪安裝在十字軸上,行星齒輪與十字軸位于軸間差速器前殼和軸間差速器后殼組成的腔體內,十字軸后端連接后半軸齒輪,主動圓柱齒輪軸前端通過殼體前端的前錐軸承支承,后半軸齒輪前端通過殼體中部的中間錐軸承支承,后半軸齒輪后端通過殼體后端的后錐軸承支承;貫通橋軸間差速鎖A內部由氣缸、活塞桿、回位彈簧、撥叉組成,活塞桿布置在氣缸內部,活塞桿上套有回位彈簧,活塞桿前端連接撥叉,撥叉端頭與后半軸齒輪上的滑動嚙合套配合,活塞桿后端位置的氣缸上有管接頭,氣缸上方有傳感器。
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