[實用新型]一種玻璃板材運輸車

有效

• 申請號: 201520359726.4
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204736894U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 陳銘波
• 申請（專利權）人: 廣東南亮玻璃科技有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

技術領域

本實用新型涉及一種運輸工具，尤其涉及的是一種針對玻璃板材運輸用的玻璃板材運輸車。

背景技術

在玻璃板材生產過程中，常常需要對玻璃板材進行運輸轉移，由于玻璃板材易碎、易刮花，因此運輸過程中需要特別注意。傳統的運輸車結構簡單，只設置一個水平的承載平面，玻璃板材只能水平層疊放置，過多的玻璃板材層疊擠壓，容易造成玻璃表面刮花；同時承載平面高度低，搬運工需要彎腰放置玻璃板材，較為費力；最后，傳統的運輸車承載面單一，運載量小，不適合運輸玻璃板材使用。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種玻璃板材運輸車，不但便于運輸，運輸穩定性好，而且運輸量大。

本實用新型的技術方案如下：一種玻璃板材運輸車，包括底架，所述底架底部設置有四個車輪，其中，所述底架上設置有至少一個承載結構，所述承載結構包括兩個對稱設置的L形承載件，所述L形承載件包括長邊和短邊，所述長邊在豎直方向上傾斜設置，所述短邊水平設置，隨著短邊向外延伸，短邊厚度逐漸增大，長邊和短邊共同形成傾斜的L形支撐面；

所述承載結構排列設置，位于同一側的多個L形承載件共同形成固定放置玻璃板材的承載工位；所述L形承載件的L形支撐面設置有橡膠層。

所述的玻璃板材運輸車，其中，所述承載結構設置四個。

所述的玻璃板材運輸車，其中，所述承載結構底部還設置有增強鋼條。

所述的玻璃板材運輸車，其中，還包括設置在底架一側上方的把手。

所述的玻璃板材運輸車，其中，所述把手設置成C形管狀。

所述的玻璃板材運輸車，其中，所述車輪處還設置有剎車件。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單實用，針對玻璃板材特點設計，傾斜設置的L形支撐面可以使玻璃板材斜靠放置，不但便于工作人員放置，而且可以提高玻璃板材放置的穩定性和提高運輸車運輸玻璃板材的數量。

附圖說明

圖1是本實用新型中玻璃板材運輸車的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。

本實用新型公開了一種玻璃板材運輸車，如圖1所示，包括底架100，該底架100底部設置有四個車輪110，底架100上設置有至少一個承載結構200（圖1中結構設置有四個承載結構200）。該承載結構200包括兩個對稱設置的L形承載件210，實際應用中，L形承載件210包括長邊211和短邊212，長邊211在豎直方向上傾斜設置，短邊212水平設置，隨著短邊212向外延伸，短邊212厚度逐漸增大（參見圖1），長邊211和短邊212共同形成傾斜的L形支撐面220。這種設置方式，可以使玻璃板材可以斜靠在L形支撐面220上，即L形支撐面220具有兩個受力面，可以將玻璃板材的重力分散，多個玻璃板材不會水平層疊放置，底下的玻璃板材所受到的壓力下，極大的提高了放置玻璃板材的穩定性和降低玻璃板材所受到的損傷。

如圖1所示，四個承載結構200排列設置，位于同一側的多個L形承載件210共同形成固定放置玻璃板材的承載工位，本實用新型的運輸車具有至少兩個承載工位，提高了運輸車運輸玻璃板材的數量。

實際應用中，為了進一步提高支撐玻璃板材的安全性和保證玻璃板材邊緣不會受損，?L形承載件210的L形支撐面220設置有橡膠層230，橡膠層230具有一定的彈性，將玻璃板材邊緣與L形承載件210的硬接觸轉化成軟接觸，有利于保護玻璃板材。

進一步的，為了提高運輸車的穩固性和安全性，提高L形承載件210支撐玻璃板材的能力，承載結構200底部還設置有增強鋼條300。

實際應用中，為了方便工作人員推拉運輸車，本實用新型的運輸車結構還包括設置在底架100一側上方的把手400。更加具體的，把手400設置成C形管狀，這是由于有些玻璃板材長度較長，當兩個承載工位都放置玻璃板材后，玻璃板材會伸出擋住把手，而這種C形管狀的把手結構可選擇的手握位置較多，不容易被擋住，同時更加方便工作人員對運輸車的方向和速度進行控制，有利于提高運輸的安全性。

實際應用中，為了更好的控制運輸車的車速，車輪110處還設置有剎車件（圖中沒畫出）。

應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。