[實(shí)用新型]壓氣機(jī)防喘振防堵塞用流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520359573.3
• 申請(qǐng)日: 2015-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204663989U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈艷;葉震杰;袁璽;劉貴升
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫科博增壓器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04D29/44
• 分類(lèi)號(hào): F04D29/44
• 代理公司: 無(wú)錫大揚(yáng)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 32248
• 代理人: 郭豐海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種壓氣機(jī)殼。具體說(shuō)，是用來(lái)消除汽車(chē)增壓器的壓氣機(jī)小流量時(shí)的喘振和大流量時(shí)的堵塞現(xiàn)象的流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在增壓器生產(chǎn)行業(yè)都知道，汽車(chē)行駛過(guò)程減速時(shí)，由于葉輪進(jìn)口的氣體流量的突然減少，增壓器會(huì)出現(xiàn)劇烈的喘振。而在葉輪進(jìn)口的氣體流量較大時(shí)，又會(huì)出現(xiàn)流量堵塞現(xiàn)象。無(wú)論是發(fā)生喘振現(xiàn)象，還是堵塞現(xiàn)象，都會(huì)對(duì)增壓器的運(yùn)行和使用壽命帶來(lái)不利影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種壓氣機(jī)防喘振防堵塞用流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。采用這種機(jī)構(gòu)，可避免壓氣機(jī)喘振和堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，有利于增壓器的運(yùn)行和使用壽命的延長(zhǎng)。

本實(shí)用新型要解決的上述問(wèn)題由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型的壓氣機(jī)防喘振防堵塞用流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括壓殼，壓殼內(nèi)有葉輪，壓殼上有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口的中心線(xiàn)與葉輪的軸向中心線(xiàn)重合。壓殼邊沿四周有風(fēng)道，所述風(fēng)道與進(jìn)風(fēng)口連通。其特點(diǎn)是進(jìn)風(fēng)口四周的壓殼上有環(huán)形槽，環(huán)形槽的槽底上有氣體調(diào)節(jié)孔，該氣體調(diào)節(jié)孔與進(jìn)風(fēng)口和風(fēng)道間的通道相連通且與渦輪的葉片中間對(duì)應(yīng)。

采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

由上述方案可以看出，由于進(jìn)風(fēng)口四周的壓殼上有環(huán)形槽，環(huán)形槽的槽底上有氣體調(diào)節(jié)孔，該氣體調(diào)節(jié)孔與進(jìn)風(fēng)口和風(fēng)道間的通道相連通且與渦輪的葉片中間對(duì)應(yīng)。當(dāng)進(jìn)風(fēng)口氣體流量突然減少時(shí)，通過(guò)環(huán)形槽槽底上的氣體調(diào)節(jié)孔，可對(duì)氣體流量進(jìn)行補(bǔ)充，避免喘振情況的發(fā)生。當(dāng)出現(xiàn)氣體流量增大、流量堵塞現(xiàn)象時(shí)，通過(guò)環(huán)形槽槽底上的氣體調(diào)節(jié)孔，可對(duì)流道內(nèi)氣體流量進(jìn)行排泄，對(duì)流道內(nèi)的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。總而言之，通過(guò)環(huán)形槽槽底上的氣體調(diào)節(jié)孔，可對(duì)氣體流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而避免了喘振和堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，不僅確保了增壓器的正常運(yùn)行，還可延長(zhǎng)增壓器的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的壓氣機(jī)防喘振防堵塞用流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)示意圖，該圖為氣體流量突然減少時(shí)的氣體走向示意圖；

圖2是氣體流量增大、流量堵塞現(xiàn)象時(shí)，壓氣機(jī)防喘振防堵塞用流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的氣體走向示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的壓氣機(jī)防喘振防堵塞用流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括壓殼3，壓殼3內(nèi)安裝有葉輪5，壓殼3上加工有進(jìn)風(fēng)口1，所述進(jìn)風(fēng)口1的中心線(xiàn)與葉輪5的軸向中心線(xiàn)重合。壓殼3邊沿四周加工有風(fēng)道4，所述風(fēng)道4與進(jìn)風(fēng)口1連通。進(jìn)風(fēng)口1四周的壓殼3上加工有環(huán)形槽2，環(huán)形槽2的槽底上加工有氣體調(diào)節(jié)孔6，該氣體調(diào)節(jié)孔與進(jìn)風(fēng)口1和風(fēng)道4間的通道相連通且與渦輪5的葉片中間對(duì)應(yīng)。

見(jiàn)圖,1，當(dāng)進(jìn)風(fēng)口1的氣體流量突然減少時(shí)，通過(guò)環(huán)形槽2槽底上的氣體調(diào)節(jié)孔6，可對(duì)氣體流量進(jìn)行補(bǔ)充，避免喘振情況的發(fā)生。見(jiàn)圖2，當(dāng)出現(xiàn)氣體流量增大、流量堵塞現(xiàn)象時(shí)，通過(guò)環(huán)形槽2槽底上的氣體調(diào)節(jié)孔6，可對(duì)流道內(nèi)氣體流量進(jìn)行排泄，對(duì)流道內(nèi)的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。總而言之，通過(guò)環(huán)形槽2槽底上的氣體調(diào)節(jié)孔6，可對(duì)氣體流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而避免了喘振和堵塞現(xiàn)象的發(fā)生。