[實用新型]一種承載運輸小車機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520359087.1 | 申請日: | 2015-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN204643009U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 先勇;胡紹貴;黎宗琪;張杰;李金橙;鄭興躍 | 申請(專利權(quán))人: | 中國石油集團川慶鉆探工程有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 冉鵬程 |
| 地址: | 610051 四川省成都市成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 承載 運輸 小車 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及運輸小車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著機械工業(yè)的發(fā)展,液壓機、試壓機、鍛造機、沖壓機等大型壓力設(shè)備在機械領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,被加工的工件能夠通過小車簡單、安全高效的運送到機器平臺上加工,并且在還不會對小車造成破壞,加工完后小車直接再將工件運走的自動化運輸機構(gòu)能大大的提高設(shè)備的使用效率,并且保證工人在操作時的安全。
以液壓機工件運輸為例,絕大部分液壓機沒有小車運輸機構(gòu),少數(shù)高端液壓機的運輸小車僅僅是一自由度的,由于小車不能在豎直方向上運動,在試壓運輸過程中會出現(xiàn)小車下端和液壓機平臺磕碰,并且在沖壓過程中壓力全部壓在小車上,時間久后會出現(xiàn)對小車結(jié)構(gòu)和導(dǎo)軌破壞的情況。
公開號為?202345727U,公開日為2012年7月25日的中國專利文獻公開了一種運輸用平板小車,包括行走部、升降部、和橫移部;其中所述行走部包括底部框架及設(shè)于所述底部框架下的腳輪;所述升降部包括液壓裝置,所述液壓裝置設(shè)于底部框架上;所述橫移部包括升降臺、固定軌道、承載軸承、和承載平臺,所述升降臺與所述液壓裝置的輸出端連接,升降臺上設(shè)有至少一條固定軌道,所述承載軸承上承載所述承載平臺,所述承載軸承還設(shè)于固定軌道中,并沿固定軌道滾動。該實用新型自身寬度狹窄,而且能自動起升及上層能橫向移動,很好地解決位置空間狹窄、吊車無法進出、靠人力運輸路線較長、基礎(chǔ)底座偏高,葫蘆無可靠掛點的設(shè)備運輸問題。給現(xiàn)場作業(yè)人員施工帶來很大的方便,節(jié)約了大量人力、大大降低了勞動強度,提高了勞動效率。
但以上述結(jié)構(gòu)形式為代表的小車,其仍然存在以下技術(shù)問題:雖然其能實現(xiàn)平移和豎直方向上的移動,但由于需要單獨采用升降機構(gòu),例如升降臺、固定軌道等,使得其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,并且不適用于對液壓機等工件的運輸,仍然會出現(xiàn)在試壓運輸過程中,小車下端和液壓機平臺磕碰,并且在沖壓過程中壓力全部壓在小車上,時間久后會出現(xiàn)對小車結(jié)構(gòu)和導(dǎo)軌破壞的情況。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在針對上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷和不足,提供一種承載運輸小車機構(gòu),采用本實用新型,即能起到運輸工件的作用,在收到工件壓力時,不影響小車的運輸,又能使得工件放在小車上,在工件受壓時小車能上下移動,不會因為工件在受到外部載荷時損壞小車。
本實用新型是通過采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種承載運輸小車機構(gòu),其特征在于:包括T型槽板、承重板、承重彈簧、小車外架、導(dǎo)軌和滑塊,所述承重板安裝在T型槽板的下方,且T型槽板和承重板固定組合成小車上板,小車外架經(jīng)螺栓與滑塊固定連接,且滑塊與所述導(dǎo)軌滑動配合,小車外架內(nèi)安裝所述承重彈簧,小車上板放置在承重彈簧上。
所述承重板外緣與小車外架內(nèi)側(cè)形成間隙配合。
所述導(dǎo)軌固定在設(shè)備底座上。
所述承重彈簧為六個。
所述滑塊為四個,導(dǎo)軌為兩個,每個導(dǎo)軌上安裝兩個滑塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型所達到的有益效果如下:
采用本實用新型所述的T型槽板、承重板、承重彈簧、小車外架、導(dǎo)軌和滑塊形成的承載運輸小車,其結(jié)構(gòu)簡單,即能起到運輸工件的作用,在收到工件壓力時,不影響小車的運輸,又能使得工件放在小車上,在工件受壓時小車能上下移動,不會因為工件在受到外部載荷時損壞小車。
附圖說明
下面將結(jié)合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明,其中:
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中左視圖。
圖中標(biāo)記:
T型槽板1、承重板2、承重彈簧3、小車外架4、導(dǎo)軌5、滑塊6,7、工件,8、設(shè)備底座。
具體實施方式
參照說明書附圖,本實用新型包括:T型槽板1、承重板2、六個承重彈簧3、小車外架4、兩根導(dǎo)軌5、四個滑塊6;T型槽板1和承重板2固定組合成小車上板(#1);四個滑塊6安裝在兩根導(dǎo)軌5上;小車外架4靠螺栓與滑塊6固定;小車外架4內(nèi)板上裝有承重彈簧3;小車上板(#1)直接放在承重彈簧3上,承重板2外緣與小車外架4內(nèi)側(cè)形成大間隙配合。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





