[實用新型]一種多速雙吊點卷揚式啟閉機

有效

• 申請號: 201520359302.8
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204982806U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 萬名炎;金祖恩
• 申請（專利權）人: 湖北省咸寧三合機電制業有限責任公司
• 主分類號: E02B7/36
• 分類號: E02B7/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種多速雙吊點卷揚式啟閉機。

背景技術

現有的雙吊點卷揚式啟閉機的起升機構通常采用的采用電動機驅動、鼓式制動器制動、圓柱齒輪減速機和開式齒輪傳動，這種裝置有兩大缺點：,一是起升速度太單一,二是機器體積龐大,因此現有卷揚式啟閉機不能滿足對卷揚機啟閉機體積和起升速度有要求的用戶。

發明內容

本實用新型的目的：設計一種有多種速度的多速雙吊點卷揚式啟閉機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

卷筒組直接和多速減速器連接,并且多速減速器上裝有電機制動器組件甲和電機制動器組件乙。

本實用新型的有益效果是，在普通電器控制的情況下,可以實現起升機構的有四種起升速度,并且結構緊湊,經濟實用。

下面結合說明書附圖對本實用新型加以詳細說明。

附圖說明

附圖1：一種多速雙吊點卷揚式啟閉機主視圖。

附圖2：一種多速雙吊點卷揚式啟閉機左視圖。

附圖3：一種多速雙吊點卷揚式啟閉機俯視圖。

附圖中：1—防撞塊，2—驅動車輪組，3—機架，4—高度限制器，5—卷筒組，6—電機制動器組件甲，7—多速減速器，8—電機制動器組件乙，9—同步軸，10—滑輪組，11—鋼絲繩。

具體實施方式

說明書中附圖1所示：兩個卷筒組件5分別與兩臺多速減速器7聯接，并通過同步軸9和機架3聯接在一起;兩臺多速減速器7的動力輸入端分別裝上電機制動器組件甲6和電機制動器組件乙8;滑輪組10通過鋼絲繩11與卷筒組5聯接,在卷筒組5的端部裝有高度限制器4,在機架3的底部配置有驅動車輪組2。

說明書中附圖2所示：驅動車輪組2固定在機架3上,驅動車輪組2放在鋼軌上。

說明書中附圖3所示：在機架3的兩端裝有四個防撞塊1,同步軸9把兩臺多速減速器7聯接在一起。

多速雙吊點卷揚式啟閉機的工作過程：當動力從兩臺電機制動器組件甲6輸入，兩臺電機制動器組件乙8處在制動狀態,動力經兩臺多速減速器7、同步軸9、兩臺卷筒組5和鋼絲繩11傳輸給滑輪組10上,得到一種起升速度;當動力從兩臺電機制動器組件乙8輸入，兩臺電機制動器組件甲6處在制動狀態,動力經兩臺多速減速器7、同步軸9、兩臺卷筒組5和鋼絲繩11傳輸給滑輪組10上,得到第二種起升速度;當動力從兩臺電機制動器組件甲6和兩臺電機制動器組件乙8同向輸入,動力經兩臺多速減速器7、同步軸9、兩臺卷筒組5和鋼絲繩11傳輸給滑輪組10上,得到第三種起升速度;當動力從兩臺電機制動器組件甲6和兩臺電機制動器組件乙8逆向輸入,動力經兩臺多速減速器7、同步軸9、兩臺卷筒組5和鋼絲繩11傳輸給滑輪組10上,得到第四種起升速度。多速雙吊點卷揚式啟閉機設計合理，結構緊湊，可用于多種工況的卷揚式啟閉機中。